എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജോസഫ് ഗില്ലെസ് ഹെൻറി വില്ലെന്യൂവ് Gilles Villeneuve , എക്കാലത്തെയും മികച്ച ഡ്രൈവർമാരിൽ എളുപ്പത്തിൽ റാങ്ക് ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്കിലെ നേരിട്ടുള്ള മത്സരത്തിൽ ഭയരഹിതവും വൈകാരികവും അശ്രാന്തവുമായ വില്ലെന്യൂവിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഫോർമുല 1 ലും മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലും എന്നെന്നേക്കുമായി അടയാളപ്പെടുത്തി.
ട്രാക്കിന് പുറത്ത്, അവൻ ചെയ്തതിനെ സ്നേഹിച്ച സൗഹൃദവും സൗഹാർദ്ദപരവുമായ ഒരു മനുഷ്യനായി സമപ്രായക്കാർ അവനെ ഓർക്കുന്നു: ഫോർമുല 1 ൽ മത്സരിക്കുക.
കാനഡയിൽ ജനിച്ച അദ്ദേഹത്തിന്റെ കരിയർ സ്നോമൊബൈൽ മത്സരങ്ങളിൽ അസ്വാഭാവികമായി ആരംഭിച്ചുവെങ്കിലും കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-സീറ്ററുകളായി പെട്ടെന്ന് പരിണമിച്ചു.
ഫോർമുല 1 അരങ്ങേറ്റം
1974-ലെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ എമേഴ്സൺ ഫിറ്റിപാൽഡി ഉപയോഗിച്ച അതേ മോഡൽ, പഴയ മക്ലാരൻ എം23 ഓടിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഗില്ലെസ് തന്റെ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്.ഹണ്ടും ജോച്ചൻ മാസ്സും, പക്ഷേ മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കി, വില്ലെന്യൂവ് 11-ാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
നിക്കി ലൗഡ, മൂന്ന് തവണ F1 ലോക ചാമ്പ്യൻഗില്ലെസ് തികഞ്ഞ റേസിംഗ് ഡ്രൈവറായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു... ഞങ്ങളുടെ എല്ലാവരുടെയും മികച്ച കഴിവ് അദ്ദേഹത്തിനുണ്ടായിരുന്നു.
1977-ൽ തന്നെ സ്കുഡേരിയ ഡ്രൈവറായി ക്ഷണിക്കാൻ ഫെരാരിക്ക് ഈ ഹ്രസ്വമായ കഴിവുകൾ മതിയായിരുന്നു.
1979-ലെ ഫ്രഞ്ച് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ ഫ്രഞ്ച് റെനോ ഡ്രൈവർ റെനെ അർനൂക്സിനെതിരെയുള്ള രണ്ടാം സ്ഥാനത്തിനായി - മറ്റ് എപ്പിസോഡുകൾക്കൊപ്പം ഗില്ലെസ് ഓർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ഏറ്റുമുട്ടലിൽ ഇരുവരുടെയും ചങ്കൂറ്റം വളരെ വലുതായിരുന്നു, റെനെയും ഗില്ലസും 150 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗതയിൽ ഒരേ വളവിൽ ഒപ്പത്തിനൊപ്പം നിന്നു.
തുടർച്ചയായ ഓവർടേക്കിംഗിന് ശേഷം, ഗില്ലെസ് വില്ലെന്യൂവ് മത്സരത്തിൽ വിജയിക്കുകയും രണ്ടാമത്തേതിൽ പതാക സ്വീകരിക്കുകയും തുടർന്ന് മൂന്നാമത് അർനൂക്സ് നേടുകയും ചെയ്യും. ഓട്ടത്തിന് ശേഷം ഫ്രഞ്ചുകാരൻ ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ വാചകം പറയും: "അവൻ എന്നെ തോൽപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അത് എന്നെ വിഷമിപ്പിക്കുന്നില്ല, കാരണം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഡ്രൈവറാണ് എന്നെ തോൽപ്പിച്ചതെന്ന് എനിക്കറിയാം".
ജാക്കി സ്റ്റുവർട്ട്, മൂന്ന് തവണ F1 ലോക ചാമ്പ്യൻവർഷങ്ങളായി എനിക്ക് എതിരെ വാഹനമോടിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ച നിരവധി കഴിവുള്ള ഡ്രൈവർമാരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പോലും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാർ നിയന്ത്രണം അസാധാരണമായിരുന്നു. … (അവൻ ഓടിച്ചു) ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാർ അതിന്റെ കഴിവിന്റെ പൂർണ പരിധിയിലേക്ക്.
അവസാനം
1982-ൽ ബെൽജിയൻ ജിപിയിൽ വെച്ചായിരുന്നു ദുരന്തം. കരിയറിന് ശേഷം ആറ് വിജയങ്ങളും 13 പോൾ പൊസിഷനുകളും . യോഗ്യതാ പരിശീലനത്തിൽ പിറോണി നേടിയ മികച്ച സമയം മറികടക്കാൻ ഗില്ലസ് ശ്രമിക്കുമ്പോഴാണ് എല്ലാം സംഭവിച്ചത്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കുഴികളിലേക്ക് മടങ്ങുന്ന ഒരു ഹൈ സ്പീഡ് കോർണറിൽ ജോചെൻ മാസിന്റെ മാർച്ചിനെ നേരിടുമ്പോൾ വില്ലന്യൂവ് തന്റെ അവസാന ഫാസ്റ്റ് ലാപ്പിലായിരുന്നു.
ഒരു തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടൽ കാറുകളുടെ ചക്രങ്ങൾ സ്പർശിക്കുന്നതിന് കാരണമായി, ഏറ്റുമുട്ടലിന്റെ തുടർച്ചയായി ഫെരാരി ഡി വില്ലെന്യൂവ് വായുവിലേക്ക് വിക്ഷേപിച്ചു, അത് ഡ്രൈവറുടെ മരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. അക്കാലത്ത്, പൈലറ്റുമാർക്കിടയിലും പ്രധാനമായും പൊതുജനങ്ങൾക്കിടയിലും ഉണ്ടായ അപകടം, പന്ത്രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, അയർട്ടൺ സെന്നയുടെ മരണത്തോടെ തുല്യമായ ഒരു കോലാഹലമായിരുന്നു.
ഫ്രഞ്ചുകാരനായ റെനെ അർനൂക്സിനെപ്പോലുള്ള ഗില്ലെസ് വില്ലെന്യൂവുമായി ഏറ്റവും കഠിനമായ തർക്കങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നവർ പോലും, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൗഹൃദ സ്വഭാവത്തെയും ഒരു എതിരാളി എന്ന നിലയിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിശ്വസ്തതയെയും പ്രശംസിച്ചു, ഓരോ അസ്ഫാൽറ്റിനുമുള്ള തർക്കത്തിൽ പോലും വളരെ ധൈര്യത്തോടെയും ദൃഢനിശ്ചയത്തോടെയും.
അലൻ ഹെൻറി, പത്രപ്രവർത്തകനും വില്ലെന്യൂവിന്റെ സുഹൃത്തുംഅദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണം ഒരു പ്രത്യേക സമീപനം കടന്നുപോകുന്നു. ഒരു റേസിംഗ് കാർ ഓടിക്കുന്നതിൽ പൂർണ്ണമായും തടസ്സമില്ലാത്ത സന്തോഷം ഉണ്ടായിരുന്ന അവസാന വ്യക്തിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.
ഉറവിടം: വിക്കിപീഡിയ