ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള രണ്ട് ലിമിറ്റഡ് എഡിഷനുകളുമായി വരുന്ന GT-R-ന്റെ 2022 പതിപ്പ് നിസ്സാൻ ഇപ്പോൾ പുറത്തിറക്കി.
GT-R പ്രീമിയം എഡിഷൻ T-spec എന്നും GT-R ട്രാക്ക് എഡിഷൻ എന്നും പേരിട്ടിരിക്കുന്നത് Nismo T-spec എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആണ്, ഈ രണ്ട് പതിപ്പുകളും കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ, ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ റിയർ സ്പോയിലർ എന്നിവയുള്ള "പരമ്പരാഗത" GT-R-ൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു എഞ്ചിൻ കവറും പിന്നിൽ ഒരു പ്രത്യേക ബാഡ്ജും.
രണ്ട് പുതിയ ബോഡി നിറങ്ങൾ (മിഡ്നൈറ്റ് പർപ്പിൾ, മില്ലേനിയം ജേഡ്) എന്നിവയും ടി-സ്പെക്ക് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. മിഡ്നൈറ്റ് പർപ്പിൾ പെയിന്റ് ജോലിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഭൂതകാലത്തിലേക്കുള്ള ഒരു തിരിച്ചുപോക്കാണ്, കാരണം ഈ ഷേഡ് ഇതിനകം തന്നെ GT-R-ന്റെ മുൻ തലമുറകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ GT-R പ്രീമിയം എഡിഷൻ ടി-സ്പെക്ക് ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ, വെങ്കല ഫിനിഷുള്ള ഫോർജ് ചെയ്ത റേസ് വീലുകൾ, ഒരു പ്രത്യേക സസ്പെൻഷൻ കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിവയും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
നിസ്മോ ടി-സ്പെക് വേരിയന്റിന്റെ GT-R ട്രാക്ക് പതിപ്പ് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുകയും കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ വലിയ അളവിൽ സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇതിലും വലിയ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിസ്സാൻ വാർത്തകളൊന്നും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അതിനാൽ GT-R 2022 570 hp പവറും 637 Nm പരമാവധി ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 3.8 l ട്വിൻ-ടർബോ V6 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് “ആനിമേറ്റ്” ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും ആറ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
നിസ്മോ ടി-സ്പെക് വേരിയന്റുകളാൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത GT-R പ്രീമിയം എഡിഷൻ T-spec, GT-R ട്രാക്ക് എഡിഷൻ എന്നിവ ഒക്ടോബറിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനം 100 യൂണിറ്റായി പരിമിതപ്പെടുത്തും.
