ഗ്രൂപ്പിൽ ചേരൂ! ടൊയോട്ട, ലെക്സസ് അല്ലെങ്കിൽ പോർഷെ പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾക്ക് പറയാൻ കഴിയുന്നത് ഇതുപോലുള്ള ഒന്നായിരിക്കാം സുസുക്കി കൂടാതെ മിത്സുബിഷി രണ്ട് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളും തങ്ങളുടെ യൂറോപ്യൻ പാസഞ്ചർ കാർ ശ്രേണികളിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നൽകുന്നത് നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.
ദി ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ ലംഘനം , അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വർധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾക്ക് പുറമേ, വിൽപ്പനയിലെ തകർച്ചയും ഈ എഞ്ചിനുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഡീസൽ ഓഫർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.
സുസുക്കിയും മിത്സുബിഷിയും ഡീസൽ ഉപേക്ഷിച്ചതിനാൽ, യൂറോപ്പിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുള്ള മോഡലുകൾ വിൽക്കുന്നത് തുടരുന്ന ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ മാസ്ഡയും ഹോണ്ടയും ആയിരിക്കും, കാരണം ടൊയോട്ടയും നിസ്സാനും ഈ എഞ്ചിനുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നതായി നേരത്തെ തന്നെ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. രണ്ടാമത്തേത്, അത് പുരോഗമനപരമായ ഉപേക്ഷിക്കലായിരിക്കും.
കുറഞ്ഞ വിൽപന അവസാനിപ്പിച്ചു
യൂറോപ്പിലെ സുസുക്കിയുടെ വിൽപ്പന പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സൊല്യൂഷനുകൾക്ക് അനുകൂലമായി ഡീസൽ ഉപേക്ഷിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കാണാൻ പ്രയാസമില്ല. ന്റെ 281,000 കാറുകൾ വിറ്റു യൂറോപ്പിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം സുസുക്കി 10% മാത്രം ഡീസൽ ആയിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്പിന് പുറത്ത് സുസുക്കി ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഇന്ത്യയിൽ, സുസുക്കി (അവിശ്വസനീയമായ 50% വിഹിതം) ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന കാർ വിപണി, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരും, കാരണം 2017 ഏപ്രിലിനും മാർച്ചിനും ഇടയിലുള്ള സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ വിറ്റഴിച്ച ഏകദേശം 1.8 ദശലക്ഷം കാറുകളുടെ 30% ഇത് തന്നെ. 2018.
യൂറോപ്പിലെ മിത്സുബിഷിയിലെ ഡീസൽ നമ്പറുകൾ മികച്ചതാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിൽപ്പന ഏകദേശം കണക്കാക്കുന്നു വിൽപ്പനയുടെ 30% . എന്നിരുന്നാലും, ത്രീ-ഡയമണ്ട് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ശ്രേണിയിലെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾക്ക് അനുകൂലമായി ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഇല്ലാതെ തന്നെ ചെയ്യും, എന്നാൽ L200 പിക്ക്-അപ്പ് ഒഴികെ, ഈ എഞ്ചിനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരും.
യൂറോപ്പിലുടനീളം, ബ്രാൻഡുകൾ ഡീസൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിന്റെ വിൽപ്പന കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ ഡീസൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ പദ്ധതിയിടാത്ത ചുരുക്കം ചില ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു, ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് അവർ കരുതുന്നു.