2019 ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു സീറ്റ് ടാരാക്കോ FR ഇപ്പോൾ SEAT ശ്രേണിയിലേക്ക് വരുന്നു, ഒപ്പം സ്പോർട്ടിയർ ലുക്കിനെക്കാൾ കൂടുതൽ നൽകുന്നു.
ഏറ്റവും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന, സൗന്ദര്യാത്മകതയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, "FR" ലോഗോയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രില്ലും ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് റിയർ ഡിഫ്യൂസറും ഒരു റിയർ സ്പോയിലറും പുതിയ ടാരാക്കോ എഫ്ആർ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മോഡലിന്റെ പേര്, നേരെമറിച്ച്, പോർഷെ ഉപയോഗിച്ച ഒന്നിനെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന കൈകൊണ്ട് എഴുതിയ അക്ഷര ശൈലിയിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു.
വിദേശത്തും ഞങ്ങൾക്ക് 19" വീലുകൾ ഉണ്ട് (ഒരു ഓപ്ഷണലായി 20" ആകാം). ഉള്ളിൽ, സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഒരു കൂട്ടം നിർദ്ദിഷ്ട മെറ്റീരിയലുകളും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു.
കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള ടാക്റ്റൈൽ മൊഡ്യൂളും (എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ്), ഫുൾ ലിങ്ക് സിസ്റ്റവും (ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയിലേക്കുള്ള വയർലെസ് ആക്സസ് ഉൾപ്പെടുന്ന 9.2" സ്ക്രീനോടുകൂടിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷനും പുതിയതാണ്.
ഉയരത്തിൽ മെക്കാനിക്സ്
സൗന്ദര്യാത്മക പദങ്ങളിൽ പുതുമകൾ വിരളമല്ലെങ്കിലും, പുതിയ SEAT Tarraco FR-ന് ലഭ്യമായ എഞ്ചിനുകളെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ ഇതുതന്നെ സംഭവിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, ടാരാക്കോയുടെ ഏറ്റവും സ്പോർട്ടിസ് അഞ്ച് എഞ്ചിനുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താം: രണ്ട് ഡീസൽ, രണ്ട് പെട്രോൾ, ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
150 എച്ച്പി, 340 എൻഎം, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡുകളുള്ള ഡിഎസ്ജി ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവയുള്ള 2.0 ടിഡിഐയിൽ നിന്നാണ് ഡീസൽ ഓഫർ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഇതിന് മുകളിൽ 200 എച്ച്പിയും 400 എൻഎംയുമുള്ള പുതിയ 2.0 ടിഡിഐ (2.0 ടിഡിഐയെ 190 എച്ച്പി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു) ഇത് പുതിയ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഗിയർബോക്സുമായി ഇരട്ട ക്ലച്ചുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് 4ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ 150 എച്ച്പി, 250 എൻഎം എന്നിവയുള്ള 1.5 ടിഎസ്ഐയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് പുതിയ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായോ അല്ലെങ്കിൽ ഡിഎസ്ജി സെവൻ സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായോ 190 എച്ച്പി, 320 എൻഎം ഉള്ള 2.0 ടിഎസ്ഐ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. DSG ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും 4Drive സിസ്റ്റവും.
അവസാനമായി, അഭൂതപൂർവമായ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ, ഇത് മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും ഏറ്റവും ശക്തമാണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു.
2021-ൽ എത്താൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ പതിപ്പ് 13kWh ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നൽകുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുള്ള 1.4 TSI "വീടുകൾ" നൽകുന്നു.
ആറ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഈ മെക്കാനിക്കിനൊപ്പം 245 hp ഉം 400Nm ഉം കൂടിച്ചേർന്നതാണ് അന്തിമ ഫലം. സ്വയംഭരണ മേഖലയിൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ടാരാക്കോ FR-ന് 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 50 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും.
ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ മറന്നിട്ടില്ല...
ഇതൊരു സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് മാത്രമായതിനാൽ, SEAT Tarraco FR അതിന്റെ സസ്പെൻഷനും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ സ്വഭാവം അത് വഹിക്കുന്ന ഇനീഷ്യലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
ഈ രീതിയിൽ, സ്പോർട്ടിയർ ടെയ്ലേർഡ് സസ്പെൻഷനു പുറമേ, സ്പാനിഷ് എസ്യുവിക്ക് പ്രോഗ്രസീവ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ ഡൈനാമിക്സിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുന്നതിനായി പ്രത്യേകമായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിരിക്കുന്ന അഡാപ്റ്റീവ് ഷാസിസ് കൺട്രോൾ (ഡിസിസി) സിസ്റ്റം കണ്ടു.
… കൂടാതെ സുരക്ഷയും ഇല്ല
അവസാനമായി, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, SEAT Tarraco FR "ക്രെഡിറ്റുകൾ മറ്റുള്ളവരുടെ കൈകളിൽ" അവശേഷിപ്പിക്കുന്നില്ല.
അതിനാൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രീ-കൊലിഷൻ അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ആൻഡ് പ്രെഡിക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ്, ഫ്രണ്ട് അസിസ്റ്റ് (സൈക്കിളുകളും കാൽനടയാത്രക്കാരും കണ്ടെത്തുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു) പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ട്.
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ടർ, സിഗ്നൽ റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റന്റ് തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളും ഇവയിൽ ചേരാം.
നിലവിൽ, ദേശീയ വിപണിയിൽ SEAT Tarraco FR എത്തുന്നതിനുള്ള വിലകളോ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തീയതിയോ SEAT വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.