ഒരു ചെറിയ ഫിയറ്റ് 500-ൽ 410 എച്ച്പി പവറും 445 എൻഎം ടോർക്കും - അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു അബാർത്ത് 595-ൽ - പല തയ്യാറെടുപ്പുകാരും ചിന്തിക്കുന്ന ഒരു ആശയമല്ല. എന്നാൽ പോഗിയ റേസിംഗ് ഒരു പരിശീലകൻ മാത്രമല്ല...
ഇതേ വീട്ടിൽ നിന്നുള്ള 335 എച്ച്പി കരുത്തുള്ള മുൻ അബാർത്ത് 595 ആരുടെയെങ്കിലും താടിയെല്ല് വീഴ്ത്താൻ ഇതിനകം കഴിഞ്ഞിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഫ്രെഡ്രിഷ്ഷാഫെന്റെ ട്യൂണിംഗ് ഹൗസ് തയ്യാറാക്കിയ പുതിയ "പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിന്റെ" കാര്യമോ...
ഇത് ആവർത്തിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്: അവയാണ് 410 എച്ച്പി കരുത്തും 445 എൻഎം ടോർക്കും , ചെറിയ 1.4 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്തത്. ആരംഭ പോയിന്റ് 135 എച്ച്പി മാത്രമാണെന്ന് ഓർക്കുക. വലിയ ടർബോ, പരിഷ്കരിച്ച ഇൻജക്ടറുകൾ, കെട്ടിച്ചമച്ച പിസ്റ്റണുകൾ, പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, മാറിയ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്, പുതിയ ക്ലച്ച്, അലുമിനിയം ഫ്ളൈ വീൽ മുതലായവ - കുറച്ച് ഫാക്ടറി ഘടകങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നുവെന്നത് സമ്മതിക്കാം.
ഈ ശക്തി മുഴുവൻ നിലത്ത് എങ്ങനെ സ്ഥാപിക്കും?
Pogea Racing de Ares 500 എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ട ചെറിയ Abarth-ൽ ഇപ്പോഴും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമേയുള്ളൂ. 400-ലധികം കുതിരകളെ അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഇടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ ഇത് തീർച്ചയായും മികച്ച ഓപ്ഷനല്ല. ഈ കഠിനമായ ടാസ്ക്കിനെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഒരു ഓട്ടോ-ബ്ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ചേർത്തു. നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, ചേസിസ് ഒരുപാട് മാറിയിരിക്കുന്നു.
മഡ്ഗാർഡുകളിലേക്കുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന പാതകളുടെ വീതിയിലെ വർദ്ധനവാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം. അബാർട്ടിനേക്കാൾ മുന്നിലും പിന്നിലും (യഥാക്രമം 20 ഉം 30 മില്ലീമീറ്ററും വീതിയുള്ള പാതകൾ) 48 മില്ലീമീറ്ററാണ് ആരെസ് 500-ന്. ചക്രങ്ങളും വലുപ്പത്തിൽ വളരുന്നു - ചക്രങ്ങൾ ഇപ്പോൾ 18 ഇഞ്ചാണ്, 215/35 വലുപ്പത്തിലുള്ള ടയറുകളുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. KW-ൽ നിന്നാണ് സസ്പെൻഷൻ വരുന്നത്, പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
വലിയ ചക്രങ്ങൾ വലിയ ഡിസ്കുകൾ ചേർക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി - അവ ഇപ്പോൾ 322 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ളവയാണ് - പുതിയ ആറ് പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോക്കിംഗ് വളരെ പ്രധാനമാണ്...
പ്രിവ്യൂ: അടുത്ത ഫിയറ്റ് 500 ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുമായി? അങ്ങനെ തോന്നുന്നു
കാരണം, പോഗിയ റേസിംഗ് അവിശ്വസനീയമായ പ്രകടനങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും - അതിനായി കാത്തിരിക്കുക... - തുച്ഛമായ 4.7 സെക്കൻഡ് , ഇത് ജർമ്മൻ തയ്യാറാക്കുന്നയാളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ. ഒരു ഫിയറ്റ് 500-ൽ പരമാവധി വേഗത 288 കിമീ/മണിക്കൂറാണ്.
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പൗരന് കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ബോഡികിറ്റ് (ബമ്പർ, റിയർ സ്പോയിലർ, ബോണറ്റ്, മിറർ കവറുകൾ മുതലായവ) ലഭിച്ചു. കാർബണിന്റെ "നാരുകളാൽ സമ്പന്നമായ" ഭക്ഷണക്രമം, ടാങ്ക് നിറച്ചുകൊണ്ട് ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ ആരെസിന്റെ ഭാരം 500 ടണ്ണിൽ താഴെയായി നിലനിർത്താൻ അനുവദിച്ചു, കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 977 കിലോഗ്രാം! അകത്ത്, പയനിയർ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ, റെഡ് ഫിനിഷുകൾ എന്നിവയിൽ പോഗിയ റേസിംഗ് പന്തയം വെക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ, പോഗിയ റേസിംഗ് അഞ്ച് കോപ്പികൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. അവയിൽ ഓരോന്നിനും നികുതികൾ ഒഴികെ €58,500 ചിലവാകും, ഇതിനകം ഒരു Abarth 595 ബേസ് വാങ്ങുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിനകം ഒരു അബാർത്ത് 595 ഉള്ളവർക്ക്, എഞ്ചിൻ നവീകരണം പ്രത്യേകം ചെയ്യാവുന്നതാണ്, കൂടാതെ 21,000 യൂറോ ചിലവാകും.
