ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ കാർ വാർത്തകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ ബ്രാൻഡുകൾ നിരവധി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെ, ആദ്യമായി പരസ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് മുതൽ, അത് വെളിപ്പെടുത്തി A 45 4MATIC+, CLA 45 4MATIC+ , ഫെസ്റ്റിവലിന്റെ പ്രശസ്തമായ റാംപിലെ ആദ്യകാല വെളിപ്പെടുത്തലുകൾ പോലെ, ഇപ്പോഴും മറച്ചുവെച്ചിരിക്കുന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ.

ഈ വർഷം ഒരു അപവാദമായിരുന്നില്ല, പ്രസിദ്ധമായ ഗുഡ്വുഡ് ഹിൽക്ലിംബിന്റെ 1.86 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള അവരുടെ ചലനാത്മക സമ്മാനങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ആസന്നമായ ഔദ്യോഗിക വെളിപ്പെടുത്തൽ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന നിരവധി മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX

ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ ചലനാത്മകമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട മോഡലുകളിലൊന്നാണ് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന എസ്യുവി. DBX . അപ്പോഴും മറവിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു (ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കിയ ഔദ്യോഗിക "സ്പൈ ഫോട്ടോകളിൽ" പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതുപോലെ) എസ്യുവി ഗുഡ്വുഡിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് ഓടി, അതിന്റെ 4.0 l V8 AMG ഉത്ഭവത്തിന്റെ ചലനാത്മകവും ശ്രവണപരവുമായ ഗുണങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

V8-ന് പുറമേ, DBX ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൽ നിന്നുള്ള V12 ഉപയോഗിക്കാനും ഒരു ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ് സംയോജിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ഹോണ്ട ഇ

ഹോണ്ട അതിന്റെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ ഒരു പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഗുഡ്വുഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു ഒപ്പം . 50:50 ഭാരം വിതരണവും 35.5 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികളും ഉള്ള ജാപ്പനീസ് മോഡലിന്, ഹോണ്ടയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏകദേശം 150 hp (110 kW) കരുത്തും 300 Nm-ൽ കൂടുതൽ ടോർക്കും ഉണ്ടായിരിക്കണം - എഞ്ചിൻ. പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് ഹോണ്ട ഇ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കും എന്നാണ്.

വെറും 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററികൾ 80% വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാനും 200 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഉള്ള കഴിവ്. ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ ലക്ഷ്യമിട്ട് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഹോണ്ട ഇ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, വർഷാവസാനത്തോടെ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും.

ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ

ഏറെക്കാലമായി കാത്തിരുന്ന, ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ ഈ വർഷത്തെ ഫെസ്റ്റിവലിൽ ഗുഡ്വുഡ് ഹിൽക്ലിംബ് യാത്ര ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ കാർ ആയതിനാൽ, ഞങ്ങൾ അത് കണ്ട മറവിൽ ഇപ്പോഴും അത് ഗുഡ്വുഡിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

നൂർബർഗിംഗ്, കെനിയ അല്ലെങ്കിൽ മോവാബ് മരുഭൂമി എന്നിങ്ങനെ വൈവിധ്യമാർന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ പരീക്ഷിച്ചു, ബ്രിട്ടീഷ് മോഡൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ പോകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടീഷ് ജീപ്പിന്റെ പുതിയ തലമുറയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അന്തിമ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ അറിവായിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു യൂണിബോഡി ഷാസി ഉപയോഗിക്കുമെന്നും ഒരു സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട്, റിയർ സസ്പെൻഷൻ സ്വീകരിക്കുമെന്നും അറിയാം.

ലെക്സസ് എൽസി കൺവെർട്ടബിൾ

ഈ വർഷത്തെ ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു ലെക്സസ് എൽസി കൺവെർട്ടബിൾ ഗുഡ്വുഡിൽ ഇതിനകം പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ മറവി നഷ്ടപ്പെടാതെ.

എൽസി കൺവെർട്ടബിൾ കൂപ്പേയേക്കാൾ പരിഷ്കൃതമാണെന്ന് ലെക്സസ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് കോജി സാറ്റോ ഓട്ടോകാറിനോട് പറഞ്ഞു, "സസ്പെൻഷന്റെയും ഷാസിയുടെയും സ്വഭാവം വ്യത്യസ്തമാണ്". കൺവെർട്ടിബിളിന് പവർ നൽകേണ്ട എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലെക്സസ് ഇതുവരെ അവ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ വി8 ന്റെ ശബ്ദം തനിക്ക് ഇഷ്ടമാണെന്ന് സാറ്റോ പറഞ്ഞു, സാധ്യമായ ചോയിസിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സൂചന നൽകി.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് ജിപി

24 അവേഴ്സ് ഓഫ് നർബർഗ്ഗിംഗിൽ അദ്ദേഹം ഇതിനകം തന്നെ ആദ്യമായി പൊതു പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിലെ പൊതു പ്രകടനങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങി. ബ്രിട്ടീഷ് മണ്ണിൽ ആദ്യമായി അതിന്റെ ചലനാത്മക കഴിവുകൾ കാണിക്കുന്ന ഗുഡ്വുഡ് ഹിൽക്ലിംബിൽ പര്യടനം നടത്തിയ ഏറ്റവും ശക്തമായ MINI എന്തായിരിക്കുമെന്നതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഇപ്പോഴും മറവിലാണ്.

നാല് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് 300 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പവർ, MINI അവകാശപ്പെടുന്നു ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് ജിപി എട്ട് മിനിറ്റിൽ താഴെ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇതിനകം തന്നെ നൂർബർഗിംഗ് കവർ ചെയ്തു. തങ്ങളുടെ മോഡലിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പിന് വെറും 3000 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ടാകുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്താൻ ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡും ഈ അവസരം ഉപയോഗിച്ചു.

പോർഷെ ടെയ്കാൻ

ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഒരു അവതരണത്തിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു പോർഷെ ടെയ്കാൻ (ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ) ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ ചലനാത്മകമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. മുൻ ഫോർമുല 1 ഡ്രൈവർ മാർക്ക് വെബ്ബർ ചക്രത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ, ടെയ്കാൻ ഇപ്പോഴും മറഞ്ഞിരുന്നുവെങ്കിലും അത് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന മിഷൻ ഇ പ്രോട്ടോടൈപ്പുമായി സാമ്യം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

സാങ്കേതിക ഡാറ്റയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ടെയ്കാൻ ഏറ്റവും ശക്തമായ വേരിയന്റിൽ 600 എച്ച്പിയും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പതിപ്പിൽ 500 എച്ച്പിയും ആക്സസ് പതിപ്പിൽ 400 എച്ച്പിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം. എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകുന്ന ഒരു ആക്സിലിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് എല്ലാവർക്കും പൊതുവായത്.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 500 കി.മീ (ഇപ്പോഴും NEDC സൈക്കിളിൽ), പോർഷെ അവകാശപ്പെടുന്നത് 800 V ആർക്കിടെക്ചർ ഓരോ 4 മിനിറ്റ് ചാർജിനും 100 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് (NEDC) ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്നും 20 മിനിറ്റിൽ താഴെ സമയം 10% ചാർജിൽ 80% വരെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക, എന്നാൽ 350 kW സൂപ്പർചാർജറിൽ അയോണിറ്റി നെറ്റ്വർക്ക്.