ഫെരാരിക്ക് ഒരു മികച്ച വാരാന്ത്യം. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ തുടർച്ചയായ രണ്ടാം വിജയമായ "തന്റെ" ഇറ്റാലിയൻ ജിപി നേടിയത് മാത്രമല്ല, തന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സ്വപ്ന യന്ത്രങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലേക്ക് സ്ഥിരമായ മേൽക്കൂരകളില്ലാത്ത രണ്ട് പുതിയ മെഷീനുകൾ ചേർത്തു: ഫെരാരി F8 സ്പൈഡർ ഒപ്പം ഫെരാരി 812 GTS.
F8 സ്പൈഡർ
488 GTB യുടെ പിൻഗാമിയായ F8 ട്രിബ്യൂട്ടിനെ പരിചയപ്പെട്ട് അര വർഷത്തിന് ശേഷം, ഫെരാരി ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി. ഫെരാരി F8 സ്പൈഡർ.
അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ 488 സ്പൈഡറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 50 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതലും 20 കിലോയിൽ താഴെ ഭാരവുമാണ് - യഥാക്രമം 720 എച്ച്പി, 1400 കി.ഗ്രാം (ഉണങ്ങിയ).
ഫെരാരി F8 സ്പൈഡർ
അതിന്റെ മുൻഗാമിയെപ്പോലെ, ഫെരാരി പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹാർഡ്ടോപ്പിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തി, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പിൻവലിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിന് മുകളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു. മേൽക്കൂര തുറക്കുന്നതിനോ അടയ്ക്കുന്നതിനോ 14 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കില്ല, യാത്രയ്ക്കിടെ മണിക്കൂറിൽ 45 കി.മീ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
F8 ട്രിബ്യൂട്ടോ കൂപ്പെയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സവിശേഷതകൾ ഫലത്തിൽ സമാനമാണ്. പുതിയ ഫെരാരി F8 സ്പൈഡർ അതേ 2.9 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു (488 സ്പൈഡറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് -0.1സെ), എന്നാൽ മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ 0.4 സെക്കൻഡ് കൂടി വേണം, അതായത് 8.2 സെക്കൻഡ് (-0.5സെ) കൂപ്പേയുടെ അതേ 340 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നു (+15 കി.മീ/മണിക്കൂർ).
812 ജിടിഎസ്
50 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ് ഞങ്ങൾ അവസാനമായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ഫെരാരി കൺവെർട്ടിബിൾ V12 ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടത്, 365 GTS4, ഡേടോണ സ്പൈഡർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ "പ്രൊഡക്ഷൻ" വാദം ശക്തിപ്പെടുത്തി, കാരണം നാല് പ്രത്യേക പതിപ്പുകളും ഫെരാരി കാറുകളുടെ മുൻവശത്ത് V12 ഉള്ള പരിമിതമായ കൺവെർട്ടിബിളുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010), കൂടാതെ F60 അമേരിക്ക (2014).
പുതിയ ഫെരാരി 812 GTS ഇത് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പരിമിതമല്ല, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ റോഡ്സ്റ്ററാണ് ഇത് - 812 സൂപ്പർഫാസ്റ്റിന്റെ അംഗീകൃത ക്രൂരത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 812 GTS ഒരു വിസറൽ അനുഭവമാകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
812 മുതൽ സൂപ്പർഫാസ്റ്റിന് ഇതിഹാസവും ശബ്ദവും ലഭിക്കുന്നു അന്തരീക്ഷ V12 6.5 ലിറ്ററും 800 എച്ച്പി പവറും 8500 ആർപിഎമ്മിൽ എത്തി. . ഫെരാരി 812 GTS, കൂപ്പേയുടെ പ്രകടനത്തിന് വളരെ അടുത്തുള്ള പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് 75 കിലോഗ്രാം കൂടുതൽ (1600 കിലോഗ്രാം ഉണങ്ങിയത്) പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു - 812 GTS, പുതിയ ഹുഡും അനുബന്ധ മെക്കാനിസവും കൂടാതെ, ചേസിസും ശക്തിപ്പെടുത്തി.
അത് ഇപ്പോഴും അസംബന്ധ വേഗത്തിലാണ്. ഫെരാരി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത്തിലെത്താൻ 3.0 സെക്കൻഡിൽ കുറവ്, 200 കി.മീ/മണിക്കൂറിന് 8.3 സെക്കൻഡ് (സൂപ്പർഫാസ്റ്റിൽ 7.9 സെക്കൻഡ്), സൂപ്പർഫാസ്റ്റിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയായ 340 കി.മീ/മണിക്കൂർ.
കാറ്റിൽ മുടി കൊഴിയുന്നതും എളുപ്പമുള്ള കാര്യമാണ്, F8 സ്പൈഡറിന് സമാനമായ ഫീച്ചറുകളുള്ള ഒരു ഹൂഡിന് നന്ദി - പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹാർഡ്ടോപ്പ്, അതിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് ക്ലോസിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന് 14 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കില്ല, ചലനത്തിൽ പോലും, 45 കി.മീ/ വരെ. എച്ച്.
ഒരു ഹുഡ് ചേർക്കുന്നത് 812 GTS-നെ എയറോഡൈനാമിക് ആയി പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻഭാഗത്ത്, കൂപ്പേയുടെ പിൻ ആക്സിലിന് മുകളിലുള്ള ചാലകം നഷ്ടപ്പെടുകയും പിന്നിലെ ഡിഫ്യൂസറിൽ ഒരു പുതിയ “ബ്ലേഡ്” ലഭിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് ഡൗൺഫോഴ്സ് ആപേക്ഷിക നഷ്ടം നികത്തുന്നു. കൂപ്പേയിലേക്ക്.