അതിന്റെ ശ്രേണിയിലെ ശരാശരി ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായ ലാൻഡ് റോവർ ഒരേസമയം രണ്ട് പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു: ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e അത്രയേയുള്ളൂ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e.
ദേശീയ വിപണിയിൽ ഇതിനകം ലഭ്യമാണ്, ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിന്റെയും ഇവോക്കിന്റെയും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വകഭേദങ്ങൾ സൗന്ദര്യാത്മക പദങ്ങളിൽ ബാക്കിയുള്ള ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് പ്രായോഗികമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല.
അതിനാൽ, പുതുമകൾ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു, ലാൻഡ് റോവർ രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും പുതിയതും അഭൂതപൂർവവുമായ എഞ്ചിനും പുതിയ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ എഞ്ചിൻ വലിയ വാർത്തയാണ്
രണ്ട് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ ആനിമേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇൻജെനിയം ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ എഞ്ചിൻ വരുന്നു, a 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ, മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളും 200 എച്ച്.പി ഇത് മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ അയക്കുകയും നാല് സിലിണ്ടർ 2.0 എൽ പതിപ്പിനേക്കാൾ 37 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറവാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ചുമതലയുമായി, 80 kW (109 hp) ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു 15 kWh ബാറ്ററി ശേഷിയാണ് നൽകുന്നത്.
അന്തിമഫലം 309 എച്ച്പിയും 540 എൻഎം പവറും പരമാവധി ടോർക്കുമാണ് . ട്രാൻസ്മിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, രണ്ടും പുതിയ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് PHEV, Evoque PHEV നമ്പറുകൾ
യാന്ത്രികമായി സാമ്യമുള്ളതാണെങ്കിലും, പുതിയ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e, റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e എന്നിവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത ഉപഭോഗവും സ്വയംഭരണ മൂല്യവുമുണ്ട്.
ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട് P300e 100 കി.മീ 1.6 ലിറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, CO2 ഉദ്വമനം വെറും 36 ഗ്രാം/കി.മീ. ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 62 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം (ഇതെല്ലാം WLTP സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്).
റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e-യുടെ കാര്യത്തിൽ, ഉപഭോഗം 1.4 l/100 km ആയും CO2 ഉദ്വമനം 32 g/km ആയും കുറയുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ സ്വയംഭരണാവകാശം 66 കിലോമീറ്ററായി ഉയരുന്നു.
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e 6.6 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e ആ മൂല്യം സെക്കൻഡിന്റെ പത്തിലൊന്ന് കുറച്ച് 6.4 സെക്കൻഡാക്കി. രണ്ടിടത്തും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 135 കി.മീ.
മൊത്തത്തിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം: ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന പ്രീ-സെറ്റ് മോഡ് "ഹൈബ്രിഡ്"); "EV" (100% ഇലക്ട്രിക് മോഡ്), "സേവ്" (പിന്നീടുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി ബാറ്ററി പവർ സംരക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു).
അവസാനമായി, ചാർജിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 32 kW പബ്ലിക് ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ 30 മിനിറ്റും 7 kW വാൾബോക്സിൽ 1h24 മിനിറ്റും എടുക്കും.
ഇതിന് എത്ര ചെലവാകും?
ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്, ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e, റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, എസ്, എസ്ഇ, എച്ച്എസ്ഇ, ആർ-ഡൈനാമിക്, ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്, ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്ഇ, ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും.
വിലകളെ സംബന്ധിച്ച്, ദി ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e €51 840 മുതൽ ലഭ്യമാണ്.
| ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് P300e | |
|---|---|
| പതിപ്പ് | വില |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €51 840 |
| എസ് | 56,720 € |
| IF | €60,430 |
| എച്ച്എസ്ഇ | €65,665 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് | 54 128 € |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €59,058 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €62 819 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | 67,749 € |
ഈ സന്ദർഭത്തിൽ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300-ന്റെ വില 53 314 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
| റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് P300e | |
|---|---|
| പതിപ്പ് | വില |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് | €53,314 |
| എസ് | €57,787 |
| IF | €62 971 |
| എച്ച്എസ്ഇ | €68,054 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് | 55 804 € |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് | €60 176 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എസ്.ഇ | €65 512 |
| ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇ | €70 544 |
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.