ഫ്രഞ്ച് ലേലക്കാരനായ അഗൂട്ടെസ് അതിന്റെ ഏറ്റവും അപൂർവവും മൂല്യവത്തായതുമായ ഒരു പകർപ്പ് വിൽപ്പനയ്ക്ക് വെച്ചിരിക്കുന്നു. പ്യൂഷോ 205 ടർബോ 16 , യഥാർത്ഥത്തിൽ വെളുത്ത നിറത്തിൽ നിർമ്മിച്ച നാല് മാതൃകകളിൽ ഒന്നാണിത്.
ഇത് പ്രത്യേകമാക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലെന്ന മട്ടിൽ, ഈ പ്രത്യേക മോഡൽ എഫ്ഐഎയുടെ നിലവിലെ പ്രസിഡന്റായ ജീൻ ടോഡിന്റേതായിരുന്നു, ഈ ഹോമോലോഗേഷൻ സ്പെഷ്യൽ ആരംഭിച്ച സമയത്ത്, പ്യൂഷോ ടാൽബോട്ട് സ്പോർട്ടിന്റെ “ബോസ്” ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു. ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ പ്രസിദ്ധമായ ഗ്രൂപ്പ് ബിയിൽ 205 ടർബോ 16 റാലിയിൽ നിന്നാണ് ഇത് സൃഷ്ടിച്ചത്.
പേൾ വൈറ്റ് നിറത്തിൽ വരച്ച നാല് പകർപ്പുകളിൽ (മറ്റെല്ലാം വിൻചെസ്റ്റർ ഗ്രേയിൽ വരച്ചതാണ്), എല്ലാം ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിലാണ്. നമ്മൾ ഇവിടെ കാണുന്നത് ടോഡിന് നൽകിയതാണ്, മറ്റ് മൂന്ന് ജീൻ ബോയിലോട്ട് (അന്നത്തെ പ്യൂഷോയുടെ പ്രസിഡന്റ്), ദിദിയർ പിറോണി (പുരാണ ഫ്രഞ്ച് ഡ്രൈവർ), ആന്ദ്രേ ഡി കോർട്ടാൻസെ (പ്യൂഷോ ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ) എന്നിവരുടെ കൈകളിലായിരുന്നു.
ഈ മോഡൽ 1988 വരെ നിലവിലെ എഫ്ഐഎ പ്രസിഡന്റിന്റെ വകയായിരുന്നു, അത് സോചൗക്സ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് എഞ്ചിനീയറായി മാറുന്നതുവരെ. ഇപ്പോൾ ഇത് ലേലത്തിന് തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു, ബിസിനസ്സിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ലേലക്കാരന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് 300,000 മുതൽ 400,000 EUR വരെ വിൽക്കാം.
219 കോപ്പികൾ മാത്രമാണുള്ളത്
പരമ്പരാഗത പ്യൂഷോ 205 മായി എന്തെങ്കിലും സാമ്യം തോന്നുന്നത് തികച്ചും യാദൃശ്ചികമാണ്. ഈ 205 ടർബോ 16 ഒരു ആധികാരിക മത്സര പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്, ഇത് ഒരു ട്യൂബുലാർ ചേസിസിൽ നിന്നും സംയോജിത വസ്തുക്കൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ബോഡിയിൽ നിന്നും നിർമ്മിച്ചതാണ്.
ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനായി 205 ടർബോ 16 ഹോമോലോഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന് മത്സര മോഡലിന്റെ അതേ കോൺഫിഗറേഷനിൽ കുറഞ്ഞത് 200 കോപ്പികൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് 219 യൂണിറ്റുകൾ (രണ്ട് സീരീസുകൾക്കിടയിൽ വിഭജിച്ച്) നിർമ്മിക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചു, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഇവിടെ കൊണ്ടുവരുന്നത് ഉൾപ്പെടെ.
1985-ൽ പ്യൂഷോ തന്നെ പാരീസിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത 200 കോപ്പികളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയ ആദ്യ പരമ്പരയുടെ 33-ാമത്തെ യൂണിറ്റായിരുന്നു ഇത്.
ടോഡ് കൂടുതൽ ശക്തി "ഓർഡർ" ചെയ്തു
"റോഡ് കൂൾ" 205 ടർബോ 16-ന് 1.8 ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ 16-വാൽവ് ടർബോ എഞ്ചിൻ നൽകി - ഒരു തിരശ്ചീന മധ്യത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ഇത് 200 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിച്ചു, ഇത് മത്സര മോഡലിന്റെ പകുതിയോളം. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വിൽക്കുന്ന ലേല സ്ഥാപനം അനുസരിച്ച്, ജീൻ ടോഡിന്റെ തന്നെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം 230 എച്ച്പി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഈ യൂണിറ്റ് പരിഷ്ക്കരിച്ചു.
ഓഡോമീറ്ററിൽ വെറും 9900 കിലോമീറ്റർ ഉള്ള ഈ പ്യൂഷോ 205 ടർബോ 16 അടുത്തിടെ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള ഓവർഹോളിന് വിധേയമാക്കുകയും ഒരു പുതിയ ഇന്ധന പമ്പും ഒരു ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റും ഒരു കൂട്ടം മിഷെലിൻ TRX ടയറുകളും "സ്വീകരിക്കുകയും" ചെയ്തു.
ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇത് മികച്ച അവസ്ഥയിലാണ്, കൂടാതെ ടർബോ 16 ലെറ്ററിംഗും സ്പോർട്സ് ബാക്കറ്റുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും കുറ്റമറ്റ അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നു.
രണ്ട് കൈകളുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ "ടർബോ 16" എന്ന ലിഖിതം വഹിക്കുന്നു.
ഇതെല്ലാം ചെറിയ "ഭാഗ്യം" ന്യായീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അത് അഗൂട്ടസ് വിശ്വസിക്കുന്നു. 1985-ലും 1986-ലും ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ യഥാക്രമം ഫിൻസ് ടിമോ സലോനൻ, ജുഹ കങ്കുനെൻ എന്നിവരോടൊപ്പം കൺട്രോൾസിൽ മത്സരിച്ച 205 T16 വ്യക്തിഗത, കൺസ്ട്രക്ടേഴ്സ് കിരീടങ്ങൾ നേടി എന്നതും വസ്തുതയാണ്.