സ്കോർപിയോൺ ബ്രാൻഡ് ജനീവയിൽ അവതരിപ്പിച്ച അബാർട്ട് 695 Biposto, സൗഹൃദപരമായ ഫിയറ്റ് 500 ന്റെ പൈശാചിക പതിപ്പ്.
അബാർട്ടിന്റെ ചരിത്രം കൂടുതൽ വിശദമായി അറിയുന്നവർക്ക്, ടൂറിൻ വീടിന്റെ ഏറ്റവും "സമൂലമായ" ഭാവനയിൽ നിന്ന് നാമകരണം 695 നിർദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയാം. ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഏറ്റവും വലിയ പതിപ്പായ ഫിയറ്റ് അബാർത്ത് 695 SS കണ്ടെത്താൻ നമുക്ക് 1964-ലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്.
ഇപ്പോൾ, 50 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ പിൻഗാമിയെ വെളിപ്പെടുത്തി: Abarth 695 Biposto. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇറ്റാലിയൻ വംശജരായ ഭൂതകാലത്തിലെ മെഷീനുകളിലൊന്നിന്റെ ആധുനിക പുനർ-പതിപ്പ്, എക്കാലത്തെയും പ്രതീകാത്മകമാണ്. ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അബാർത്ത് 695 ബൈപോസ്റ്റോ 695 എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിന്റെ നിയമാനുസൃത അവകാശിയാണ്.
Abarth 695 Biposto ഒരു അങ്ങേയറ്റത്തെ കാറാണ്, അത് വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു പോയിന്റ് നൽകുന്നു: ഞാൻ ഒരു ഫിയറ്റ് 500 അല്ല! അക്രപോവിക് വികസിപ്പിച്ച എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എയറോഡൈനാമിക് പ്രോപ്സ് അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന ടോൺ, ടാർമാക്കിൽ കറുത്ത പാടുകൾ ഇടാനുള്ള ആഗ്രഹം നിറഞ്ഞ ഒരു കാറാണെന്ന് ഊഹിക്കാൻ ഒരാളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു! അത് ഇച്ഛ മാത്രമല്ല, സത്തയുണ്ട്. ഈ ചെറിയ ഇറ്റാലിയൻ റോക്കറ്റ് അബാർട്ട് ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ റോഡ് കാർ ആണ്. 1.4 ടി-ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ചെറുതും എന്നാൽ കഴിവുള്ളതുമായ ചേസിസിന് ആവശ്യമായ ജീവൻ നൽകുന്നു, 190 എച്ച്പി കരുത്തും 250 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും. അബാർത്ത് 695 ബൈപോസ്റ്റോ വെറും 5.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും മണിക്കൂറിൽ 230 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
രസകരമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ മോഡൽ ഒരു ലളിതമായ വിറ്റാമിൻ അബാർട്ടിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ഇംഗ്ലീഷുകാർ പറയുന്നതുപോലെ "ഇതാണ് യഥാർത്ഥ ഇടപാട്"! പണം കൊടുത്ത് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു റേസിംഗ് കാറിനോട് ഏറ്റവും അടുത്ത പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് ഈ മോഡൽ. സ്കെയിൽ, പവർ, വലിപ്പം, പ്രകടനം എന്നിവയിൽ ഒരുതരം പോർഷെ 911 GT3 RS... വില!
എന്നാൽ നമുക്ക് നോക്കാം: പോളികാർബണേറ്റ് വിൻഡോകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ചെറിയ തിരശ്ചീന സ്ലൈഡിംഗ് വിൻഡോ മാത്രം; സ്പീഡോമീറ്ററും ടാക്കോമീറ്ററും ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡാറ്റ ലോഗർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, AIM-ന്റെ കടപ്പാട്; പിൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്ന സ്ഥലത്ത് ഒരു ടൈറ്റാനിയം റോൾ ബാർ ഉണ്ട്, അതിൽ സബെൽറ്റ് ഫോർ-പോയിന്റ് റെഡ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പിന്നീട് (വളരെ പിന്നീട്...) മാറ്റങ്ങൾ മാറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള ഒരു ശിൽപത്തോട് സാമ്യമുള്ള ചിലതുണ്ട്, ബാച്ചി റൊമാനോയുടെ ഒരു കൃതി.
ഈ എല്ലാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുടെയും ഫലം 997 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു കാർ നിറയെ ഓട്ടമാണ്, ഇത് 6.5L/100km എന്ന ന്യായമായ ഉപഭോഗത്തിനും 155g CO2/km എന്ന പ്രദേശത്ത് ഉദ്വമനത്തിനും വളരെയധികം സംഭാവന നൽകുന്നു. വളരെ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക്, സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരുടെ മനസ്സ് തീർച്ചയായും ഉൾക്കൊള്ളാത്ത സംഖ്യകൾ.
ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈലിനൊപ്പം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ പിന്തുടരുക, എല്ലാ ലോഞ്ചുകളും വാർത്തകളും അറിഞ്ഞിരിക്കുക. ഇവിടെയും ഞങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിലും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക!
