അത് അച്ഛന്റെ ആദ്യത്തെ കാറല്ല, മറിച്ച് ഫിയറ്റ് 127 (ഇതിഹാസമായ 900C) മറ്റുള്ളവരേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്കോർ ചെയ്തു. ശുദ്ധമായ വേഗതയുടെ ആദ്യ അനുഭവമായിരുന്നു അത്-കുറഞ്ഞത് ഞാൻ വ്യക്തമായി ഓർക്കുന്നു. 45 എച്ച്പി ഫിയറ്റ് 127 ൽ…
എനിക്ക് 7-8 വയസ്സ് കവിയാൻ കഴിയില്ല, അവിടെ ഞാൻ, ഡാഡിയുടെ പുറകിൽ നേരിട്ട് ഇരുന്നു, ഡ്രൈവർ, പതിവുപോലെ, ബീച്ചിൽ നിന്ന് മനോഹരമായ ഒരു വേനൽക്കാല ദിനത്തിൽ.
ഞങ്ങൾ ഫ്രീവേയിലേക്ക് തിരിയുകയും ഡാഡി ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു... ശബ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ അവന്റെ സീറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, അപ്പോൾ എനിക്ക് സ്പീഡോമീറ്റർ കാണാൻ കഴിയും - ആ സമയത്ത് സീറ്റ്ബെൽറ്റുകൾ? nahhh —, 120, 130 അത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു... 140... ഇത് ഭ്രാന്താണ്... റോഡ് താഴേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു, സൂചി പതുക്കെ കറങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു... നാളെ ഇല്ലെന്ന മട്ടിൽ എഞ്ചിൻ നിലവിളിക്കുന്നു - ഡാഡി വേഗത്തിലാക്കുന്നു, വേഗത കൂട്ടുന്നു -, നൂറ്റമ്പത് കിലോമീറ്റർ മണിക്കൂർ (!) … സ്പീഡോമീറ്റർ 160 മാത്രമേ വായിക്കൂ — ഞങ്ങൾ അവിടെ എത്തുമോ? ഗ്യാസിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, ഞങ്ങൾക്ക് വേഗത നഷ്ടപ്പെടും-ഓഹ്ഹ്... ഞങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ കാറുകളുണ്ട്. സഹതാപം, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും തീവ്രമായിരുന്നു. വിശ്വസിക്കൂ...
ഞാൻ തറ തരാം. നിങ്ങളുടെ ഡാഡിയുടെ കാറുമായി നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ഓർമ്മകളുണ്ട്?
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 9:00 മണിക്ക് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.