കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ, ഫോർഡും ഫോക്സ്വാഗനും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിനുള്ള ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ഒന്നാമതായി, ഇവിടെ അസാധാരണമായി ഒന്നുമില്ല. പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയോ സേവനങ്ങളുടെയോ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയോ വികസനത്തിനായി ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പുകളോ നിർമ്മാതാക്കളോ നിരന്തരം പരസ്പരം പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.
രണ്ട് ഭീമന്മാർ തമ്മിലുള്ള ആദ്യത്തെ പങ്കാളിത്തം ഇതല്ലേ - AutoEuropa, ആരെങ്കിലും...? എന്നാൽ ഇത് മറ്റെന്തെങ്കിലും തുടക്കമാകുമെന്ന സൂചനയാണ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച രേഖയിൽ ഉള്ളത്. മെമ്മോറാണ്ടം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നതുപോലെ, രണ്ട് കമ്പനികളും വിവിധ മേഖലകളിൽ - വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമല്ല - "ഉപഭോക്താക്കളുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ നന്നായി സേവിക്കുക" എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ പദ്ധതികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയാണ്.
ഇൻഡസ്ട്രി അനലിസ്റ്റ് "സെൻസറുകൾ" ഈ പ്രഖ്യാപനത്തോടെ അമിതഭാരത്തിലായി. ഫോർഡും ഫോക്സ്വാഗണും തമ്മിലുള്ള ലയനത്തിനുള്ള സാധ്യത പോലും മുന്നോട്ട് വച്ച ഡെട്രോയിറ്റ് ബ്യൂറോയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സംഭവങ്ങളുടെ നിമിഷമാണ് ഇതിന് കാരണം.
താരങ്ങൾ അണിനിരന്നോ?
ഒരു വശത്താണെങ്കിൽ ഫോർഡ് ഭാവിയിലേക്കുള്ള വ്യക്തമായ പാത ഇല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, നിരവധി ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, എന്നാൽ കുറച്ച് പ്രായോഗിക നടപടികൾ - വൈദ്യുതീകരണം, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ്, മൊബിലിറ്റി, കണക്റ്റിവിറ്റി സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പോലും -, ഫോക്സ്വാഗൺ , മറുവശത്ത്, ഈ ഭാവി കൂടുതൽ മികച്ച രീതിയിൽ നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് എന്ന് മാത്രമല്ല, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യവും ഇതിന് ഉണ്ടായിരിക്കും - ഡീസൽഗേറ്റിന് ശേഷം എത്തിച്ചേരാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സ്ഥാനം - അത് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ ധാരാളം ലാഭകരമായ F-150, ഭാവി റേഞ്ചർ, മറ്റ് ജനപ്രിയ എസ്യുവി എന്നിവയിലേക്ക് ആക്സസ് ഉണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എഫ്സിഎയുമായി മുമ്പ് നടത്തിയ സംഭാഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല, കാരണം ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശക്തമായ റാമിലേക്കും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആഗോള ജീപ്പിലേക്കും പ്രവേശനം നൽകും. കൂടാതെ, അടുത്ത കാലത്തായി ഫോർഡിന്റെ ഓഹരികളുടെ മൂല്യം താഴേക്ക് പോകുന്ന പാത ഫോക്സ്വാഗന് വിലകുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമാണ്.
യൂറോപ്പ്, ലാറ്റിനമേരിക്ക, ചൈന എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ലോക വേദികളിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ശക്തമായി പോരാടുകയാണ് ഫോർഡ്. യൂറോപ്പിൽ പ്രത്യേകിച്ചും, ബ്രെക്സിറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വർദ്ധിച്ചു, കാരണം ഈ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം അതിന്റെ പ്രധാന വിപണിയാണ്, ഇതിന് ഉൽപ്പാദന യൂണിറ്റുകളും ഉള്ള രാജ്യമാണ്.
നിഷേധം
എന്നിരുന്നാലും, ഫോർഡ് ഇതിനകം അത്തരം കിംവദന്തികൾ നിഷേധിച്ചു. Motor1-നോട് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഫോർഡ് പ്രതിനിധി പ്രസ്താവിച്ചു, "ഫോക്സ്വാഗനും ഫോർഡും വളരെ വ്യക്തമാണ്: ഒരു തന്ത്രപരമായ സഖ്യത്തിലും ഓഹരി കൈമാറ്റം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പങ്കാളിത്ത കരാറുകൾ ഉൾപ്പെടില്ല".
ഈ അവസരം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് വളരെ യഥാർത്ഥ തടസ്സങ്ങളുണ്ട് - ഫോർഡ് കുടുംബത്തിന്റെ സാധ്യതയുള്ള നിരസിക്കൽ, അത് ഇപ്പോഴും കമ്പനിക്കുള്ളിൽ വലിയ തീരുമാനമെടുക്കാനുള്ള അധികാരം കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നു; അറ്റ്ലാന്റിക്കിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള സാംസ്കാരിക വ്യത്യാസങ്ങളും - ഉദാഹരണത്തിന്, ഡൈംലർ ക്രിസ്ലറിൽ നിന്ന് വേർപിരിയാനുള്ള ഒരു കാരണം.
എന്നിരുന്നാലും, ഫോർഡും ഫോക്സ്വാഗനും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത ബന്ധം ചില പ്രോജക്റ്റുകളിലെ സഹകരണത്തിനപ്പുറം പോകാനിടയില്ല, ധാരണാപത്രത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, പൽമേലയിലെ എംപിവികളുമായി മുമ്പ് സംഭവിച്ചതുപോലെ. ബന്ധം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാണെങ്കിൽ, ലയനം ഒരു സാഹചര്യം മാറ്റിവെച്ച് (ഇപ്പോൾ) റെനോയും നിസ്സാനും തമ്മിലുള്ള സഖ്യത്തിന് തുടക്കമിട്ടതിന് സമാനമായ മാതൃക പിന്തുടരാം.