ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ആവേശത്തിലാണ്, പുതിയതിന്റെ ചിത്രം കണ്ടു പ്യൂഷോട്ട് 208 , നമുക്ക് ടെസ്റ്റിലേക്ക് പോകാം.
ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചോദ്യം: "നിങ്ങൾ ഒരു പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ കാറാണോ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്?" കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ഞാൻ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, കാരണം ഇന്ധന വിലയിലെ വ്യത്യാസം ചെറിയ വ്യത്യാസം മാത്രമല്ല, വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു നല്ല ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ വികാരം പോലെയൊന്നുമില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, അവിടെ എനിക്ക് ഒരു താക്കോൽ ലഭിച്ചു പ്യൂഷോ 208 അല്ലൂർ 1.4 VTi 95 hp , എന്നെ സന്തോഷിപ്പിച്ചതും എന്നാൽ അതേ സമയം നിരാശപ്പെടുത്തിയതുമായ ഒന്ന്. സന്തോഷം , കാരണം Allure പതിപ്പ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള പതിപ്പാണ്, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ എല്ലാ സാധ്യതകളും നിരീക്ഷിക്കാൻ അവസരമുണ്ടാകുമെന്നാണ്. നിരാശനായി , കാരണം 120 hp യുടെ 1.6 VTi പരീക്ഷിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ആശയം, അത് വലിയ സന്തോഷമായിരിക്കും.
ഇന്റീരിയർ
ചെറിയ സിംഹത്തെ "വേട്ടയാടാൻ" കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിന്റെ ഇന്റീരിയറിനെ അഭിനന്ദിക്കാൻ കുറച്ച് മിനിറ്റ് ചെലവഴിക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമായിരുന്നു, ഞാൻ കണ്ടതും അനുഭവിച്ചതിലും ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആയിരുന്നു എന്റെ ശ്രദ്ധയെ ഏറ്റവും ആകർഷിച്ചത്, ചെറുതാണെങ്കിലും, അത് തികച്ചും സ്പോർടിയും ഗംഭീരവുമാണ് - എന്തുകൊണ്ടെന്നറിയാതെ തന്നെ, പഴയ രീതിയിൽ ചില "തിരിവുകൾ" നടത്താനുള്ള അവിശ്വസനീയമായ ആഗ്രഹം അത് എന്നിൽ ഉണർത്തി.
7″ ടച്ച് സ്ക്രീനാണ് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത മറ്റൊരു ആകർഷണം. 6 സ്പീക്കറുകളും രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഗാഡ്ജെറ്റുകളുടെ എല്ലാ ആരാധകരുടെയും അഭിരുചി ഉണ്ടാക്കാൻ തയ്യാറായ ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ ടീമിനെ കൊണ്ടുവരുന്നു. എന്നാൽ രസകരമായ കാര്യം, ജിപിഎസിന്റെ പ്രകടനം കാണാൻ ഞാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടയുടനെ മെഷീന് യഥാർത്ഥ "മസ്തിഷ്കാഘാതം" ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, GPS-നുള്ള എന്റെ ക്ഷമക്കുറവ് ഒട്ടും സഹായിച്ചില്ല എന്നതിനാൽ ഞാൻ ഈ ചോദ്യം പിന്നോട്ട് ബർണറിൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോകുന്നു.
208-ന്റെ ഇന്റീരിയറുമായി കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കാതെ, മുൻ സീറ്റുകളുടെ വലിയ സുഖം, ബൈ-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ പ്രകടനം, ക്യാബിനിലുടനീളം വിവിധ ക്രോം ഫിനിഷുകളുടെ പരിഷ്കരണം എന്നിവ ഊന്നിപ്പറയുന്നതും പ്രധാനമാണ്. യാത്രക്കാരുടെ വാസയോഗ്യമായ സ്ഥലത്തിന്റെ മഹത്വം.
ചക്രത്തിൽ
സ്റ്റാർട്ടിംഗ് തോക്ക് കേൾക്കാൻ ആകാംക്ഷയോടെ, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആവശ്യകത അറിയിക്കാൻ ഞാൻ വളഞ്ഞു, അങ്ങനെയായിരുന്നു: എന്റെ പ്രാർത്ഥനകൾക്ക് ഉത്തരം ലഭിച്ചു. ആദ്യ നിരീക്ഷണം വ്യക്തമായ ദിശയിലേക്കായിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും യാത്രയിൽ ലജ്ജയില്ല, 208 ഓടിക്കാൻ എളുപ്പവും സുഖകരവുമായ കാറാണ്.
എല്ലായിടത്തും മഴ പെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എന്നിലെ കുട്ടിയെ മോചിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ കാർട്ടേ ബ്ലാഞ്ച് ഉണ്ടായിരുന്നു, തീർച്ചയായും ഞാൻ സഹായം ചോദിച്ചില്ല... പക്ഷേ ആദ്യം എന്റെ നിരാശയുടെ കാരണം വിശദീകരിക്കണം. ഈ 1.4 10.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-ൽ നിന്ന് 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്തുന്നു, കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 188 കി.മീ. , വലിയ ഉത്സാഹം ഉണർത്താത്ത സംഖ്യകൾ.
വഴി എന്നതും സത്യമാണ് 17,250 യൂറോ എനിക്ക് കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടാൻ കഴിയില്ല, വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വില കാറിന്റെ എല്ലാ കഴിവുകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു യഥാർത്ഥ വിലപേശലാണ്.
അധികാരം എല്ലാം അല്ലാത്തതിനാൽ - പ്രത്യേകിച്ച് കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് - നമുക്ക് 208-ന്റെ റോഡ് പെരുമാറ്റത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം. ഇവിടെ, 208 ഒരു തമാശയല്ല! സസ്പെൻഷൻ ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടുതൽ തകർന്ന റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നമ്മൾ സാധാരണയായി കേൾക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്. സ്ഥിരത മികച്ചതാണ്, എന്റെ പ്യൂഷോ 207 നെ അപേക്ഷിച്ച് അതിലും കൂടുതൽ.
മുകളിലെ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന റോഡിന്റെ തരം കാണണോ? ശരി, ഇപ്പോൾ കുഴികളും മഴയും ചേർത്ത് 90 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ എന്റെ കൈയ്യിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന കാർ സങ്കൽപ്പിക്കുക... 208 ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ചു എന്നതാണ്.
തിരിച്ചെത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ അത് ശ്രദ്ധിച്ചു ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്ററിന് 8.4 ലിറ്റർ എന്ന അതിശയോക്തി രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, എന്നെ ശരിക്കും ആശങ്കാകുലനാക്കിയിരുന്നു. പ്യൂഷോയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ കാറിന് എ സമ്മിശ്ര ഉപഭോഗം 5.6 l/100 അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ഭാരമുള്ള കാലുള്ള ഒരാൾക്ക് പോലും ഇത് വളരെ വലിയ വ്യത്യാസമാണ്. ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി നൽകിയ ഒഴികഴിവ് ലളിതമായിരുന്നു: "കാർ പുതിയതായതിനാൽ, എഞ്ചിന് ഇതുവരെ "തുറക്കാൻ" സമയമില്ല, അതിനാൽ, ഉപഭോഗ എണ്ണൽ സംവിധാനം ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല". ഈ ഉത്തരം മതിയായിരുന്നു എന്റെ വായടപ്പിക്കാൻ, എന്നിട്ടും, എനിക്ക് പൂർണ്ണമായും ബോധ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല ...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp ന്റെ ശക്തിയും ബലഹീനതയും:
നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, കാർ പൂർണ്ണമായി പരിശോധിക്കാൻ എനിക്ക് കൂടുതൽ സമയമില്ല, ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം ഇവിടെ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിൽ ഇത് സാധാരണമാണ് (നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അവസരമുണ്ടെങ്കിൽ അത് വീണ്ടും) കുറച്ച് പോയിന്റുകളിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ മനസ്സ് മാറ്റിയേക്കാം.
പുതിയ Peugeot 208-നെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ചില ലേഖനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാം:
– Peugeot 208 2012: പോർച്ചുഗലിനുള്ള വിലകൾ;
– പുതിയ Peugeot 208 GTI യുടെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ;
– പ്യൂഗെറ്റ്: ജനീവയിലെ കുടുംബം 208.