കാലം മാറുന്നു, ഇച്ഛകൾ മാറുന്നു. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് Vantage AMR ഉപയോഗിച്ച് ഹാൻഡ്ബോക്സുകൾ അതിന്റെ ശ്രേണിയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നതിന് ശേഷം അവ ഉപേക്ഷിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ടോബിയാസ് മോയേഴ്സ് ആണ് സ്ഥിരീകരണം നൽകിയത്, മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള സ്പോർട്സ് കാറുകൾ വിൽക്കുന്ന അവസാന ബ്രാൻഡായിരിക്കും ഇതെന്ന് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ നൽകിയ വാഗ്ദാനത്തിന് വിരുദ്ധമാണ്.
ഓസ്ട്രേലിയൻ വെബ്സൈറ്റ് മോട്ടോറിംഗിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, 2022-ൽ വാന്റേജ് പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് മോയേഴ്സ് പറഞ്ഞു.
ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ
അതേ അഭിമുഖത്തിൽ, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ പറഞ്ഞു തുടങ്ങി: “സ്പോർട്സ് കാറുകൾ അൽപ്പം മാറിയിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം (...) ഞങ്ങൾ ആ കാറിനെക്കുറിച്ച് ചില വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി, ഞങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ ആവശ്യമില്ല”.
ടോബിയാസ് മോയേഴ്സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെല്ലർ മെഷീനുകളിൽ കമ്പോളത്തിന് കൂടുതൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്, അവ ബിൽഡർമാർ പാലിക്കുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൈദ്യുതവൽക്കരിച്ച മെക്കാനിക്സുമായി "വിവാഹം കഴിക്കാൻ" അനുയോജ്യമായവയാണ്.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാന്റേജ് എഎംആർ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ വികസന പ്രക്രിയയെ സംബന്ധിച്ച്, മോയർ വിമർശനാത്മകമായിരുന്നു, "സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഇതൊരു നല്ല 'ട്രിപ്പ്' ആയിരുന്നില്ല".
ഭാവിയുടെ ഒരു നേർക്കാഴ്ച
കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ തീരുമാനം, വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ മുന്നേറാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയുമായി ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് "അടുത്ത" ബന്ധം മാത്രമല്ല ഉള്ള സമയത്താണ്.
2023 അവസാനം വരെ "10-ലധികം പുതിയ കാറുകൾ" ഉൾപ്പെടുന്ന "പ്രോജക്റ്റ് ഹൊറൈസൺ" സ്ട്രാറ്റജി ടോബിയാസ് മോയേഴ്സ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തതായി നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വിപണിയിൽ ലഗോണ്ട ആഡംബര പതിപ്പുകളുടെ ആമുഖവും 100% ഉൾപ്പെടുന്ന നിരവധി ഇലക്ട്രിഫൈഡ് പതിപ്പുകളും. 2025ൽ എത്തുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്പോർട്സ് കാർ.