ഹോണ്ട എച്ച്ആർ-വി ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയാണ്, അത് ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിച്ചു, അത് വൻ വിജയത്തോടെയാണ് - 2017-ൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള 50 കാറുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്.
ഇത് ഹോണ്ടയുടെ എസ്യുവികളിൽ ഏറ്റവും ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതുപോലെ, ഒരു ചെറിയ കുടുംബാംഗം എന്ന നിലയിൽ എച്ച്ആർ-വിയുടെ പങ്ക് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല - പാസഞ്ചർ സ്പെയ്സിലോ ലഗേജിലോ അതിന്റെ ആന്തരിക ഓഹരികൾ ഏറ്റവും മുകളിലാണ്. പട്ടിക. വിഭാഗം, എതിരാളികൾ, ചില പരാമീറ്ററുകളിൽ, മുകളിലുള്ള സെഗ്മെന്റിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കൊപ്പം പോലും.
സെഗ്മെന്റിൽ ഒരാളായതിനാൽ ബഹുമുഖതയും തെളിവിൽ ഉയർന്നുവരുന്നു മാന്ത്രിക ബാങ്കുകൾ... മാജിക്? ഇത് ശരിക്കും മാജിക് പോലെ തോന്നുന്നു. സീറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ പുറകിലേക്ക് മുൻവശത്തേക്ക് മടക്കിക്കളയുന്നില്ല, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നു സീറ്റുകൾക്ക് പുറകിലേക്ക് മടക്കാനും കഴിയും , 1.24 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു സ്ഥലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കിടത്താൻ കഴിയാത്ത ഉയരമുള്ള വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുയോജ്യമാണ്.
മാജിക് ബാങ്കുകൾ. ഇഷ്ടമാണോ?
ഇത് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സമവാക്യമാണ്, ഒതുക്കമുള്ള ബാഹ്യ അളവുകളുള്ള ഉദാരമായ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എ കൊണ്ട് മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ മികച്ചതും ഫലപ്രദവുമായ പാക്കേജിംഗ് , മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത് സാധ്യമായ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ രീതിയിൽ ഒരു കാർ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാം സംഭരിക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു - യാത്രക്കാർ, ലഗേജ്, സിസ്റ്റങ്ങൾ (സുരക്ഷ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മുതലായവ), ഘടനാപരവും മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളും.
Honda HR-V-യിൽ, അതിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പാക്കേജിംഗ് ലളിതവും എന്നാൽ സമർത്ഥവുമായ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നേടിയെടുത്തു. അവയൊന്നും ഇന്ധന ടാങ്കിനേക്കാൾ പ്രാധാന്യമുള്ളവയല്ല, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം. ഒരു പൊതു നിയമം എന്ന നിലയിൽ, ഒരു കാറിലെ ഇന്ധന ടാങ്ക് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ ഹോണ്ട എച്ച്ആർ-വിയിൽ, ഹോണ്ട എഞ്ചിനീയർമാർ അത് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട്, മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് താഴെയായി മാറ്റി.
എന്താണ് ഗുണങ്ങൾ?
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ലളിതമായ ഈ തീരുമാനം പിൻഭാഗത്ത് ഉദാരമായ ഇടം നേടാൻ സഹായിച്ചു - 50 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു വോളിയം നീക്കം ചെയ്തു - പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇടം മാത്രമല്ല, പിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ വൈവിധ്യവും പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. മാന്ത്രിക സീറ്റുകൾക്ക് നന്ദി.
തീർച്ചയായും തുമ്പിക്കൈ വളരാൻ കഴിയും. പരമാവധി കപ്പാസിറ്റി 470 ലിറ്ററാണ്, 4.29 മീറ്റർ നീളവും 1.6 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന്റെ റഫറൻസ് മൂല്യം. സീറ്റുകളുടെ അസിമട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് (40/60) ഈ മൂല്യം 1103 ലിറ്റർ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു (വിൻഡോ ലൈൻ വരെ അളക്കുന്നത്).
ഹോണ്ട എച്ച്ആർ-വിയുടെ വൈവിധ്യം അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. മാന്ത്രിക സീറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിന്റെ പിൻഭാഗവും മടക്കി 2.45 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ഇടം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും - ഒരു സർഫ്ബോർഡ് വഹിക്കാൻ മതിയാകും.
ലഭ്യമായ എഞ്ചിനുകൾ
ഹോണ്ട HR-V ലഭ്യമാണ് രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ , രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനുകളും മൂന്ന് തലത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളും - സുഖം, ചാരുത, എക്സിക്യൂട്ടീവ്.
ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് 1.5 i-VTEC ഉറപ്പുനൽകുന്നു, 130 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള സ്വാഭാവികമായി ആസ്പിറേറ്റഡ് ഇൻ-ലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ. ഈ എഞ്ചിൻ രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, തുടർച്ചയായ വേരിയേഷൻ (സിവിടി) ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഡീസൽ 1.6 i-DTEC-ൽ ലഭ്യമാണ്, 120 hp, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ.
CO2 ഉദ്വമനം 1.6 i-DTEC-ന് 104 g/km മുതൽ 1.5 i-VTEC-ന് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ 130 g/km വരെയാണ്. CVT ഘടിപ്പിച്ച 1.5 i-VTEC 120 ഗ്രാം/കി.മീ.
ഉപകരണങ്ങൾ
നിലവാരത്തിലുള്ള നിലവാരം ആശ്വാസം , പുറം പിൻ സീറ്റുകളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ISOFIX ഫാസ്റ്റനറുകൾ മുതൽ നഗരത്തിലെ സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗുകൾ എന്നിവയിലൂടെയും ചൂടായ സീറ്റുകളിലൂടെയും ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ നമുക്ക് ഇതിനകം തന്നെ കണക്കാക്കാം.
ലെവൽ ചാരുത ഫോർവേഡ് കൊളിഷൻ വാണിംഗ് (എഫ്സിഡബ്ല്യു), ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ് (എൽഡിഡബ്ല്യു), ഇന്റലിജന്റ് സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ, ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ റെക്കഗ്നിഷൻ (ടിഎസ്ആർ) എന്നിങ്ങനെ നിരവധി സജീവ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 7″ ടച്ച്സ്ക്രീനും ആറ് സ്പീക്കറുകളും (കംഫർട്ടിൽ നാല്) അടങ്ങുന്ന ഹോണ്ട കണക്റ്റും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബൈ-സോൺ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഗിയർബോക്സ് ഗ്രിപ്പ്, റിയർ ആംറെസ്റ്റ് എന്നിവയും ഇതിൽ ചേർക്കുന്നു.
ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിൽ, ദി എക്സിക്യൂട്ടീവ് , ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഇപ്പോൾ എൽഇഡിയിലാണ്, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ലെതറിലാണ്, കൂടാതെ ഇതിന് പനോരമിക് റൂഫ് ലഭിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്റലിജന്റ് ആക്സസും കീലെസ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റവും (സ്മാർട്ട് എൻട്രി & സ്റ്റാർട്ട്) ചേർക്കുന്നു, പിൻ ക്യാമറയും ഹോണ്ട കണക്ട് നാവി ഗാർമിൻ ഒരു നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം (എലഗൻസിൽ ഓപ്ഷണൽ) സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. അവസാനമായി, ചക്രങ്ങൾ 17 ഇഞ്ച് ആണ് - കംഫർട്ടിലും എലഗന്റെയിലും അവ 16 ഇഞ്ച് ആണ്.
വിലകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ 1.5 i-VTEC കംഫർട്ടിന് €24,850 മുതൽ വില ആരംഭിക്കുന്നു - എലഗൻസ് 26,600 യൂറോയിൽ നിന്നും എക്സിക്യൂട്ടീവിന് 29,800 യൂറോയിൽ നിന്നും. CVT ഉള്ള 1.5 i-VTEC എലഗൻസ്, എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, വില യഥാക്രമം €27,800, €31 ആയിരം എന്നിവയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
1.6 i-DTEC-ന്, കംഫർട്ടിന് €27,920, എലഗൻസിന് €29,670, എക്സിക്യൂട്ടീവിന് €32,870 എന്നിങ്ങനെയാണ് വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
പ്രതിമാസം 199 യൂറോയ്ക്ക് ഒരു ഹോണ്ട എച്ച്ആർ-വി വാങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കാമ്പെയ്ൻ നിലവിൽ ഹോണ്ട നടത്തുന്നുണ്ട്. ഓർത്തിരിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്: ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ HR-V ക്ലാസ് 1 ആണ്.
ഈ ഉള്ളടക്കം സ്പോൺസർ ചെയ്തതാണ്