1000 എച്ച്പി ഇലക്ട്രിക് സലൂണായ ലൂസിഡ് എയർ, ഇപ്പോഴും വികസന ഘട്ടത്തിലാണ്, ആദ്യ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കി (പ്രത്യക്ഷത്തിൽ വിജയിച്ചു).
ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ ഒരു വർഷത്തിൽ താഴെ മാത്രം ശേഷിക്കെ, ലൂസിഡ് എയർ അതിന്റെ വികസന പരിപാടികൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. മിനസോട്ടയിലെ മൈനസ് താപനിലയിലെ ശൈത്യകാല പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം, സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റുകളുടെ സമയമായി.ലൂസിഡ് മോട്ടോഴ്സ് എ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കാലിഫോർണിയയിലെ സിലിക്കൺ വാലിയിലെ ആസ്ഥാനം, അടുത്ത വർഷം ആദ്യം തന്നെ ലൂസിഡ് എയർ വിപണിയിൽ കൊണ്ടുവരാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ആദ്യ പകർപ്പുകൾ ഏകദേശം 160 ആയിരം ഡോളർ വിലയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
12 കിലോമീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള പ്രശസ്തമായ ഓവൽ ട്രാക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒഹായോയിലെ (യുഎസ്എ) ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ റിസർച്ച് സെന്ററിലേക്ക് ലൂസിഡ് മോട്ടോഴ്സ് ടീം "തോക്കുകളിലും ലഗേജുകളിലും നിന്ന്" മാറി. അവിടെയാണ് ലൂസിഡ് എയർ പരിധിവരെ പരീക്ഷിച്ചത്, ആ പരിധി ആയിരുന്നു മണിക്കൂറിൽ 350 കി.മീ , ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതം:
ഇതും കാണുക: ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ്. 7.5 തലമുറയുടെ പ്രധാന പുതിയ സവിശേഷതകൾ
ലൂസിഡ് മോട്ടോർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ ആദ്യ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റിൽ ശേഖരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ കാറിൽ ചില നവീകരണങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയും തൽഫലമായി, പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് എ 2.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-ൽ നിന്ന് 96 കി.മീ/മണിക്കൂറിലേക്ക് ത്വരണം , 0 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ സ്പ്രിന്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ ടെസ്ല മോഡൽ S P100D (ലൂഡിക്രസ് മോഡിൽ) എത്ര സമയമെടുക്കും.
ലൂസിഡ് എയറിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്ന് പിൻ ആക്സിലിലും ഒന്ന് ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലും. 1000 എച്ച്പി മൊത്തം പവർ . രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും 100kWh അല്ലെങ്കിൽ 130kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ആണ് - രണ്ടാമത്തേത് ഒരു ഒറ്റ ചാർജിൽ 643 കി.മീ , ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്.
ഈ പ്രോജക്ടിന്റെ കൂടുതൽ സംഭവവികാസങ്ങൾക്കായി നമുക്ക് കാത്തിരിക്കാം.