പുതിയ A3 സ്പോർട്ബാക്കിനെ പരിചയപ്പെട്ട് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം (ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് ഇതിനകം പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു), ഇപ്പോൾ ഇതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയെ അറിയാനുള്ള സമയമായി. ഓഡി എ3 സെഡാൻ - ഇത് CLA യുടെയോ 2 സീരീസ് ഗ്രാൻ കൂപ്പെയുടെയോ എതിരാളിയല്ല, എന്നാൽ ഔഡി ഒരെണ്ണം തയ്യാറാക്കുകയാണ്.
A3 സ്പോർട്ബാക്കിനെപ്പോലെ, A3 സെഡാൻ അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് വിപ്ലവത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ പരിണാമത്തിൽ പന്തയം വെക്കുന്നു.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഓഡി എ3 സെഡാൻ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 4 സെന്റിമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് (ആകെ 4.50 മീറ്റർ), 2 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയും (1.82 മീറ്റർ) 1 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരവും (1.43 മീറ്റർ). 425 ലിറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ട്രങ്ക് കപ്പാസിറ്റി പോലെ വീൽബേസ് അതേപടി തുടർന്നു.
സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറവില്ല
സാങ്കേതികമായി പറഞ്ഞാൽ, പുതിയ ഔഡി എ3 സെഡാന്റെ പരിണാമം അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വ്യക്തമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് പുതിയ മോഡുലാർ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം (MIB3) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അഭിമുഖീകരിച്ചു, MIB3 10 മടങ്ങ് ശക്തമാണ് കൂടാതെ ഇതിന് കൈയക്ഷര തിരിച്ചറിയൽ, വോയ്സ് കമാൻഡ്, വിപുലമായ കണക്റ്റിവിറ്റി, തത്സമയ നാവിഗേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ, കൂടാതെ കാറിനെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് (പ്രശസ്തമായ കാർ-ടു-എക്സ്) എന്നിവയുണ്ട്.
അതിനകത്ത്, ഓഡി വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റും 10.1" സെൻട്രൽ സ്ക്രീനും ഉള്ളപ്പോൾ 10.25” ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണലായി 12.3” ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.
ഓഡി എ3 സെഡാന്റെ എഞ്ചിനുകൾ
പ്രവചനാതീതമായി, ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന സ്പോർട്ട്ബാക്കിന്റെ അതേ എഞ്ചിനുകളാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, പുതിയ ഓഡി എ3 സെഡാനൊപ്പം ഇത് മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ: രണ്ട് പെട്രോളും ഒരു ഡീസലും.
ഓഡി ഭാഷയിൽ 1.5 TFSI — 35 TFSI — 150 hp, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ശരാശരി ഉപഭോഗം 4.7-5.0 l/100 km, CO2 ഉദ്വമനം 108-114 g/km — മൂല്യങ്ങളിലെ വ്യത്യാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ. വലിയ ചക്രങ്ങൾക്കായുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പോലുള്ള സാധ്യമായ വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകളാൽ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു.
മറ്റ് പെട്രോൾ വേരിയന്റ് അതേ എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതേ പവർ മൂല്യമുണ്ട്, എന്നാൽ ഏഴ്-സ്പീഡ് എസ് ട്രോണിക് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും 48 V മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് തൽക്ഷണം 50 Nm വരെ വിതരണം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാണ്.
ഈ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, A3 സെഡാൻ 4.7-4.9 l/100 km ഇന്ധന ഉപഭോഗവും 107-113 g/km CO2 ഉദ്വമനവും പരസ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
അവസാനമായി, ഡീസൽ ഓഫർ 150 hp വേരിയന്റിലെ 2.0 TDI അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇത് ഏഴ് സ്പീഡ് എസ് ട്രോണിക് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോടൊപ്പം വരുന്നു കൂടാതെ 3.6-3.9 l/100 km ഇന്ധന ഉപഭോഗവും 96-101 g/km CO2 ഉദ്വമനവും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു.
അത് എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്, അതിന് എത്ര വിലവരും?
ഓഡി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ ജർമ്മനിയിലും മറ്റ് യൂറോപ്യൻ വിപണികളിലും A3 സെഡാന്റെ പ്രീ-സെയിൽസ് ആരംഭിക്കും. ആദ്യ യൂണിറ്റുകളുടെ വിതരണം വേനൽക്കാലത്ത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
തൽക്കാലം, പോർച്ചുഗലിനായുള്ള പുതിയ ഓഡി എ3 സെഡാന്റെ വിലകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ആഭ്യന്തര വിപണിയായ ജർമ്മനിയുടെ വില വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയിട്ടില്ല. അവിടെ, 35 TFSI വേരിയന്റ് 29,800 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ഒരു എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് പിന്നീട് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് 27,700 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന വിലയിൽ - പോർച്ചുഗലിൽ ഈ വിലകൾ പ്രതീക്ഷിക്കരുത്...
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.