1982-ൽ പുറത്തിറങ്ങി, അതിനുശേഷം ദി മിത്സുബിഷി പജീറോ ജപ്പാനിൽ 640,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചതിന് ശേഷം ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ നിന്ന് പജീറോയെ പിൻവലിക്കുന്നതായി മിത്സുബിഷി പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ അത് മാറാൻ പോകുന്നു.
2006ൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പുറത്തിറക്കിയ ജീപ്പിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ ഉണ്ടായ ഇടിവാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ, 2018ൽ ജപ്പാനിൽ 1000 യൂണിറ്റിൽ താഴെ മാത്രമാണ് വിറ്റഴിച്ചത്.പജീറോയുടെ ഉയർന്ന ഉപഭോഗമാണ് ഈ ഇടിവിന് കാരണം. ഔട്ട്ലാൻഡർ PHEV, എക്ലിപ്സ് ക്രോസ് എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്.
ഇത് പോർച്ചുഗലിൽ വളരെക്കാലമായി ലഭ്യമല്ല, അതിനാൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയുടെ വാതിലുകൾ അടയുന്നതായി പജീറോ കാണുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 70 ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽപ്പനയിൽ തുടരണം. ജാപ്പനീസ് വിപണിയുടെ വിടവാങ്ങൽ അടയാളപ്പെടുത്താൻ, മിത്സുബിഷി ഒരു പ്രത്യേകവും പരിമിതവുമായ സീരീസ് ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
മിത്സുബിഷി പജീറോ ഫൈനൽ എഡിഷൻ
ഉൽപ്പാദനം 700 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയതോടെ, ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ പജീറോ ഫൈനൽ എഡിഷൻ നിർമ്മിക്കാൻ മിത്സുബിഷി പദ്ധതിയിടുന്നു. ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ ഒരു ആയിരിക്കും 3.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 193 എച്ച്പി, 441 എൻഎം ടോർക്ക് . ഈ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ്, പജീറോയ്ക്ക് സൂപ്പർ-സെലക്ട് 4WD II ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കും ഉണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
"സാധാരണ" പജീറോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫൈനൽ എഡിഷൻ ഉപകരണങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷണൽ), ലെതർ, ഇലക്ട്രിക് സീറ്റുകൾ (പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ), ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, കൂടാതെ റൂഫ് ബാറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി 7” ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. അതാണോ വില? ഏകദേശം 4.53 ദശലക്ഷം യെൻ, ഏകദേശം 36 ആയിരം യൂറോ.