ദി ഷെവർലെ ഭാവിയിലെ ഡ്രാഗ് റേസ് എന്തായിരിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് കാണിക്കാൻ അദ്ദേഹം SEMA പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. ആദ്യത്തെ കാമറോ COPO അവതരിപ്പിച്ച് അമ്പത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം (ഡ്രാഗ് റേസുകളിൽ മത്സരിക്കാൻ സൃഷ്ടിച്ചത്) ഷെവർലെ ഇലക്ട്രിഫൈഡ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു: കാമറോ eCOPO.
ജനറൽ മോട്ടോഴ്സും ഡ്രാഗ് റേസ് ടീമായ ഹാൻകോക്കും ലെയ്ൻ റേസിംഗും തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലമാണ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, കൂടാതെ 800 V ബാറ്ററി പായ്ക്കുമുണ്ട്. 700 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ 813 എൻഎം ടോർക്കും സംയുക്തമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളാണ് കാമറോ ഇസിഒപിഒയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്.
ഡ്രാഗ് സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് പവർ കൈമാറാൻ, ഷെവർലെ മത്സരത്തിനായി തയ്യാറാക്കിയ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ സംയോജിപ്പിച്ചു. കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇലക്ട്രിക് കാമറോയിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ കർക്കശമായ റിയർ ആക്സിൽ തന്നെയാണ് ഗ്യാസോലിൻ-പവർ കാമറോ CUP-യിലും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ബൂട്ട് ചെയ്യാനും ലോഡുചെയ്യാനും വേഗത്തിൽ
Camaro eCOPO ഉപയോഗിക്കുന്ന പുതിയ ബാറ്ററി പാക്ക് എഞ്ചിനിലേക്ക് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം മാത്രമല്ല, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗും അനുവദിക്കുന്നുവെന്ന് ഷെവർലെ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ഇത് ഇപ്പോഴും പരീക്ഷണത്തിലാണെങ്കിലും, ഏകദേശം 9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 1/4 മൈൽ പിന്നിടാൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് കഴിയുമെന്ന് ഷെവർലെ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പിൻസീറ്റിനും ട്രങ്ക് ഏരിയയ്ക്കും ഇടയിൽ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രാഗ് സ്ട്രിപ്പ് സ്റ്റാർട്ടുകളെ സഹായിക്കുന്ന റിയർ ആക്സിലിനടിയിൽ ഭാരത്തിന്റെ 56% അനുവദിക്കുന്നു. 800 V ൽ, കാമറോ eCOPO യിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾക്ക് ഷെവർലെയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളായ ബോൾട്ട് EV, വോൾട്ട് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഇരട്ടി വോൾട്ടേജുണ്ട്.