ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഓഫറിലെ മുൻനിരക്കാരിൽ ഒരാളായ നിസാൻ ഈ സെഗ്മെന്റിൽ ഒരു കാലത്ത് ഉണ്ടായിരുന്ന പ്രധാന സ്ഥാനം വീണ്ടെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനായി അത് “ആംബിഷൻ 2030” പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ചു.
2030-ഓടെ, അതിന്റെ ആഗോള വിൽപ്പനയുടെ 50% വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകളോട് യോജിക്കുന്നുവെന്നും 2050-ഓടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ജീവിതചക്രവും കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആണെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ, നിസ്സാൻ അടുത്ത കാലയളവിൽ രണ്ട് ബില്യൺ യെൻ (ഏകദേശം 15 ബില്യൺ യൂറോ) നിക്ഷേപിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതികൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അഞ്ച് വർഷം.
ഈ നിക്ഷേപം 2030-ഓടെ 23 വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകളുടെ സമാരംഭത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യും, അതിൽ 15 എണ്ണം ഇലക്ട്രിക് മാത്രമായിരിക്കും. ഇതോടെ, 2026-ഓടെ യൂറോപ്പിൽ 75%, ജപ്പാനിൽ 55%, ചൈനയിൽ 40%, യുഎസിൽ 2030-ഓടെ 40% എന്നിങ്ങനെ വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് നിസാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വാതുവെയ്ക്കുന്നു
പുതിയ മോഡലുകൾക്ക് പുറമേ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ ഗണ്യമായ നിക്ഷേപവും "ആംബിഷൻ 2030" പ്ലാൻ ആലോചിക്കുന്നു, 2028 ൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ നിസ്സാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.ചാർജിംഗ് സമയം മൂന്നിലൊന്നായി കുറയ്ക്കുമെന്ന വാഗ്ദാനത്തോടെ, ഈ ബാറ്ററികൾ നിസ്സാൻ അനുസരിച്ച്, ചെലവ് 65% കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, 2028-ൽ ഒരു kWh-ന്റെ വില 75 ഡോളർ (66 യൂറോ) ആയിരിക്കും - 2020-ൽ kWh-ന് 137 ഡോളർ (121 €/kWh) - പിന്നീട് kWh-ന് 65 ഡോളറായി കുറയുന്നു (57 €/kWh) .
ഈ പുതിയ യുഗത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനായി, ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി യോകോഹാമയിൽ ഒരു പൈലറ്റ് പ്ലാന്റ് 2024-ൽ തുറക്കുമെന്ന് നിസ്സാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഉൽപ്പാദന മേഖലയിലും, നിസ്സാൻ തങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന ശേഷി 2026-ൽ 52 GWh-ൽ നിന്ന് 2030-ൽ 130 GWh ആയി ഉയർത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിസ്സാൻ യുകെയിൽ, ജപ്പാൻ, ചൈന, യുഎസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച EV36Zero കൺസെപ്റ്റ് എടുത്ത് അതിനെ കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ കൂടുതൽ സ്വയംഭരണാധികാരം
നിസാന്റെ മറ്റൊരു വാതുവെപ്പ് സഹായവും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനവുമാണ്. അതിനാൽ 2026-ഓടെ 2.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം നിസ്സാൻ, ഇൻഫിനിറ്റി മോഡലുകളിലേക്ക് ProPILOT സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാൻ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
2030 മുതൽ LiDAR-ന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ അതിന്റെ എല്ലാ പുതിയ മോഡലുകളിലും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അതിന്റെ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നും നിസ്സാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
റീസൈക്കിൾ "ഓർഡർ ആണ്"
നിസ്സാൻ പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കുമായി ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 4R എനർജിയുടെ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിച്ച്, സമാരംഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കും ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം നിസ്സാൻ അതിന്റെ മുൻഗണനകളിലൊന്നായി സ്ഥാപിച്ചു.
അതിനാൽ, 2022-ൽ യൂറോപ്പിൽ പുതിയ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സെന്ററുകൾ തുറക്കാൻ നിസ്സാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു (ഇപ്പോൾ അവ ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണ്) 2025-ൽ ഈ ഇടങ്ങൾ യുഎസിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
അവസാനമായി, നിസ്സാൻ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലും നിക്ഷേപിക്കും, 20 ബില്യൺ യെൻ (ഏകദേശം 156 ദശലക്ഷം യൂറോ) നിക്ഷേപം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.