CES 2020-ൽ വെളിപ്പെടുത്തി FCA എയർഫ്ലോ വിഷൻ ആശയം ക്രിസ്ലറിന്റെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു "വിൻഡോ" ആയി കാണപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ നിലവിൽ മൂന്ന് മോഡലുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ: രണ്ട് മിനിവാനുകൾ (പാസിക്ക, വോയേജർ) കൂടാതെ പഴയ 300 പോലും.
പേരിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, "അടുത്ത തലമുറ പ്രീമിയം ഗതാഗതം" പ്രവചിക്കുമെന്ന് എഫ്സിഎ അവകാശപ്പെടുന്ന ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അതിനെ ക്രിസ്ലറിന്റെ ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോയി. 1930 കളിൽ അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു നൂതന മോഡലിന് നൽകിയ പേരാണ് എയർ ഫ്ലോ, അത് അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ലൈനുകൾക്കും (വളരെ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം ഉള്ളത്) മറ്റ് നവീകരണങ്ങൾക്കും വേണ്ടി നിലകൊള്ളുന്നു.
അടിസ്ഥാനം ക്രിസ്ലർ പസിഫിക്ക PHEV-ന് സമാനമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് FCA പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വളരെ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ഇന്റീരിയറിലും, കോപ്പർ ആക്സന്റുകളുള്ള മിനിമലിസ്റ്റ് ലുക്കും ലെതർ, സ്വീഡ് ഫിനിഷുകളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
അവിടെ, മുഴുവൻ ഡാഷ്ബോർഡിലും വ്യാപിക്കുന്ന നിരവധി ടച്ച് സ്ക്രീനുകൾ നൽകാൻ FCA തീരുമാനിച്ചു. ഈ സ്ക്രീനുകൾ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, അവയിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന വിവരങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ മാത്രമല്ല, FCA അനുസരിച്ച്, എല്ലാ യാത്രക്കാരുമായും പങ്കിടാനും കഴിയും.
എയർഫ്ലോ വിഷൻ കൺസെപ്റ്റിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പല പരിഹാരങ്ങളും ഇതിനകം തന്നെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് അടുത്താണ്.
MPV ബേസ്, ക്രോസ്ഓവർ ഫോർമാറ്റ്
ക്രിസ്ലർ പസിഫിക്ക PHEV പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, FCA എയർഫ്ലോ വിഷൻ കൺസെപ്റ്റ്, അത് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള MPV-യെക്കാൾ ഒരു ക്രോസ്ഓവറിനോട് വളരെ അടുത്തുനിൽക്കുന്ന കാഴ്ചയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇന്റീരിയറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി (ചില പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് തോന്നുന്നിടത്ത്), CES-ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത എയർഫ്ലോ വിഷൻ കൺസെപ്റ്റിന്റെ പുറംഭാഗം, ഒരു സ്കെച്ച് പോലെ, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയില്ല - "നിർമ്മാണവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക. സോണി വിഷൻ-എസിന്റെ കാർ” രൂപം.
ബോഡി വർക്കിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി ചക്രങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, പ്രായോഗികമല്ലാത്ത ഒന്ന്. കൂടാതെ, എഫ്സിഎ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ വശത്തേക്ക് പെട്ടെന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും സീറ്റുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഒരൊറ്റ വാതിലിലൂടെയാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, അത് തുറക്കുമ്പോൾ അത് എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് ചിത്രങ്ങളിലൂടെ വിലയിരുത്തുന്നു.
മിനിമലിസ്റ്റ്, മുൻവശത്ത് രണ്ട് ചെറിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് എയർഫ്ലോ വിഷൻ കൺസെപ്റ്റിന്റെ മുഴുവൻ മുൻവശത്തും കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ക്രോം "ബ്ലേഡിൽ" ദൃശ്യമാകുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് പിൻഭാഗം മുഴുവൻ നീളുന്ന ടെയിൽ ലൈറ്റുകളാണ്.
1934-ലെ ക്രിസ്ലർ എയർ ഫ്ലോ ഇതാ. അത് അങ്ങനെയായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ഈ കാറിന്റെ ലൈനുകൾ 1930-കളിലെ നിലവാരമനുസരിച്ച് വളരെ എയറോഡൈനാമിക് ആയിരുന്നു.
അവസാനമായി, സാങ്കേതിക ഡാറ്റയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, എഫ്സിഎ ഒരു വിവരവും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, കാരണം എയർഫ്ലോ വിഷൻ കൺസെപ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു ദിവസം പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടോ എന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.