ദി Mercedes-Benz Citan ഇന്ന് ജർമ്മനിയിലെ ഡ്യൂസെൽഡോർഫിൽ നടക്കുന്ന മേളയിൽ, കൂടുതൽ ആധുനികമായ രൂപകൽപ്പനയോടെ, കൂടുതൽ നൂതനമായ സാങ്കേതികവിദ്യയോടെ, 2022-ന്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ 100% വൈദ്യുത പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന അധിക വാദത്തോടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും പാസഞ്ചർ ബൈപാസുകളും വിൽക്കുമ്പോൾ, മറ്റേതൊരു കാർ ബ്രാൻഡും പോലെ, തൊട്ടുകൂടാത്ത ആഡംബര ഇമേജ് മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
മാർക്കോ പോളോ മുതൽ സ്പ്രിന്റർ, വിറ്റോ വരെ, ക്ലാസ് V ന് പുറമേ, വ്യത്യസ്ത തരം ആവശ്യങ്ങൾക്കും ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിക്കും ഒരു ഓഫർ ഉണ്ട്, ഇതിനായി ഡൈംലർ ഗ്രൂപ്പിന് പുറത്തുള്ള പങ്കാളികളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിലും. Citan ന്റെ കേസ് , അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറ റെനോ കംഗോയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (ഇരു ഗ്രൂപ്പുകളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കുറഞ്ഞുവരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ പദ്ധതിയെ ബാധിച്ചിട്ടില്ല).
എന്നാൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്രക്രിയയിൽ, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ എന്നോട് വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ എന്നോട് വിശദീകരിക്കുന്നു: “ആദ്യ തലമുറയിൽ റെനോ ഇതിനകം പൂർത്തിയായപ്പോൾ ഞങ്ങൾ സിറ്റാനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു സംയുക്ത വികസനമായിരുന്നു, അത് നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക നിർവചനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും കൂടുതൽ നേരത്തെ തന്നെ. മികച്ച ഒരു സിറ്റിൻ, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, കൂടുതൽ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ലഭിക്കുന്നതിനും അത് ഞങ്ങൾക്ക് എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തി.
ഡാഷ്ബോർഡിന്റെയും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും നടപ്പാക്കലിന്റെ കാര്യത്തിലും ഇത് സംഭവിച്ചു, മാത്രമല്ല സസ്പെൻഷന്റെയും (മുൻവശത്ത് താഴ്ന്ന ത്രികോണങ്ങളുള്ള മാക്ഫെർസൺ ഘടനയും പിന്നിൽ ടോർഷൻ ബാറും), അതിന്റെ ക്രമീകരണങ്ങൾ ജർമ്മനിയുടെ "സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ" അനുസരിച്ച് ചെയ്തു. ബ്രാൻഡ്.
വാൻ, ടൂറർ, മിക്സ്റ്റോ, നീളമുള്ള വീൽബേസ്…
ആദ്യ തലമുറയിലെന്നപോലെ, കോംപാക്റ്റ് എംപിവിക്ക് വാണിജ്യ പതിപ്പും (പാനൽ വാൻ അല്ലെങ്കിൽ പോർച്ചുഗലിലെ വാൻ) ഒരു പാസഞ്ചർ പതിപ്പും (ടൂറർ) ഉണ്ടായിരിക്കും, രണ്ടാമത്തേത് ആക്സസ് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ സൈഡ് ഡോറുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി (വാനിൽ ഓപ്ഷണൽ) ഉള്ളതാണ്. ആളുകളുടെ അല്ലെങ്കിൽ ലോഡിംഗ് വോള്യങ്ങൾ, ഇറുകിയ ഇടങ്ങളിൽ പോലും.
വാനിൽ, പിൻ വാതിലുകളും ഗ്ലാസ് രഹിത പിൻ വിൻഡോയും സാധ്യമാണ്, കൂടാതെ വാണിജ്യ, പാസഞ്ചർ പതിപ്പിന്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു മിക്സ്റ്റോ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സൈഡ് ഡോറുകൾ ഇരുവശത്തും 615 എംഎം ഓപ്പണിംഗ് നൽകുന്നു, ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ് 1059 എംഎം ആണ്. വാനിന്റെ തറ നിലത്തു നിന്ന് 59 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്, പിൻ വാതിലുകളുടെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും 90º കോണിൽ പൂട്ടാനും വാഹനത്തിന്റെ വശങ്ങളിൽ 180º വരെ ചലിപ്പിക്കാനും കഴിയും. വാതിലുകൾ അസമമാണ്, അതിനാൽ ഇടത് വശത്ത് വിശാലമാണ്, ആദ്യം തുറക്കണം.
ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്
2,716 മീറ്റർ വീൽബേസുള്ള ബോഡി വർക്ക് വിപുലീകൃത വീൽബേസ് പതിപ്പുകളും കൂടാതെ 100% ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റും ചേരും, ഇത് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിപണിയിലെത്തും, അതിനെ വിളിക്കും. eCitan (ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പരസ്യ കാറ്റലോഗിൽ eVito, eSprinter എന്നിവയിൽ ചേരുന്നു).
48 kWh ബാറ്ററി (44 kWh ഉപയോഗയോഗ്യം) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സ്വയംഭരണാവകാശം 285 കിലോമീറ്ററാണ്, 22 kW ചാർജുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഏകദേശം 40 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഫാസ്റ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് നിറയ്ക്കാനാകും (ഓപ്ഷണൽ , സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി 11 kW ആണെങ്കിൽ) . ദുർബലമായ കറന്റിലാണ് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, ഒരേ ചാർജിന് രണ്ട് മുതൽ 4.5 മണിക്കൂർ വരെ എടുത്തേക്കാം.
ഇസിറ്റാൻ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ട്രെയിലർ കപ്ലിംഗിന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ഈ പതിപ്പിനും ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള പതിപ്പുകളുടെ അതേ ലോഡ് വോളിയം ഉണ്ടെന്നതാണ് പ്രധാനം, എല്ലാ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കും സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമതയ്ക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് 75 kW (102 hp) ഉം 245 Nm ഉം ആണ്, പരമാവധി വേഗത 130 km/h ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്
ടൂറർ പതിപ്പിൽ, മൂന്ന് പിൻസീറ്റുകാർക്ക് മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ഥലമുണ്ട്, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായും തടസ്സമില്ലാത്ത ഫുട്വെല്ലും.
ലോഡ് വോളിയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് (വാനിൽ ഇത് 2.9 m3 വരെ എത്താം, ഇത് മൊത്തം 4 നീളമുള്ള ഒരു വാഹനത്തിൽ വളരെ കൂടുതലാണ്. 5 മീറ്റർ, എന്നാൽ ഏകദേശം 1.80 മീറ്റർ വീതിയും ഉയരവും).
ഓപ്ഷണലായി, നാവിഗേഷൻ, ഓഡിയോ, കണക്റ്റിവിറ്റി മുതലായവയുടെ നിയന്ത്രണം വളരെ സുഗമമാക്കുന്ന MBUX ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് Mercedes-Benz Citan-നെ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്, വോക്കൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ (28 വ്യത്യസ്ത ഭാഷകളിൽ) സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് പോലും.
ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു വാഹനത്തിൽ, നിരവധി സ്റ്റോറേജ് സ്പേസുകളുടെ നിലനിൽപ്പ് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. മുൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിൽ 0.75 ലിറ്റർ വരെ വോളിയമുള്ള കപ്പുകളോ കുപ്പികളോ പിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ ഉണ്ട്, അതേസമയം Citan Tourer ടേബിളുകൾ മുൻ സീറ്റുകളുടെ പിന്നിൽ നിന്ന് മടക്കിക്കളയുന്നു, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് എഴുതാൻ മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ ലഘുഭക്ഷണം കഴിക്കുക.
അവസാനമായി, ഓപ്ഷണൽ അലുമിനിയം ബാറുകൾക്ക് നന്ദി കൂടുതൽ ലഗേജ് കൊണ്ടുപോകാൻ പോലും മേൽക്കൂര ഉപയോഗിക്കാം.
പാചകം ചെയ്യുന്നതിനോ രാത്രി ചെലവഴിക്കുന്നതിനോ അനുയോജ്യം...
Mercedes-Benz Citan-ന് ഒരു കാറിൽ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് കാണിക്കുന്നതിന്, ക്യാമ്പിംഗിനായി വാഹനങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്ന VanEssa എന്ന കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ച് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് രണ്ട് പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്: ഒരു മൊബൈൽ ക്യാമ്പിംഗ് കിച്ചണും സ്ലീപ്പിംഗ് സിസ്റ്റവും.
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, പിന്നിൽ ഒരു കോംപാക്റ്റ് അടുക്കള സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്യാസ് സ്റ്റൗവും 13 ലിറ്റർ വാട്ടർ ടാങ്കും ഉള്ള ഒരു ഡിഷ്വാഷറും, പാത്രങ്ങൾ, പാത്രങ്ങൾ, പാത്രങ്ങൾ, ഡ്രോയറുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന സാധനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂർണ്ണമായ മൊഡ്യൂളിന് ഏകദേശം 60 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, കൂടാതെ മുറി ഉണ്ടാക്കാൻ മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനോ നീക്കം ചെയ്യാനോ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, കുറച്ച് ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ ഒരു കിടക്കയിൽ.
യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, മൊബൈൽ അടുക്കളയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള തുമ്പിക്കൈയിലാണ് സിസ്റ്റം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, പിൻ സീറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. സ്ലീപ്പിംഗ് മൊഡ്യൂളിന് 115 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും 189 സെന്റീമീറ്റർ നീളവുമുണ്ട്, ഇത് രണ്ട് പേർക്ക് ഉറങ്ങാൻ ഇടം നൽകുന്നു.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
പോർച്ചുഗലിൽ പുതിയ Mercedes-Benz Citan-ന്റെ വിൽപ്പന സെപ്റ്റംബർ 13-ന് ആരംഭിക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന പതിപ്പുകളുടെ ഡെലിവറികൾ നവംബറിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു:
- 108 സിഡിഐ വാൻ (മുൻ തലമുറയിലെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനക്കാരൻ) - ഡീസൽ, 1.5 ലിറ്റർ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 75 എച്ച്പി;
- 110 സിഡിഐ വാൻ - ഡീസൽ, 1.5 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 95 എച്ച്പി;
- 112 സിഡിഐ വാൻ - ഡീസൽ, 1.5 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 116 എച്ച്പി;
- 110 വാൻ - ഗ്യാസോലിൻ, 1.3 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 102 എച്ച്പി;
- 113 വാൻ - ഗ്യാസോലിൻ, 1.3 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 131 എച്ച്പി;
- ടൂറർ 110 CDI - ഡീസൽ, 1.5 l, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 95 hp;
- ടൂറർ 110 - ഗ്യാസോലിൻ, 1.3 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 102 എച്ച്പി;
- ടൂറർ 113 - ഗ്യാസോലിൻ, 1.3 എൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, 131 എച്ച്പി.
