നിവസ്. യൂറോപ്പിലേക്ക് വരാൻ സാധ്യതയുള്ള ഫോക്സ്വാഗന്റെ "കൂപ്പെ" എസ്യുവി

MQB-A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചത് ഫോക്സ്വാഗൺ നിവസ് ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഇതിനകം വിപുലമായ എസ്യുവി കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അംഗമാണിത്.

ബ്രസീലിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, ഫോക്സ്വാഗന്റെ പുതിയ എസ്യുവി “കൂപ്പേ” തുടക്കത്തിൽ ലാറ്റിനമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ലഭ്യമാകും, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ആ പ്രദേശത്തെ മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.

ഓട്ടോ മോട്ടോർ ആൻഡ് സ്പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള ജർമ്മൻകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2021 പകുതി മുതൽ, പോളോ, ടി-ക്രോസ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സ്പെയിനിലെ പാംപ്ലോണയിലും നിവസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങണം, 2021 അവസാനത്തോടെ/2022 തുടക്കത്തിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെത്തും. .

മുൻവശത്ത് ടി-ക്രോസുമായി സാമ്യം പ്രകടമാണ്.

"സഹോദരൻമാരായ" T-Cross, T-Roc എന്നിവയുമായി നന്നായി ഇണങ്ങിച്ചേരുന്നതിന്, യൂറോപ്പിലെ T-Sport പദവിയിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള സാധ്യതയെ ജർമ്മൻ പ്രസിദ്ധീകരണം മുന്നോട്ട് വെച്ചതോടെ മോഡലിന്റെ പേര് അവശേഷിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു.

ഫോക്സ്വാഗൺ നിവസ്

4266 എംഎം നീളവും 2566 എംഎം വീൽബേസും 1757 എംഎം വീതിയും 1493 എംഎം ഉയരവുമുള്ള നിവസ് ടി-ക്രോസിനേക്കാൾ നീളവും ചെറുതുമാണ്, കൂടാതെ ടി-റോക്കിനെ പോലും (ചെറുതായി) മറികടക്കുന്നു, ഇടുങ്ങിയതാണെങ്കിലും.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

415 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഉള്ളിൽ, പോളോ, ടി-ക്രോസ് എന്നിവയുടെ രൂപത്തിന് സമാനമാണ്, 10" ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം സ്ക്രീനും നിവസിനെ 10" ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സജ്ജീകരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

യൂറോപ്യൻ "സഹോദരന്മാരുമായി" സമാനതകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ ഫോക്സ്വാഗൺ നിവസ് ബ്രസീലിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനെ VW പ്ലേ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ക്ഷീണം ഡിറ്റക്ടർ, ഹിൽ അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളും നിവസിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നിവസിന്റെ മെക്കാനിക്സ്

അവസാനമായി, എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിവസ് ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക പ്രൊപ്പല്ലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 200 TSI എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുള്ള 1.0 l ടർബോ. 128 എച്ച്പിയും 200 എൻഎം എഥനോൾ ഇന്ധനം നൽകുമ്പോൾ, ഈ എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ അയയ്ക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ നിവസ് ടി-ക്രോസ്, പോളോ എന്നിവയുമായി മെക്കാനിക്കുകൾ പങ്കിടാനാണ് ഏറ്റവും സാധ്യത.

COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക