“പ്രത്യക്ഷമായും, നിലവിലുള്ള 2.0 l 250 hp എഞ്ചിൻ പുറത്താകും, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു ചെറിയ 1.5 ദൃശ്യമാകുന്നു , 1.5 l EcoBoost അടിസ്ഥാനമാക്കി". നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വായിച്ച കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ട് രണ്ടാഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ ആയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് ഓട്ടോകാർ അനുസരിച്ച്, ഭാവി ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ST ഏറ്റവും പ്രവചിക്കാവുന്നതും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നതുമായ പാതയിൽ നിന്ന് ഇത് കൃത്യമായി വിപരീത പാത പിന്തുടരും - അതുകൊണ്ടാണ് അവയെ കിംവദന്തികൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്, വസ്തുതകളല്ല.
അതിനാൽ, ഈ ഏറ്റവും പുതിയ കിംവദന്തി അനുസരിച്ച്, 1.5 ആയി കുറയ്ക്കേണ്ടതില്ല - അവസാനത്തെ ഫോക്കസ് ST 2.0 l ടർബോ ബ്ലോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - എന്നാൽ ഒരു ഉയർച്ച, അതായത് ഭാവിയിലെ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ST ഒരു വലിയ ബ്ലോക്ക് ശേഷി ഉൾപ്പെടുത്തും.
RS എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ഭാവി എസ്.ടി
ഫോക്കസ് ആർഎസ് എഞ്ചിന്റെ ഒരു ഡെറിവേഷനിൽ ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വീഴുമെന്ന് തോന്നുന്നു, അത് മുസ്താങ്ങിനെയും സജ്ജമാക്കുന്നു. അതായത്, ഭാവിയിലെ എസ്ടിയുടെ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ ലൈനിൽ നാല് സിലിണ്ടറുകളുടെ ബ്ലോക്ക് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, 2.3 ലിറ്റർ, തീർച്ചയായും, സൂപ്പർചാർജ്ഡ്.ഫോക്കസ് RS-ൽ 2.3 350 hp ഡെബിറ്റ് ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം മുസ്താങ്ങിൽ - 2018-ൽ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചത് - ഇത് 290 hp ഡെബിറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഓട്ടോകാറിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ST കൂടുതൽ മിതമായ തുക ഡെബിറ്റ് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഏകദേശം 250-260 hp.
ഇത് ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവായി തുടരും, നിലവിലുള്ളത് പോലെ, ഇത് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് മാത്രമായി നിലനിർത്തും - ഒരു ഓപ്ഷനായി ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ടാകുമോ എന്ന് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരീകരണമില്ല. ജനറേഷൻ ഡീസലുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ ഭാവിയിലെ ഫോക്കസ് എസ്ടിയുടെ ഭാഗമാകുമോ എന്നതിന് സ്ഥിരീകരണമില്ല.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
നിലവിലുള്ള ഫോക്കസ് ST യുടെ അതേ പവർ ലെവൽ നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടണം - എഞ്ചിന്റെ വർദ്ധിച്ച ശേഷി കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഉറപ്പാക്കണം, അതുപോലെ തന്നെ നിലവിലെ 1437 കിലോഗ്രാമിനേക്കാൾ ഭാരം കുറവായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫോക്കസിന്റെ പുതിയ തലമുറയ്ക്കായി 88 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരം കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു , മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അടുത്തിടെ അറിയപ്പെട്ടു.
വിശ്വാസ്യത തീരുമാനത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
ചെറിയ 1.5-നേക്കാൾ വലിയ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഏറ്റവും ചെറിയ യൂണിറ്റ്, ആവശ്യമായ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന്, അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത പരിധിക്ക് വളരെ അടുത്താണ് എന്നതാണ്. മറുവശത്ത്, 2.3-ന് വളരെ വലിയ സാധ്യതകളുണ്ട്, ഇത് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് RS ഫെയർവെൽ പ്രത്യേക പതിപ്പായ ഹെറിറ്റേജ് എഡിഷൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന 375 എച്ച്പി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.
പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ST അടുത്ത വർഷം ആദ്യം അറിയപ്പെടുമെന്നും 2019 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ പരസ്യമായി പ്രദർശിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ ഫോക്കസ് RS - സെമി-ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റിന് (48 V) നന്ദി - 400 hp എന്ന സൂചനകൾ തുടരുന്നു. , 2020-ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.