യൂറോപ്പിൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഔഡി എന്നിവയ്ക്ക് ഇടം നേടാനുള്ള തന്ത്രം ഉപഭോക്താക്കളെ ലാളിക്കുക എന്നതാണ്. ഉല്പത്തി തങ്ങളുടെ മോഡലുകളിലൊന്ന് വാങ്ങിയാൽ ഡീലർഷിപ്പിലോ വർക്ക് ഷോപ്പിലോ വീണ്ടും പ്രവേശിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് പറയുന്നു.
2015 നവംബറിൽ, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഗ്രൂപ്പായ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്രീമിയം ബ്രാൻഡായ ജെനെസിസിനെ ലോകം അറിഞ്ഞു, അത് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കൃത്യമായി ആരംഭിച്ചു, തുടർന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്ക, റഷ്യ, ഓസ്ട്രേലിയ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ചൈന (2021 ഏപ്രിലിൽ മാത്രം) .
ജർമ്മൻ പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളുടെ അന്തസ്സ് ആഴത്തിൽ വേരൂന്നിയതാണ് (വോൾവോയുടേതും ചില പ്രാരംഭ പ്രതിരോധങ്ങൾക്ക് ശേഷം ലെക്സസിന്റേതും പോലുള്ളവ) യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിന് കുറച്ച് സമയമെടുത്തതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഉപഭോക്താവ് കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. യൂറോപ്പിലെ ജെനസിസ് ഡയറക്ടർ ജനറൽ ഡൊമിനിക് ബോഷ് വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ:
ഡൊമിനിക് ബോഷ്, ജെനസിസ് യൂറോപ്പിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ"ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളിയായിരിക്കും, കാരണം ഈ ടാർഗെറ്റ് മാർക്കറ്റിലെ യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താവ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അറിവുള്ളവനും ആവശ്യപ്പെടുന്നവനുമാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്ന് എനിക്കറിയാം."
പുതിയ ബ്രാൻഡിന്റെ ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ ടൈറോൺ ജോൺസൺ ഈ ആശയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, "ഈ വർഷം വിൽക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന മോഡലുകൾ ഷാസിയുടെയും എഞ്ചിനുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ സുപ്രധാനമായ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമായിരുന്നു, Nürburgring സർക്യൂട്ടിലെ സമഗ്രമായ പരിശോധനകളോടെ, നേടാനല്ല. ഏറ്റവും മികച്ച ലാപ് സമയം, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ കാറുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രീമിയം സൗകര്യം നൽകുന്നതിന്.
ഗ്രൂപ്പിന്റെ ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്നാം നമ്പർ ഡൈനാമിക് ആയ ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ, ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിന്റെ വികസനത്തിന് നിരവധി വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഈ വ്യവസായത്തിൽ ഒരു റഫറൻസായി മാറിയാലും ഇല്ലെങ്കിലും, അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ ബെയറിംഗ് ക്വാളിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ജെനസിസ് ആരംഭിക്കുന്നത് ധാരാളം ക്രെഡിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ്. ഈ അധ്യായത്തിലെ ഒരു റഫറൻസ്.
യൂറോപ്യൻ വിപണിയെ കുറിച്ചുള്ള അറിവും ഉപഭോക്താവ് എന്താണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നത് എന്നത്, അതിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ബോഷ് മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന നിരവധി ജെനസിസ് എക്സിക്യൂട്ടീവുകളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ അടിസ്ഥാനപരമായിരുന്നു, അദ്ദേഹം ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിലെ കമ്പനിയുടെ ആസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് (താൽക്കാലികമായി ഹ്യുണ്ടായിയുടെ അതേ കെട്ടിടത്തിൽ, ഒഫെൻബാച്ചിൽ ). , എന്നാൽ അടുത്ത കുറച്ച് മാസത്തേക്ക് സ്വന്തം സ്ഥലത്തേക്ക് മാറാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ) സിയോളിലെ ജെനസിസ് സിഇഒ ജെയ് ചാങ്ങിനെ നേരിട്ട് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യും.
ദക്ഷിണ കൊറിയ, ജപ്പാൻ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ റിംഗ്സ് ബ്രാൻഡിന്റെ ജനറൽ മാനേജരായിരുന്ന 20 വർഷത്തിനിടയിൽ ഓഡിയിൽ ചെലവഴിച്ച തന്റെ അനുഭവപരിചയം അദ്ദേഹം ഉപയോഗിക്കും, ഓഡിയുടെ സെയിൽസ് ഡയറക്ടറായും തുടർന്ന്, അതിന്റെ ഡയറക്ടറായും യൂറോപ്പിലേക്ക് മടങ്ങും. ഭാവിയിലെ ആഗോള റീട്ടെയിൽ തന്ത്രം.
ഉപഭോക്താവിനെ ലാളിക്കുക
ബോഷ് പറയുന്നതുപോലെ, യൂറോപ്പിലെ മറ്റുള്ളവർക്ക് ഒരു മാറ്റമുണ്ടാക്കാൻ ജെനസിസ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില ആശയങ്ങൾ പ്രയോഗത്തിൽ വരുത്തുന്നത് ഈ മേഖലയിലാണ്:
ഡൊമിനിക് ബോഷ്, ജെനസിസ് യൂറോപ്പിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ"ഓരോ ഉപഭോക്താവുമായും ഞങ്ങൾ കരാർ ചെയ്യുന്ന പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ നിങ്ങളുടെ ജെനസിസ് പേഴ്സണൽ അസിസ്റ്റന്റ് ശേഖരിച്ച് നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലേക്ക്/ഓഫീസിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഡീലർഷിപ്പിലേക്കോ വർക്ക് ഷോപ്പിലേക്കോ നിങ്ങൾ തിരികെ പോകേണ്ടതില്ല. ജീവിതകാലം."
അതിനാൽ, ഇളവുകളുടെ ശൃംഖല കുറയുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല (തുടക്കത്തിൽ മൂന്ന് മാത്രം - ലണ്ടൻ, സൂറിച്ച്, മ്യൂണിക്ക് -, എന്നാൽ ആസൂത്രിതമായ വിപുലീകരണത്തോടെ) അങ്ങനെ മനഃസമാധാനം മഹത്തരമാണ്, അതിന്റെ പഞ്ചവത്സര ചികിത്സാ പദ്ധതിയിൽ. ജെനസിസ് ഉപഭോക്താവിൽ വാഹന വാറന്റി, സാങ്കേതിക സഹായം, റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ്, കോംപ്ലിമെന്ററി റീപ്ലേസ്മെന്റ് കാർ, കാറിലേക്ക് അയച്ച ഓവർ-ദി-എയർ മാപ്പുകളും സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉല്പത്തി GV80
മാർക്കറ്റിംഗ് തന്ത്രത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മറ്റൊരു പോയിന്റ്, ഒറ്റത്തവണ, നോൺ-നെഗോഷ്യബിൾ വിലകൾ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്, ആപ്പിളിന് പ്രധാനപ്പെട്ടതും ഇപ്പോൾ ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതുമായ ഒരു സമ്പ്രദായം (ഇനിയും വളരെ രസകരമായ ചില വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന ഒരു മേഖലയാണിത്. പോർച്ചുഗലിൽ നമുക്ക് നന്നായി അറിയാവുന്നതുപോലെ, രാജ്യത്തിന് രാജ്യങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത സാമ്പത്തിക ചട്ടക്കൂട്...).
ഉപഭോക്തൃ സേവനത്തിൽ വ്യത്യസ്തത സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ രീതി 90 കളിൽ യുഎസിൽ എത്തിയപ്പോൾ ലെക്സസിന്റെ നിർണായക വിജയ ഘടകങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു, വെറും അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ വിപണിയിലെ നേതൃത്വം കീഴടക്കാൻ അതിനെ അനുവദിച്ചു, യൂറോപ്പിൽ ചിന്തിക്കാൻ പോലും കഴിയാത്ത ഒന്ന്. ഈഗോ ബ്രാൻഡായ ടൊയോട്ട ഗ്രൂപ്പിന് വളരെ മിതമായ വിൽപ്പന അളവിൽ തുടരുന്നു.
ഉല്പത്തി G80
ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ, ഇലക്ട്രിക്
യൂറോപ്പിൽ യുദ്ധം കഠിനമായിരിക്കുമെന്ന് ജെനസിസിന് അറിയാം, എന്നാൽ ഈ വർഷം നാല് മോഡലുകൾക്കായി വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നു: G70, G80 സെഡാനുകളും എസ്യുവിയും (അതിന് കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടായിരിക്കണം) GV70, GV80, ഒരു പ്രത്യേക ലോഞ്ച് 2022 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ മാതൃക.
“ഇപ്പോൾ നാല്, ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ, ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ (പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയോടൊപ്പം) ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ ഇതിനകം തന്നെ അടുത്ത വർഷം തുടക്കത്തിൽ നമുക്ക് ആദ്യത്തെ 100% ഇലക്ട്രിക് ജെനസിസ് ഉണ്ടാകും, G80, മറ്റ് രണ്ട് പൂർണ്ണമായും എമിഷൻ-ഫ്രീ മോഡലുകൾ (അവയിലൊന്ന് ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉള്ളത്) 2022-ലും അവതരിപ്പിക്കും", അത് മറ്റൊന്നാകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്ന ടൈറോൺ ജോൺസൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: "ആഡംബരവും ഇലക്ട്രിക് പ്രൊപ്പൽഷനും തമ്മിലുള്ള ഈ വിവാഹം ഉല്പത്തിയിലും അത് അനിവാര്യമാണ്."
G80 ഇന്റീരിയർ
യൂറോപ്പ് ഉല്പത്തിയോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും?
രണ്ട് ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി (1992-2015) ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൽ ജോലി ചെയ്തതിന് ശേഷം, ബെന്റ്ലിയുടെ ഡിസൈൻ നേതൃത്വം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഒരു യഥാർത്ഥ ആഗോള പൗരൻ (പെറുവിൽ ജനിച്ച്, ഫ്രാൻസ്, ജർമ്മനി, സ്പെയിൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ താമസിച്ചിരുന്ന ഒരു ബെൽജിയൻ പൗരൻ), ഡോൺകെർവോൽക്ക്, ശക്തിയും സുരക്ഷിതത്വവും ലാളിത്യവും പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാൽ നിർമ്മിതമായ "അത്ലറ്റിക് എലഗൻസ്" എന്ന് ജെനസിസിന്റെ ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്തയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു:
Luc Donckerwolke, ക്രിയേറ്റീവ് ഡയറക്ടർ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ്"ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ ബോർഡ് പാനലുകളിൽ, ഒരു വലിയ "ഫിംഗർ-ഫുഡ്" മെനു വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഒരു ഗൗർമെറ്റ് ബട്ട്ലർ ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഒരു രുചികരമായ സേവനമാണ്, അതുവഴി ഉപഭോക്താവിന് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അവൻ ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം ലഭിക്കും. ” .
ബ്രാൻഡ് ഡിസൈനിലെ അടുത്ത അധ്യായം, ജെനസിസ് എക്സ് കൺസെപ്റ്റ്.
ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ വരവിനോടുള്ള യൂറോപ്യൻ വിപണിയുടെ പ്രതികരണം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് രസകരമായിരിക്കും, ദക്ഷിണ കൊറിയക്കാർ അവരുടെ അന്താരാഷ്ട്രവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിൽ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളുടെ അതേ പാതയാണ് പിന്തുടർന്നത്, ആദ്യം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയിലും പിന്നീട് യൂറോപ്പിലും. ടൊയോട്ട, നിസ്സാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹോണ്ട എന്നിവ ഈ വിപണികളിൽ പ്രസക്തമാകാൻ പകുതി സമയമെടുത്തു.
2020-ൽ Genesis ആഗോളതലത്തിൽ 130,000 കാറുകൾ വിറ്റു, പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളായ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെ 5% മാത്രം.
എന്നാൽ 2021-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, യുഎസിൽ വിറ്റ 8222 ജെനസിസ് ഇതിനകം തന്നെ ലീഡർ മെഴ്സിഡസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത (78 000) 10% ന് മുകളിലാണ് ജെഡി പവറിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യത/ഗുണനിലവാര പഠനങ്ങൾ (മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് ആ രാജ്യത്ത് ലെക്സസിന്റെ വിജയം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി) വരും വർഷങ്ങളിൽ കാര്യമായ വളർച്ച അനുവദിച്ചേക്കാം.
യൂറോപ്പിലെ പോർച്ചുഗൽ പോലുള്ള ചെറിയ പെരിഫറൽ മാർക്കറ്റുകൾ ഈ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ജെനസിസ് വിപുലീകരണ കലണ്ടറിൽ ഇതുവരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ പോർച്ചുഗലിലേക്കുള്ള അവരുടെ വരവ് ഈ ദശകത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിക്ക് മുമ്പ് നടക്കില്ല.