2018-ൽ സമാരംഭിച്ചു, രണ്ടാം തലമുറ നിസ്സാൻ ലീഫ് അതിന് ഇതിനകം തന്നെ "ചക്രവാളത്തിൽ" അതിന്റെ അനന്തരാവകാശമുണ്ട്, മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കുന്ന മോഡൽ ഇതുവരെ നമുക്ക് അറിയാവുന്ന ലീഫിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.
CMF-EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, Renault Mégane E-Tech Electric-ന്റെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ, നിസാൻ ലീഫിന്റെ പിൻഗാമി 2025-ൽ എത്തും, അതിന്റെ "ഫ്രഞ്ച് കസിൻ" പോലെ ഇത് ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ആയിരിക്കും.
ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഇന്ത്യ, യൂറോപ്പ്, ഓഷ്യാനിയ മേഖലകളിലെ നിസ്സാൻ പ്രസിഡന്റ് ഗില്ലൂം കാർട്ടിയർ ഇക്കാര്യം വെളിപ്പെടുത്തി, നിസാന്റെ ഭാഗമായി സണ്ടർലാൻഡിലെ നിസാന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ പുതിയ മോഡൽ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് ഓട്ടോകാറിനോട് പ്രസ്താവനയിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ആ പ്ലാന്റിൽ 1.17 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപം.
മൈക്ര? അത് നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ അത് വൈദ്യുതമായിരിക്കും
നിസ്സാൻ ലീഫിന്റെ പിൻഗാമി ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ആയിരിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഗില്ലൂം കാർട്ടിയർ നിസ്സാൻ മൈക്രയുടെ ഭാവിയെ അഭിസംബോധന ചെയ്തു, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി: ജാപ്പനീസ് എസ്യുവിയുടെ പിൻഗാമി ഒരു റെനോ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും.
2025-ൽ അഞ്ച് വൈദ്യുതീകരിച്ച എസ്യുവി/ക്രോസോവറുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന നിസാൻ ശ്രേണിയിൽ ഇതൊരു ലാഭകരമായ മോഡലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം: ജൂക്ക്, കഷ്കായ്, ആര്യ, എക്സ്-ട്രെയിൽ.
മോട്ടോറൈസേഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ ഫീൽഡിൽ സംശയമില്ല: മൈക്രയുടെ പിൻഗാമി പ്രത്യേകമായി ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും. യൂറോ 7 സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കില്ലെന്ന് ഇതിനകം വ്യക്തമാക്കിയ നിസാന്റെ സ്ഥാനം ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
കാർട്ടിയർ ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചു: “തന്ത്രപരമായി, ഞങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരണത്തിന് വാതുവെപ്പ് നടത്തുകയാണ് (...) ഞങ്ങൾ യൂറോ 7-ൽ നിക്ഷേപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏകദേശം 2000 യൂറോയ്ക്ക് അടുത്ത് ഒരു കാറിന് ലാഭവിഹിതത്തിന്റെ പകുതിയോളം വരും. ക്ലയന്റിലേക്ക്. അതുകൊണ്ടാണ് ചെലവ് കുറയുമെന്ന് അറിഞ്ഞ് ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നത്.