മ്യൂണിക്കിൽ നിന്ന് നല്ല കാറ്റ് വീശുന്നു... ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡ് പുതിയ M4-ന്റെ ഹാർഡ്കോർ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നു. CSL എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിന്റെ സജീവതയിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവായിരിക്കുമോ അത്?
ഇന്നും എം, സിഎസ്എൽ എന്നീ ചുരുക്കപ്പേരുകൾ ഒരേ വാചകത്തിൽ കേൾക്കുമ്പോൾ നട്ടെല്ല് വിറയ്ക്കുന്നു. ഞാൻ എന്താണ് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും ആരാധകർക്ക് അറിയാം. BMW E46 M3 CSL - എന്നതിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് ആരും മറക്കില്ല Ç ഊപേ എസ് തുറമുഖം എൽ eichtbau, അല്ലെങ്കിൽ നല്ല പോർച്ചുഗീസിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്പോർട്സ് കൂപ്പേ പോലെയുള്ള ഒന്ന് - അതായിരുന്നു അക്കാലത്ത് M3-യുടെ കൂടുതൽ സമൂലമായ പതിപ്പ്, വെറും 1400 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തി.
യുടെ "ഗുഡികൾ"ക്കിടയിൽ M3 CLS 6-സിലിണ്ടർ 3.2 എഞ്ചിൻ എടുത്തുകാണിച്ചു, അത് കൂടുതൽ ലഭ്യതയും ശക്തിയും (ലിറ്ററിന് ഗണ്യമായ 111hp) ലഭിക്കാൻ പ്രവർത്തിച്ചു. എന്നാൽ പ്രധാനമായും, മോഡലിന്റെ മൊത്തം ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ബോഡി വർക്കിൽ വരുത്തിയ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും വേറിട്ടു നിന്നു. അവയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രശംസിക്കപ്പെട്ടത് കാർബൺ റൂഫ് സ്വീകരിച്ചതാണ്. കാലത്തിന് നൂതനമായ ഒന്ന്.
ഇപ്പോൾ എം ഡിവിഷന്റെ ഡയറക്ടറായ ഫ്രീഡ്രിക് നിറ്റ്ഷ്കെ (അത്തരം പേരുള്ള തത്ത്വചിന്തകനുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കേണ്ടതില്ല…) പുതുതലമുറ ബിഎംഡബ്ല്യു എം3, ബിഎംഡബ്ല്യു എം4 എന്നിവയുടെ സാങ്കേതിക അവതരണ ദിനങ്ങളിൽ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു. ബ്രാൻഡ് ഒരു പുതിയ CSL പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നു. അത് ഗംഭീരമായിരിക്കും.
പുതിയ S55 3.0 ട്വിൻപവർ ടർബോ സിക്സ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സങ്കൽപ്പിക്കുക - ഇത് പുതിയ M-ൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ 7500 rpm-ൽ 430hp വർധിപ്പിക്കും. 500hp വരെ എത്തിയേക്കാവുന്ന മൂല്യങ്ങൾ. ഇപ്പോൾ ഈ സമവാക്യത്തിലേക്ക് ചേർക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ കുറയ്ക്കുക...) ഫ്രെഡ്രിക് നിറ്റ്ഷ്കെയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ വെറും 1400 കിലോഗ്രാം ഭാരം.
പ്രിയ ബിഎംഡബ്ല്യു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാരേ, നിങ്ങൾ നിലവിൽ നിങ്ങളുടെ മേശപ്പുറത്ത് ഇരുന്നു ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റ് വായിക്കുകയാണെങ്കിൽ - നിങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും ചെയ്യുന്നതായി ഞങ്ങൾക്കറിയാം... - ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഒരു സന്ദേശം, RazãoAutomóvel-ന്റെ എല്ലാ വായനക്കാർക്കും വേണ്ടി: M3, M4 CSL എന്നിവ അംഗീകരിക്കുക! ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കാം, നന്ദി.
വാചകം: Guilherme Ferreira da Costa