കുറച്ച് ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഹ്യൂണ്ടായ് സാന്താക്രൂസിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് യൂറോപ്പിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയാത്ത മറ്റൊരു യൂണിബോഡി പിക്കപ്പ് ട്രക്കിനെക്കുറിച്ചാണ്: ഫിയറ്റ് ടോറോ.
ഞങ്ങളുടെ അറിയപ്പെടുന്ന ഫിയറ്റ് സ്ട്രാഡയുടെ "വലിയ സഹോദരി", ടോറോ വിപണിയിൽ പുതുമുഖമല്ല. യഥാർത്ഥത്തിൽ 2016-ൽ സമാരംഭിച്ച ഇത് ബ്രസീലിൽ വൻ വാണിജ്യ വിജയം ആസ്വദിച്ചു, ഇപ്പോൾ അത് പുനഃക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫിയറ്റ് 500X, ജീപ്പ് റെനഗേഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഫിയറ്റ് ടോറോ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് സെൻട്രോ സ്റ്റൈൽ ഫിയറ്റ് ബ്രസീലാണ്, ഇത് ദക്ഷിണ അമേരിക്കയിൽ മാത്രമാണ് വിൽക്കുന്നത്.
ടെയിൽഗേറ്റിന് പാരമ്പര്യേതര ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്.
എന്താണ് മാറിയത്?
4915 എംഎം നീളവും 1844 എംഎം വീതിയുമുള്ള ഫിയറ്റ് ടോറോയ്ക്ക് ഉദാരമായ അളവുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ സ്ട്രിംഗർ, ക്രോസ്ബാർ പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കുകളേക്കാൾ ഒരു എസ്യുവിയോട് അടുത്ത് ഞങ്ങൾ ടൊയോട്ട ഹിലക്സോ ഫോർഡ് റേഞ്ചറോ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
2016-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്ത ടോറോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2022 പതിപ്പ് പുതിയ ഗ്രില്ലും (സ്ട്രാഡ ഉപയോഗിച്ചതിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്) പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ടുമായി വരുന്നു. കൂടാതെ, പിക്ക്-അപ്പിന് പുതിയ വീലുകളും ലഭിച്ചു.
അകത്ത്, ഫിയറ്റ് ടോറോയ്ക്ക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി 10.1" (കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന പതിപ്പുകളിൽ ഇത് 7″ അല്ലെങ്കിൽ 8.4") ഉള്ള ഒരു സ്ക്രീനും (ഓപ്ഷണൽ) 7" ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും ഉണ്ട്.
അവസാനമായി, ടോറോയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ 185 എച്ച്പി, 270 എൻഎം എന്നിവയുള്ള 1.3 ലിറ്റർ പെട്രോൾ/എഥനോൾ ടർബോ ഉണ്ട്, അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലൂടെ മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ അയയ്ക്കുന്നു. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിൽ 170 എച്ച്പി, 350 എൻഎം എന്നിവയുടെ അറിയപ്പെടുന്ന 2.0 ടർബോ ഡീസൽ ഒമ്പത് അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ബ്രസീലിൽ ഇതിനകം ലഭ്യമാണ്, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ ചില എസ്യുവികൾക്ക് ഫിയറ്റ് ടോറോ രസകരമായ ഒരു ബദലായിരിക്കുമോ?