2016-ൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പായി അറിയപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ഇതിന്റെ കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പ് ടി-റോക്ക് ഇത് ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമായിത്തീർന്നു, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും. മറ്റ് ടി-റോക്കുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നതിന് വിരുദ്ധമായി, കാബ്രിയോലെറ്റ് പാൽമേലയിൽ നിർമ്മിക്കില്ല, പകരം "ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ചത്" എന്ന മുദ്ര സ്വീകരിക്കുന്നു.
ബീറ്റിൽ കാബ്രിയോലറ്റിനെയും ഗോൾഫ് കാബ്രിയോലെറ്റിനെയും ഒരേസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ പുറത്തിറക്കിയ ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലറ്റ്, അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രതിനിധിയായ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് കൺവെർട്ടിബിളിനെ അടുത്തിടെ പുനർനിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രധാന വിപണിയിൽ ചേരുന്നു. സമയം, സമീപഭാവിയിൽ ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏക കൺവേർട്ടബിൾ ആയി.
ഒരു ലളിതമായ "മുറിച്ച് തയ്യൽ" എന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ
നിങ്ങൾ വിചാരിച്ചേക്കാവുന്നതിന് വിരുദ്ധമായി, ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റ് ഫോക്സ്വാഗൺ സൃഷ്ടിക്കാൻ ടി-റോക്കിൽ നിന്ന് മേൽക്കൂര നീക്കംചെയ്ത് ഒരു ക്യാൻവാസ് ഹുഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തില്ല. ഫലപ്രദമായി, എ-പില്ലർ മുതൽ പിൻഭാഗം വരെ, ഇത് ഒരു പുതിയ കാർ പോലെയാണ്.
ആദ്യം, പിൻവാതിലുകൾ അപ്രത്യക്ഷമായി. കൗതുകകരമായി, ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റിന്റെ വീൽബേസ് 37 എംഎം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, മൊത്തത്തിലുള്ള മികച്ച നീളത്തിൽ 34 എംഎം പ്രതിഫലിച്ചു. അളവുകളിലെ ഈ വർദ്ധനവിന്, ഒരു പുതിയ പിൻ ഡിസൈനും ടോർഷണൽ കാഠിന്യം ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിരവധി ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തലുകളും ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട് - റൂഫ് പതിപ്പ് ഹാർഡ് വഴി ലഭിച്ച യൂറോഎൻസിഎപി ടെസ്റ്റുകളിലെ അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾക്ക് തുല്യമാകാൻ ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റിന് കഴിയണമെന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ പറയുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ആകർഷണമായ ഹൂഡിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഗോൾഫ് കാബ്രിയോലെറ്റിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമായ ഒരു സംവിധാനം ഇതിന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചു, തുമ്പിക്കൈയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള സ്വന്തം കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ "ഒളിച്ചു". ഓപ്പണിംഗ് സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക് ആണ്, പ്രക്രിയയ്ക്ക് വെറും ഒമ്പത് സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.
സാങ്കേതികവിദ്യ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്
ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഫോക്സ്വാഗന്റെ മറ്റൊരു വാതുവെപ്പ് സാങ്കേതിക തലത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, പുതിയ തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പ് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഓൺലൈനിൽ ആയിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു (ഒരു സംയോജിത eSIM-ന് നന്ദി. കാർഡ്).
ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെറ്റിന് "ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റിലും" അതിന്റെ 11.7" സ്ക്രീനിലും ആശ്രയിക്കാനാകും. ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പിന്റെ സൃഷ്ടി ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് 161 ലിറ്റർ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഇപ്പോൾ 284 ലിറ്റർ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ, രണ്ടും ഗ്യാസോലിൻ
രണ്ട് ട്രിം ലെവലിൽ (സ്റ്റൈലും ആർ-ലൈനും) ലഭ്യമാകുന്ന ടി-റോക്ക് കാബ്രിയോലെയിൽ രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഒന്ന്, 115 എച്ച്പി പതിപ്പിലുള്ള 1.0 ടിഎസ്ഐ, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റൊന്ന് 150 എച്ച്പി പതിപ്പിലെ 1.5 TSI ആണ്, ഈ എഞ്ചിൻ ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സുമായി സംയോജിപ്പിക്കാം.
ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അരങ്ങേറ്റത്തിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന T-Roc Cabriolet ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ മാത്രമേ അവതരിപ്പിക്കൂ, അടുത്ത വർഷം ആദ്യം വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും, 2020 ലെ വസന്തകാലത്ത് ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോഴും അറിയപ്പെടുന്ന വിലകൾ.