ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടും റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കും. പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, പതിപ്പുകൾ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്

നിങ്ങൾ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് അത്രയേയുള്ളൂ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് "പുതുക്കി" - 21 എന്റെ (മോഡൽ ഇയർ) - പുതിയ പവർട്രെയിനുകളും പതിപ്പുകളും നേടിയിട്ടുണ്ട്, ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിൽ നമ്മൾ കാണുന്ന നിരവധി മാറ്റങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്.

സെപ്റ്റംബർ 10 മുതൽ, ജർമ്മൻ റാൽഫ് സ്പെത്തിന് പകരമായി തിയറി ബൊല്ലോറെ (റെനോയിൽ നിന്ന് വരുന്നു) എക്സിക്യൂട്ടീവ് നേതൃത്വം ഏറ്റെടുക്കും. പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിൽ വരുന്ന ഒരു മാറ്റം. COVID-19 പ്രതിസന്ധിക്ക് മുമ്പുതന്നെ, വിൽപ്പന കുറയുകയും പിരിച്ചുവിടലുകൾ വളരുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാവിന്റെ കാര്യങ്ങൾ മുമ്പത്തെപ്പോലെ മികച്ചതായിരുന്നില്ല.

പാൻഡെമിക് മൂലമുണ്ടായ വഴിത്തിരിവുണ്ടായിട്ടും, ബിസിനസ്സ് നിലയ്ക്കുന്നില്ല, മത്സരം ഉറങ്ങുന്നില്ല. അതിനാൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടും കോംപാക്റ്റ് ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട സമയമാണിത്.

പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ

ഹൈലൈറ്റ് പുതിയ എഞ്ചിനുകളിലേക്കാണ്. അടുത്തിടെ, രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും P300e പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു, സംയോജിത പരമാവധി പവർ 309 എച്ച്പിയും ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിൽ 62 കിലോമീറ്റർ വരെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ചും ഇവോക്കിൽ 66 കിലോമീറ്ററും.

2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള നവീകരിച്ച ഇൻജീനിയം ഡീസൽ യൂണിറ്റുകളും മുമ്പത്തെ D150, D180 എന്നിവയ്ക്ക് പകരമായി മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48 V സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ മെക്കാനിക്കൽ ആർഗ്യുമെന്റുകൾ പുതുക്കിയതായി അവർ ഇപ്പോൾ കാണുന്നു. അതിനാൽ നമുക്ക് പുതിയതും ഏറ്റവും ശക്തവുമാണ് D165 ഒപ്പം D200 കൂടെ, യഥാക്രമം, 163 hp, 204 hp.

റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കിൽ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും (ആറ് സ്പീഡ്) ഉള്ള D165-ന്റെ 5.0 l/100 km, ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഒമ്പത്) ഉള്ള D200-ന്റെ 7.3 l/100 km എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഉപഭോഗം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. വേഗത) ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിന്റെ.

ഗ്യാസോലിൻ ഭാഗത്ത്, റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കിന് ഒരു പുതിയ എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് ലഭിക്കുന്നു, P160 . 160 എച്ച്പി പവറും 260 എൻഎം ടോർക്കും ഉള്ള 1.5 എൽ - പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നതുതന്നെ - ടർബോചാർജ്ഡ് ത്രീ-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നാണ് പേര് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത്. P160 ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48V കൂടിയാണ്.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഈ പുതിയ ട്രൈ-സിലിണ്ടർ ലഭിക്കുന്ന നാല് സിലിണ്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് 37 കിലോഗ്രാം കുറവ് (എല്ലാം ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലും) ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഇത് ഇവോക്കുമായി മാത്രമല്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് എട്ട്-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായും രണ്ട് ഡ്രൈവ് വീലുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 8.0-8.3 l/100 km ഉപഭോഗവും 180-188 g/km CO2 ഉദ്വമനവും ഉള്ള 160 hp, 0-100 km/h-ൽ 10.3s ഉം ഉയർന്ന വേഗത 199 km/h ഉം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

ശേഷിക്കുന്ന പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു: P200, P250, P300. എല്ലാം 2.0 ലിറ്റർ ടെട്രാ-സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ എല്ലാം 48 V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

പുതിയ മുൻനിര പതിപ്പുകൾ

പുതിയ എഞ്ചിനുകളുടെയും പുതിയ മുൻനിര പതിപ്പുകളുടെയും വിഷയം ലിങ്ക് ചെയ്യുന്നു, പുതിയത് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട് ബ്ലാക്ക് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ , ഇത് ശ്രേണിയിലെ ടോപ്പ് റോൾ ഏറ്റെടുക്കുക മാത്രമല്ല, 290 എച്ച്പി (2.0 ടർബോ, ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഉള്ള ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ബ്രിട്ടീഷ് എസ്യുവിയെ 0 മുതൽ 100 വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. 7.4 സെക്കൻഡിൽ കിമീ/മണിക്കൂർ.

എക്സ്ക്ലൂസീവ് എഞ്ചിന് പുറമേ, ആർ-ഡൈനാമിക് എസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബ്ലാക്ക് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ, ബ്ലാക്ക് ആക്സന്റുകളോടെയുള്ള അതിന്റെ ബാഹ്യ രൂപത്തിന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ബ്ലാക്ക് പാക്കിന്റെ കടപ്പാട് - കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് റൂഫ് (കറുപ്പോ ചാരനിറമോ, ശരീരത്തിന്റെ നിറത്തിനനുസരിച്ച്), 20 ″ അലോയ് വീലുകൾ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് (ഗ്ലോസി ബ്ലാക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ഡയമണ്ട് ടേൺഡ്, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ചുവപ്പ്.

നമീബ് ഓറഞ്ച്, കാർപാത്തിയൻ ഗ്രേ, ഫിറൻസ് റെഡ്, യുലോംഗ് വൈറ്റ്, പുതിയ ഹക്കുബ സിൽവർ എന്നീ അഞ്ച് നിറങ്ങളും ബ്ലാക്ക് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷന് ലഭ്യമാണ്.

ഉള്ളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ടൈറ്റാനിയം ഫിനിഷുകളും ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് സീറ്റ് കവറുകൾക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം: ലക്സ്ടെക് സ്യൂഡെക്ലോത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രെയിൻഡ് ലെതർ. അവസാനമായി, ബ്ലാക്ക് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ ഒരു നിശ്ചിത പനോരമിക് റൂഫ്, പ്രീമിയം എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, കീലെസ് ആക്സസ്, ഇലക്ട്രിക് ബൂട്ട് ലിഡ് എന്നിവയുമായും വരുന്നു.

ദി റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് ആത്മകഥ ഇത് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ പുതിയ മുൻനിരയായി മാറുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന റേഞ്ച് റോവറുകളുടെ ആത്മകഥ പതിപ്പുകൾ പോലെ, കൂടുതൽ ആഡംബരവും ചാരുതയും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ആത്മകഥ ആർ-ഡൈനാമിക് എച്ച്എസ്ഇയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ബ്ലാക്ക് പാക്കിന്റെ (ബമ്പർ, അടിവശം, വശങ്ങൾ), അതുപോലെ ചെമ്പ് നിറത്തിലുള്ള മിനുക്കിയ വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ ടോൺ റേഞ്ച് റോവറിൽ ദൃശ്യമാണ്. അനഗ്രാമുകൾ. മിറർ പോളിഷ് ചെയ്ത കോൺട്രാസ്റ്റോടുകൂടിയ ഗ്ലോസ് ലൈറ്റ് സിൽവറിൽ 21 ഇഞ്ച് വീലുകളാണുള്ളത്, മാട്രിക്സ് എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകളുമുണ്ട്.

പാഡഡ് വിൻഡ്സർ ലെതർ സീറ്റുകളും ഫിക്സഡ് പനോരമിക് റൂഫും ഉള്ള ഇന്റീരിയർ ഗ്രേ ആഷിലാണ് വരുന്നത്. ഇലക്ട്രിക്, ഹീറ്റഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഉള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും മെമ്മറി ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഹീറ്റഡ് ആൻഡ് കൂൾഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ഹീറ്റഡ് റിയർ സീറ്റുകളും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക.

ഡിസ്കവറി ബ്ലാക്ക് സ്പെഷ്യൽ എഡിഷനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇവോക്ക് ഓട്ടോബയോഗ്രഫി ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: D200, P200, P250, P300, P300e.

ഇവോക്കിലും, യുഎസ്എയിലെ ന്യൂയോർക്കിലെ ലിറ്റിൽ ഇറ്റലിയുടെ (NoLiTa) വടക്കൻ ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു തെരുവായ ലഫായെറ്റ് സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് നോളിറ്റ എഡിഷൻ (യുകെയിലെ ലഫായെറ്റ്) എന്ന പേരിൽ ഒരു പുതിയ പ്രത്യേക പതിപ്പ് ലഭിക്കുന്നു. ഇവോക്ക് എസ് മുതൽ, നോളിറ്റ ഗ്രേയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ മേൽക്കൂരയിൽ ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, മൂന്ന് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: യുലോംഗ് വൈറ്റ്, സിയോൾ പേൾ സിൽവർ, കാർപാത്തിയൻ ഗ്രേ.

ഗ്ലോസ് ഡാർക്ക് ഗ്രേ നിറത്തിലുള്ള 20 ഇഞ്ച് ഫൈവ് സ്പോക്ക് വീലുകളും കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് മിറർ പോളിഷ് ചെയ്ത ഫിനിഷും കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത പനോരമിക് റൂഫ്, പ്രീമിയം പരവതാനി വിരിച്ച ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ, ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് സ്കാഫോൾഡ് ഗാർഡുകൾ, ആനിമേറ്റഡ് ടേൺ സിഗ്നലുകളുള്ള പ്രീമിയം എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ എന്നിവയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആത്മകഥ പോലെ, ഇവോക്ക് നോളിറ്റ എഡിഷനും ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.

പിവിയും പിവി പ്രോയും

ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിനും റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കിനും പുതിയ പിവി ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്, കൂടുതൽ വേഗതയും പ്രതികരണശേഷിയും, കൂടുതൽ കണക്റ്റിവിറ്റി, ലളിതമായ ആശയവിനിമയം, കൂടാതെ റിമോട്ടുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരേ സമയം രണ്ട് സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾ സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും.

പിവി പ്രോ ഒരു സമർപ്പിതവും സ്വതന്ത്രവുമായ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന പവർ സ്രോതസ്സ് ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർ വാഹനത്തിന്റെ ഡോർ തുറന്ന് നിമിഷങ്ങൾക്കകം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ഉടനടി പ്രവേശനം അനുവദിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, പിവി പ്രോ ഞങ്ങളുടെ ആചാരങ്ങളും മുൻഗണനകളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ചില മുൻഗണനകളുടെ സജീവമാക്കൽ പോലും ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ചൂടാക്കൽ നിങ്ങൾ നിരന്തരം ഓണാക്കുന്നുണ്ടോ? പിവി പ്രോ "പഠിക്കുന്നു", അടുത്ത അവസരത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ ഓണാക്കാം.

ഓൺലൈൻ പാക്കുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്പോട്ടിഫൈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റ് ചെയ്യാതെ തന്നെ പിവി പ്രോ സിസ്റ്റം സേവനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിലേക്ക് ആക്സസ് നൽകുന്നു.

എത്ര

ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് 21 MY, റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് 21 MY എന്നിവ ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്. ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് D165 (ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും) P300e PHEV എന്നിവ ടോളുകളിൽ ക്ലാസ് 1 ആണെന്ന് ഓർക്കുക; റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് D165 (ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്), P160 (ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്), P300e PHEV എന്നിവയും. രണ്ട് മോഡലുകളുടെയും മറ്റെല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ക്ലാസ് 2 ആണ്.

ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ടിന് €48,188 (D165) ലും റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്കിന് €43,683 (P160) ലും വില ആരംഭിക്കുന്നു.