ഒരു പഴഞ്ചൊല്ല് പറയുന്നതുപോലെ, "ആരെങ്കിലും അതിനായി പണം നൽകാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ ഒരു കാർ വിലമതിക്കുന്നു" ഹോണ്ട ഇന്റഗ്ര ടൈപ്പ് ആർ (അല്ലെങ്കിൽ, നമ്മൾ ഇന്ന് സംസാരിക്കുന്ന Acura Integra Type R) അതിന്റെ തെളിവാണ്.
1997-ൽ ജനിച്ച് 6000 മൈൽ (ഏകദേശം 9700 കിലോമീറ്റർ) മാത്രം സഞ്ചരിച്ച് 22 വർഷത്തേക്ക് ഉടമയായ ഈ ഇന്റഗ്ര ടൈപ്പ് R 82 ആയിരം ഡോളറിന് (ഏകദേശം 75 ആയിരം യൂറോ) വിറ്റു, ഉദാഹരണത്തിന്, 70 ആയിരം ഡോളറിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മൂല്യം ( ഏകദേശം 61 700 യൂറോ) ഇതിന് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു ഹോണ്ട എസ് 2000 വെറും 146 കിലോമീറ്ററിൽ വിറ്റു.
ബ്രിംഗ് എ ട്രെയിലർ വെബ്സൈറ്റിൽ പരസ്യം ചെയ്ത ഈ ഇന്റഗ്രാ ടൈപ്പ് R പുറത്തും അകത്തും കുറ്റമറ്റ അവസ്ഥയിലാണ്, കൂടാതെ എല്ലാ രേഖകളും അവലോകന പുസ്തകങ്ങളും ഒറിജിനൽ മാനുവലുകളും കൂടാതെ ഒരു ഫ്രണ്ട് ഗാർഡും ഉണ്ട് (വർഷങ്ങളിൽ വളരെ ഫാഷനബിൾ ഫാഷൻ). 90). കൂടാതെ, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള അവലോകനത്തിനും വിധേയമായിരുന്നു.
ഇന്റഗ്രാ ടൈപ്പ് ആർ
"FWDയുടെ രാജാവ്" എന്ന് പലരും കരുതുന്ന ഇന്റഗ്ര ടൈപ്പ് R യൂറോപ്പിൽ അവതരിപ്പിച്ചത് 1.8 VTEC എഞ്ചിനിൽ (പതിപ്പ് B18C6) നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത 192 hp ഉപയോഗിച്ചാണ്. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് സംസാരിക്കുന്ന ഉദാഹരണം 1.8 VTEC-യുടെ B18C5 പതിപ്പിൽ നിന്ന് 195 hp എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്തതാണ്, ഈ എഞ്ചിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി സഹകരിച്ചാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇന്ന് അവ പ്രത്യേകമായി ഒന്നും തോന്നിയേക്കില്ല, എന്നാൽ ഈ സംരക്ഷണങ്ങൾ ഒരിക്കൽ ഫാഷനായിരുന്നു.
8000 ആർപിഎമ്മിന് അപ്പുറം ശക്തിയോടെ കയറാനുള്ള അതിഗംഭീരമായ കഴിവിനും (നല്ല പഴയ നല്ല അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനുകൾ) ഗ്രാൻ ടൂറിസ്മോയിലെ ഒരു സ്ഥിരം ചോയിസ് എന്ന നിലയിലും പ്രസിദ്ധമാണ്, ഇന്റഗ്ര ടൈപ്പ് R ഇപ്പോഴും ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ ആരാധനാ മോഡലുകളിലൊന്നാണ്.
Integra Type R ന് ചുറ്റുമുള്ള ആരാധന ഈ മാതൃക നൽകിയ മൂല്യത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടറിയണം.