കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഔഡി ആർഎസ് 6 അവാന്റിന്റെ എബിടി സ്പോർട്സ് ലൈനിന്റെ വ്യാഖ്യാനം ഞങ്ങൾ അറിഞ്ഞു, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു ABT RS4-S , ഇതിനകം സ്പോർട്ടി ഓഡി RS4 അവാന്റിന്റെ പെപ്പർഡ് പതിപ്പ്.
സൗന്ദര്യപരമായി, നിരവധി കാർബൺ ഫൈബർ ഘടകങ്ങളും കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന 21 ഇഞ്ച് വീലുകളുമുള്ള വിപുലമായ എയറോഡൈനാമിക് പാക്കേജിന്റെ ഫലമായി ABT RS4-S കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക രൂപം നൽകുന്നു.
ഉള്ളിൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും ABT സ്പോർട്സ്ലൈനും “RS4-S” ലോഗോകളും കണ്ടെത്തുന്നു, അതിനാൽ ഒരു “ലളിതമായ” RS4 അവാന്റിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലല്ല തങ്ങളെന്ന് ആരും മറക്കരുത്. അധിക ഫീസായി, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മുതൽ സീറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗം വരെ നീളുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ വിശദാംശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് RS4-S ന്റെ ഇന്റീരിയർ "പൂരിപ്പിക്കുക" പോലും സാധ്യമാണ്.
പിന്നെ മെക്കാനിക്സ്?
അതെ, നമുക്ക് കാര്യത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാം. സൗന്ദര്യശാസ്ത്ര അധ്യായത്തിൽ ABT RS4-S ഇതിനകം തന്നെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്സ് മേഖലയിലാണ് ABT സ്പോർട്സ്ലൈൻ തയ്യാറാക്കിയ വാൻ ഏറ്റവും മികച്ചത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ രീതിയിൽ, 2.9 V6 ട്വിൻ-ടർബോയ്ക്ക് ഒരു ABT എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ പവർ 510 hp ലേക്ക് ഉയർന്നു, സീരീസ് മോഡലിനേക്കാൾ 660 Nm, 60 hp, 60 Nm എന്നിങ്ങനെ ടോർക്ക്, ഇത് സമയം 0 ൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു. 3.9 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ (യഥാർത്ഥ 4.1 സെക്കൻഡിന് എതിരായി).
ഇത് ചെറുതാണെന്ന് തോന്നുന്നുണ്ടോ? 510 എച്ച്പി മതിയാകാത്തവർക്കും (ഇതിലും) കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമുള്ളവർക്കും, എബിടി സ്പോർട്സ്ലൈൻ എബിടി പവർ എസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പവർ 530 എച്ച്പി ആയും ടോർക്ക് 680 എൻഎം ആയും (+20 എച്ച്പി, 20 എൻഎം) വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പരമാവധി വേഗത ഡിലിമിറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യതയും ഓപ്ഷണൽ ആണ്, അതിനാൽ അത് മണിക്കൂറിൽ 300 കി.മീ.
വർദ്ധിച്ച പവർ കൂടാതെ, ABT RS4-S ന് നാല് കാർബൺ ഫൈബർ ഔട്ട്ലെറ്റുകളുള്ള ഒരു പുതിയ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും ലഭിച്ചു, ഓരോന്നിനും 102 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുണ്ട്. ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ, പിന്നിലും മുന്നിലും പുതിയ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ, കോയിൽഓവർ സസ്പെൻഷൻ കിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് RS4-S സജ്ജീകരിക്കാനുള്ള സാധ്യത എന്നിവയാണ് മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത.