ഫോർഡ് യുഎസിൽ ഫ്യൂഷൻ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. മോണ്ടിയോയുടെ അന്ത്യം കൂടിയാകുമോ?

ഇത്തരത്തിലുള്ള മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ കുറവുണ്ടായതിനാൽ, അടുത്ത ഫോക്കസ് ആക്റ്റീവും മുസ്താങ്ങും ഒഴികെ, നിലവിൽ യുഎസിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ സലൂണുകളും (രണ്ടും മൂന്ന് വാല്യങ്ങളും) നിർത്തലാക്കാൻ ഫോർഡ് തീരുമാനിച്ചു. ലോകത്ത് സ്പോർട്സ് കാർ വിൽക്കുന്നു - പിക്ക്-അപ്പ്, ക്രോസ്ഓവർ, എസ്യുവി എന്നിവയുടെ വിൽപ്പനയ്ക്കായി മാത്രം സമർപ്പിക്കുന്നു.

യുഎസ് വിപണി പൂർണ്ണമായും എസ്യുവികളും ട്രക്കുകളും കീഴടക്കി - ഇപ്പോൾ വിപണിയുടെ ഏകദേശം മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും അവയാണ് - ഈ പ്രഖ്യാപനങ്ങളോടെ, അവരുടെ വിപണി വിഹിതം തുടർന്നും വളരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ബ്ലൂ ഓവൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ സിഇഒ ജിം ഹാക്കറ്റ് കഴിഞ്ഞ ബുധനാഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ച തീരുമാനം, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിലെ ഡിട്രോയിറ്റ് നിർമ്മാതാവിന്റെ സലൂണിന്റെ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു.

2015-ൽ സമാരംഭിച്ച ഫോർഡ് ഫ്യൂഷൻ, 2017-ൽ 200,000-ത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എസ്യുവികൾക്ക് ഉപഭോക്താക്കളെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു, മാത്രമല്ല ഇവയെപ്പോലെ ലാഭകരമാകാനും കഴിയില്ല.

എന്നാൽ മോണ്ടിയോയുടെ കാര്യമോ?

എന്നിരുന്നാലും, ചോദ്യം മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഉയർത്തി: യൂറോപ്പിലെ ഫോർഡിന്റെ മുൻനിര മോഡലായ മൊണ്ടിയോയുടെ അവസാനത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യ ചുവടുവയ്പ്പും ഇത് ആയിരിക്കുമോ, ഇത് അമേരിക്കൻ ഫ്യൂഷന്റെ ഒരു വ്യുൽപ്പന്നമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല?

അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മൊണ്ടിയോയുടെ നിലനിൽപ്പ് അപകടത്തിലല്ല, ഫ്യൂഷന്റെ തിരോധാനം സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ ഓഫറിന്റെ ഭാഗമായി യൂറോപ്യൻ മോഡൽ തുടരും.

S-Max ഉം Galaxy ഉം നിർമ്മിക്കുന്ന അതേ അസംബ്ലി ലൈനിൽ (അവയെല്ലാം ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നു) നിലവിൽ സ്പെയിനിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന Mondeo, അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം ചൈനയിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് കാണാൻ കഴിയുമെന്ന് കുറച്ച് മുമ്പ് പുറത്തുവിട്ട വിവരങ്ങളും ഫോർഡ് നിഷേധിക്കുന്നു.

യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

അതിനാൽ, ഇത് തുടരുകയാണ്…

തത്വത്തിൽ, അതെ. വഴിയിൽ, Mondeo ഈ വർഷത്തേക്കുള്ള ഒരു അപ്ഡേറ്റ് പൈപ്പിലുണ്ട്. അത് ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിനെ പോലും ഉപേക്ഷിക്കില്ല!

എന്നിരുന്നാലും, ജാറ്റോ ഡൈനാമിക്സ് കൺസൾട്ടൻസിയിലെ ആഗോള വിശകലന വിദഗ്ധനായ ഫെലിപ്പ് മുനോസ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് യൂറോപ്പിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നത് പോലെ, “മോണ്ടിയോ, ഇൻസിഗ്നിയ അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർബ് പോലുള്ള മോഡലുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത, ഭാവിയിൽ, ചൈനീസ് വിപണിയിൽ അത് ആവശ്യപ്പെടുക.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, സലൂണുകൾക്കായുള്ള ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണന എല്ലാവർക്കും അറിയാം - എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയിലും, എസ്യുവികൾ മുന്നേറുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബോഡി വർക്ക് യൂറോപ്പിൽ വലിയ ഡിമാൻഡിൽ ഇല്ലെങ്കിലും.

അതിനാൽ, ഫോർഡ് മോണ്ടിയോയുടെ "പ്രഖ്യാപിത മരണത്തെ" കുറിച്ചുള്ള കിംവദന്തികൾ അതിശയോക്തിയാണോ എന്ന് കാണാൻ അടുത്ത തവണ കാത്തിരിക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു.