GT മത്സര കാറിന്റെ ഉത്ഭവം, the പോർഷെ കേമാൻ GT4 ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ഇത് ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമാണ്, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി അടുത്ത റാലി മോഡലിന് കാരണമാകും.
എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ വിവരമുള്ള അന്തിമ തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിനായി പോലും, ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ ജർമ്മൻ ഘട്ടമായ ADAC റാലി ഡച്ച്ലാൻഡിൽ FIA R-GT വിഭാഗത്തിൽ പോർഷെ കേമാൻ GT4 ക്ലബ്സ്പോർട്ടിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പോർഷെ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ഇത് ഇതിനകം തന്നെ Abarth 124 RGT ആണ്, കൂടാതെ വല്ലപ്പോഴുമുള്ള എക്സ്-911 GT3 കപ്പ് പോലും അനൗദ്യോഗികമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് മുന്നിൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഈ ഓപ്ഷൻ, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറിന് ഒരു കഠിനമായ പരീക്ഷണമായിരിക്കും.
ചക്രത്തിൽ റൊമെയ്ൻ ഡുമാസ്
ഫ്രഞ്ചുകാരനായ റൊമെയ്ൻ ഡുമാസ് പോർഷെ കേമാൻ ജിടി4 ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാകും, പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ, മറ്റ് രണ്ട് ഫാക്ടറി ഡ്രൈവർമാരായ ഓസ്ട്രിയൻ റിച്ചാർഡ് ലിറ്റ്സും ജർമ്മൻ ടിമോ ബെർണാർഡും അദ്ദേഹത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
പോർഷെ കേമാൻ GT4 ക്ലബ്സ്പോർട്ട് നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന GT4-നെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതായത് ഒരു ബോക്സർ ആറ് സിലിണ്ടർ, 3.8 l കപ്പാസിറ്റി, 385 hp, ഇത് ഒരു കേന്ദ്ര സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ച് ഗിയർബോക്സ് ക്ലച്ച് എഞ്ചിൻ (PDK) ഉപയോഗിച്ച് പവർ അയയ്ക്കുന്നു. ) സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ പാഡിലുകൾ, പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് മാത്രം.
ഇത് ഒരു റാലി പതിപ്പായതിനാൽ, WRC കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലെ, ഇതിന് പൂർണ്ണമായ അടിവശം സംരക്ഷണവും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിരവധി ഫോം ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്.
ഫ്രാങ്ക്-സ്റ്റെഫൻ വാലിസർ, മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ജിടി കാർസ് വകുപ്പിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്ഞങ്ങളുടെ FIA R-GT കൺസെപ്റ്റ് കാറിനോട് റാലി ലോകം എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുമെന്ന് കാണാൻ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. [...] സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതികരണത്തെയും താൽപ്പര്യത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഭാവിയിലെ പോർഷെ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റാലി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള ഒരു മത്സര കാറിന്റെ ഇടത്തരം വികസനത്തിലേക്ക് നീങ്ങണമോ എന്ന് വർഷാവസാനം ഞങ്ങൾ തീരുമാനിക്കും.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.