"ഇലക്ട്രിക് ടെസ്റ്റ് വെഹിക്കിൾ" സ്റ്റിക്കർ അത് നൽകുന്നു. അടുത്ത തലമുറയെ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞങ്ങൾ നോക്കുകയാണ് MINI 3 വാതിലുകൾ ഇലക്ട്രിക്, പതിവിലും വളരെ നേരത്തെ - ഒരു പുതിയ തലമുറയുടെ വരവ് 2023 വരെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ വൈദ്യുത സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അടുത്ത തലമുറ MINI ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ കാറ്റലോഗിൽ സൂക്ഷിക്കും. അടുത്തിടെ സ്ഥിരീകരിച്ചതുപോലെ, 2025 ൽ മാത്രമേ ഹീറ്റ് എഞ്ചിനോടുകൂടിയ അവസാനത്തെ MINI യുടെ ലോഞ്ച് ഞങ്ങൾ കാണുകയുള്ളൂ. അതിനുശേഷം, എല്ലാ പുതിയ പതിപ്പുകളും 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളായിരിക്കും.
പുതിയ തലമുറ 3-ഡോർ MINI മോഡലിന്റെ ഐക്കണിക് സിൽഹൗറ്റ് നിലനിർത്തുന്നു - ഇത് എല്ലാ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കും ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കും, MINI “911” ആണ്, അതിനാൽ ആരും ഫോർമുല നശിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല - എന്നാൽ അതിന്റെ അളവുകൾ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെറുതായി കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിലെ മോഡലിലേക്ക്, 3-ഡോർ MINI… മിനിക്ക് കുറച്ച് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ എന്ന വിമർശനത്തെ നേരിടുകയാണ്.
ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പിൽ ലഭ്യമായ "എല്ലാം മുന്നിലുള്ള" പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ (എഞ്ചിൻ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്) വലിയ മോഡലുകൾക്ക്, സി-സെഗ്മെന്റിൽ (ബിഎംഡബ്ല്യു സീരീസ് 1, ഉദാഹരണത്തിന്, ഭാവി MINI കൺട്രിമാൻ) അളവുകൾ ഉള്ളതാണെന്ന് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, അത് നിർബന്ധിച്ചു. അടുത്ത MINI കഴിയുന്നത്ര ഒതുക്കമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ബദൽ പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ.
ലോകത്തിന്റെ മറുവശത്ത്, കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ചൈനയിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രേറ്റ് വാളുമായി നടത്തുന്ന സംയുക്ത സംരംഭം രണ്ട് നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നതിലൂടെ ശക്തിപ്പെടുത്തും. ഈ ചൈന-ജർമ്മൻ കോമ്പിനേഷൻ ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സ്കെയിലിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ അനുവദിക്കുകയും ചൈനയിൽ MINI വാണിജ്യപരമായി വളരാനുള്ള അവസരവും അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും; യൂറോപ്പിൽ ഉൽപ്പാദനം തുടരുന്നതിനു പുറമേ, നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി നികുതി ഒഴിവാക്കി, ചൈനയിൽ ആദ്യമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും.
ചാര ഫോട്ടോകൾ എന്താണ് കാണിക്കുന്നത്?
ഇപ്പോൾ, പുതിയ തലമുറ MINI 3-ഡോറിന്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചോ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചോ ഒന്നും അറിയില്ല - അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് അഞ്ച് ഡോർ ബോഡി വർക്ക് പോലുള്ള മറ്റ് ഡെറിവേഷനുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സിലൗറ്റ് ഉടനടി തിരിച്ചറിയാനാകുമെങ്കിലും, അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങളെ, അതായത് ഹെഡ്ലാമ്പ് റിമ്മുകളോ ടെയിൽലൈറ്റുകളോ, നിർണ്ണായകമായവയല്ല, അതുപോലെ തന്നെ ഹൂഡിന് മുകളിലൂടെയുള്ള തെറ്റായ വായു ഉപഭോഗവും ഞങ്ങൾ ഗൗരവമായി കാണേണ്ടതില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പുതിയ തലമുറയും നിലവിലുള്ളതും തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, അത് നമുക്ക് മുന്നിൽ കാണാൻ കഴിയും.
ബമ്പറിൽ നിന്നും മറ്റ് ബോഡി പാനലുകളിൽ നിന്നും ഹുഡ് വേർതിരിക്കുന്ന കട്ട് ലൈനുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക; നിലവിലെ മോഡലിന്റെ ഷെൽ-സ്റ്റൈൽ ഹുഡ് കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത പരിഹാരത്തിന് വഴിയൊരുക്കണം.
പുറകിൽ, തുമ്പിക്കൈയിൽ, തികച്ചും വിചിത്രമായ ഒരു കട്ട് ലൈൻ ഉണ്ട് - അതിന്റെ ഓറിയന്റേഷനിൽ കുറച്ച് സിഗ്സാഗ് - തെറ്റായ പിൻ ഒപ്റ്റിക്സിലൂടെ ഓടുന്നു.
അടുത്ത തലമുറയിലെ 3-ഡോർ ഡിസൈൻ മോഡലിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ "കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ചുവടുവയ്പ്പ്" ആയിരിക്കുമെന്ന് മികച്ച MINI മാനേജർ ബെർൻഡ് കോർബർ ഓട്ടോകാറിനോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും MINI ആയി തന്നെ തുടരും.
നിലവിലെ മോഡലിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ ഇന്റീരിയറിന്റെ ഒരു കാഴ്ചയും കാണാൻ കഴിയും. നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നതിൽ നിന്ന്, ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ സ്ക്രീനുകൾ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും - ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതലായി പ്രചാരത്തിലുണ്ട് - കൂടാതെ MINI യുടെ സവിശേഷതയായ കേന്ദ്ര വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഘടകം അത് നഷ്ടപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു ... എന്നെന്നേക്കുമായി.
