ഇത് മൊണ്ടേജ് അല്ല. ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് ആർ പിക്കപ്പ് യാഥാർത്ഥ്യമാണ്

ഏകദേശം ഒരു വർഷം മുമ്പാണ് ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് - എക്സ്-ടോമി ഡിസൈനിന്റെ കടപ്പാട് - എന്തായിരിക്കും ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് ആർ പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്ക്, അത് പോലെ തന്നെ ഗംഭീരം, സ്വാഭാവികമായും പകലിന്റെ വെളിച്ചം കാണില്ല. ഓസ്ട്രേലിയൻ പിക്ക്-അപ്പിനും ute-ഉം - ലൈറ്റ് കാറുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത് - ഞങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള കൗതുകം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പരിവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ നിക്ഷേപം ഹോണ്ടയുടെ വരുമാനം നികത്താൻ പ്രയാസമാണ്.

എന്നാൽ ഇതാ, ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് R അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് - കാത്തിരിക്കരുത്, അത് വിൽപ്പനയ്ക്കായി കണ്ടെത്തുക.

യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ SMMT (സൊസൈറ്റി ഓഫ് മോട്ടോർ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് & ട്രേഡേഴ്സ്) ടെസ്റ്റ് ഡേ 2018-ന്റെ ആവശ്യത്തിനായി, സിവിക് നിർമ്മിക്കുന്ന സ്വിൻഡനിലെ ഹോണ്ടയുടെ ബ്രിട്ടീഷ് ഫാക്ടറിയുടെ പ്രൊഡക്ട് എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗം ആരംഭിച്ച ഒരു പ്രത്യേക പ്രോജക്റ്റാണിത്.

പദ്ധതി പി

"പ്രോജക്റ്റ് പി" എന്ന കോഡ് നാമത്തിലുള്ള ഈ പ്രത്യേക പിക്ക്-അപ്പ് ഒരു പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് ആർ ആയി ആരംഭിച്ചു. വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ബി-പില്ലർ മുതൽ പിൻഭാഗം വരെയാണ്: പിന്നിലെ വാതിലുകളൊന്നുമില്ല, അതുപോലെ മുകളിലെ പിൻഭാഗവും. പിൻസീറ്റുകളും ട്രങ്കുകളും ആയിരിക്കേണ്ടയിടത്ത് ഇപ്പോൾ അലുമിനിയം കൊണ്ടുള്ള ഒരു കാർഗോ ബോക്സ് ഉണ്ട്.

റിയർ ഒപ്റ്റിക്സും ടൈപ്പ് ആർ ന്റെ കൂറ്റൻ റിയർ വിംഗും നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് പരിവർത്തനം നടത്തിയത് - അവരുടെ വ്യാപാരമുദ്ര ചിത്രങ്ങളിലൊന്ന് - ഇത് ട്രങ്കിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ക്ഷമിക്കണം, കാർഗോ ഏരിയ.

കാർഗോ ബോക്സിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം തടസ്സപ്പെടുത്താതെ, സിവിക് ടൈപ്പ് R ന്റെ പിൻഭാഗം തുടർന്നു.

യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ലക്ഷ്യസ്ഥാനം: Nürburgring

വ്യതിരിക്തമായ ബോഡി വർക്ക് മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, അത് ഇപ്പോഴും നമുക്ക് അറിയാവുന്നതും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതുമായ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് R ആണ് - 2.0 ടർബോയിൽ നിന്ന് 320 എച്ച്പി വലിക്കുന്നു, 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ 6 സെക്കൻഡിൽ താഴെ, ഉയർന്ന വേഗത 272 കി.മീ. കൂടാതെ ടൈപ്പ് R പോലെ തന്നെ, സർക്യൂട്ടിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ +R ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും ഇതിലുണ്ട്.

ഹോണ്ട അതിന്റെ ഹോട്ട് ഹാച്ചിന്റെ മികവ് പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടുകൾ - ഇത് ഇതിനകം തന്നെ നർബർഗിംഗ് സർക്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവാണ് - നിലവിൽ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് R ടൈം അറ്റാക്ക് 2018 അലങ്കരിക്കുന്നു, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ FWD അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് എന്ന റെക്കോർഡ് തകർക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ. നിരവധി യൂറോപ്യൻ സർക്യൂട്ടുകളിൽ വീൽ ഡ്രൈവ്. ഫ്രാൻസിലെ മാഗ്നി-കോഴ്സിൽ അദ്ദേഹം ഇതിനകം റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു, കൂടാതെ എസ്റ്റോറിൽ സർക്യൂട്ടും ഹോണ്ട സന്ദർശിക്കും.

ഇപ്പോൾ, പ്രോജക്റ്റ് പി ഉപയോഗിച്ച്, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പിക്കപ്പിനുള്ള റെക്കോർഡ് അവകാശപ്പെടാൻ പിക്കപ്പിനെ "ഗ്രീൻ ഹെൽ" ലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഹോണ്ട അധികൃതർ ആലോചിക്കുന്നു.

Swindon ലെ പ്ലാന്റിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക പ്രോജക്ട് ഡിവിഷൻ ഉണ്ട്, ഈ പ്രോജക്റ്റ് ടീമിന് അവരുടെ സർഗ്ഗാത്മക മനസ്സിന് എന്തുചെയ്യാനാകുമെന്ന് കാണിക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമായിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഹോണ്ടയോടുള്ള അഭിനിവേശം ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സൃഷ്ടിയിൽ പ്രകടമാണ്, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പിക്ക്-അപ്പിനുള്ള റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുമോ എന്നറിയാൻ ഞങ്ങൾ അത് നൂർബർഗ്ഗിംഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് പോലും പരിഗണിക്കുന്നു.

അലിൻ ജെയിംസ്, പ്രോജക്ട് ഡയറക്ടർ

ഉൽപ്പാദനത്തിന് പദ്ധതികളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ഫാക്ടറിയിലെ പൂന്തോട്ടങ്ങളിലും പുൽത്തകിടികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗതാഗതമായി വേഗത്തിലുള്ള പിക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമെന്നും, ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ തീർച്ചയായും ഉപയോഗിക്കുമെന്നും ഹോണ്ട ഓട്ടോമൊബൈൽസ്, യുകെ ഡയറക്ടർ ഫിൽ വെബ്ബ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. അത് ഒരു "നടത്തത്തിന്" വേണ്ടിയാണെങ്കിൽ പോലും.

ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ് ആർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പിക്ക്-അപ്പ് സാധ്യമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വിലപിച്ചപ്പോൾ, ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഗിൽഹെർമിന്റെ ലേഖനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഉദ്ധരണിയോടെ ഞാൻ ആരംഭിച്ചതുപോലെ ഞാൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നു: “ഊഹക്കച്ചവടങ്ങൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, തീർച്ചയായും ഹോണ്ട ഒരിക്കലും അത്തരമൊരു കാര്യം ചെയ്യില്ല, പക്ഷേ Nürburgring […] വിച്ഛേദിക്കുന്ന ഒരു സിവിക് ടൈപ്പ്-ആർ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് എന്ന ആശയം, അത് അതിശയകരമായിരിക്കും. - നിങ്ങളുടെ ഭാവികഥന ശക്തി വളരെ വലുതാണ്...