നിരവധി ടീസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് "സമ്മാനം" ലഭിച്ച മോഡൽ പ്രിവ്യൂ ചെയ്യാനുള്ള ഒരു നീണ്ട കാമ്പെയ്നിന് ശേഷം, Mercedes-AMG അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ വില്ലൻ ചുമ വെളിപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു: A 45 4MATIC+ (അതിന്റെ കൂടുതൽ ഹാർഡ്കോർ പതിപ്പായ A 45 S 4MATIC+).
എന്നിരുന്നാലും, ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ മാത്രം A 45 4MATIC+ അവതരിപ്പിക്കാൻ Mercedes-AMG ആഗ്രഹിച്ചില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് CLA 45 4MATIC+ ഉം അതിന്റെ കൂടുതൽ സമൂലമായ പതിപ്പായ CLA 45 S 4MATIC+ ഉം അവതരിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
A 35 4MATIC, CLA 35 4MATIC എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, A 45 4MATIC+, CLA 45 S 4MATIC+ എന്നിവ പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, (വളരെയധികം) വലിയ റിയർ സ്പോയിലർ, വലുതാക്കിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ, പുതിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബമ്പറുകൾ, വലിയ എയർ ഇൻലെറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി വരുന്നു. നാല് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ("എസ്" പതിപ്പിൽ 82 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 90 മില്ലീമീറ്ററിലേക്ക് പോകുന്നു).
"സാധാരണ" പതിപ്പുകൾ 18" ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ "S" പതിപ്പുകൾ 19" വീലുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉള്ളിൽ, "S" പതിപ്പിൽ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾക്കും മഞ്ഞ ആക്സന്റുകൾക്കും പുറമേ MBUX സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്തുന്നു.
പുതിയ Mercedes-AMG-യുടെ താരം? തീർച്ചയായും എഞ്ചിൻ
തീർച്ചയായും, പുതിയ A 45 4MATIC+, CLA 45 S 4MATIC+ എന്നിവയുടെ (പ്രത്യേകിച്ച് "S" പതിപ്പുകളുടെ) പ്രധാന താൽപ്പര്യം എഞ്ചിനാണ്. ബോണറ്റിന് കീഴിൽ, രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും അത് ഉണ്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഇത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പതിപ്പുകളിൽ 45 4MATIC+, CLA 45 4MATIC+ എന്നിവയിൽ 2.0 l എഞ്ചിൻ മൊത്തം 387 hp ഉം 480 Nm torque ഉം നൽകുന്നു. . "എസ്" പതിപ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പവർ 421 എച്ച്പിയായി ഉയരുന്നു, ടോർക്ക് 500 എൻഎം അടിക്കുന്നു കൂടാതെ 211 hp/ലിറ്ററിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ശക്തിയും!
രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് വഴിയാണ് നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ കൈമാറുന്നത്.
പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, A 45 4MATIC+ 4.0 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു (S-ന് വെറും 3.9 സെക്കൻഡ് മാത്രം മതി) കൂടാതെ 250 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്തും (എസ്-ന് മണിക്കൂറിൽ 270 കി.മീ). CLA 45 4MATIC+ ന് 100 km/h എത്താൻ 4.1s ആവശ്യമാണ് (S പതിപ്പിന് 4s മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ) കൂടാതെ രണ്ടിന്റെയും ഉയർന്ന വേഗത ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പുകളുടേതിന് സമാനമാണ്.
സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറവില്ല
Mercedes-AMG ഇപ്പോൾ പുറത്തിറക്കിയ രണ്ട് മോഡലുകളിലും കുറവില്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. അല്ലെങ്കിൽ നോക്കാം. എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ട്രാക്ഷൻ ഉറപ്പ് നൽകാൻ, അവർക്ക് ഉണ്ട് AMG ടോർക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.
പുതിയ റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, നാല് ചക്രങ്ങളിലും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്ന രീതി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഈ സിസ്റ്റം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. , ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡിൽ പോലും ലഭ്യമാണ് ("എസ്" പതിപ്പുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, "സാധാരണ" പതിപ്പുകളിൽ എഎംജി ഡൈനാമിക് പ്ലസ് ഓപ്ഷൻ പാക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്).
ഇതിനകം എഎംജി ഡൈനാമിക്സ് സിസ്റ്റം ഇഎസ്പിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും നാല് മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു : അടിസ്ഥാനം, വിപുലമായ, പ്രോ, മാസ്റ്റർ. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത സസ്പെൻഷൻ കൺട്രോൾ മോഡുകളും ആകെ അഞ്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന എഎംജി റൈഡ് കൺട്രോൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്: സ്ലിപ്പറി, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, സ്പോർട്ട്+, റേസ്.
സസ്പെൻഷനും ബ്രേക്കും മറന്നിട്ടില്ല
എ 45 4MATIC+, CLA 45 4MATIC+ എന്നിവ എഞ്ചിന്റെ അതേ ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, Mercedes-AMG അവയിൽ പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗുകളും പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകൾക്ക് മുൻവശത്ത് 350 x 34 എംഎം ഡിസ്കുകളും ഫോർ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളും പിൻവശത്ത് 330 x 22 എംഎം ഡിസ്കുകളും സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളുമുണ്ട്. "S" പതിപ്പുകൾക്ക് 6-പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും (AMG ലോഗോയോടൊപ്പം) ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ 360 x 36 mm ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും ഉണ്ട്.
ഇപ്പോൾ, Mercedes-AMG ഇതുവരെ വിലകൾ പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ എ 45 4MATIC+, CLA 45 4MATIC+ എന്നിവയും ബന്ധപ്പെട്ട "S" പതിപ്പുകളും വിപണിയിൽ എത്തുമ്പോൾ.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.