യുഎസിലെ കൊളറാഡോയിലെ ബൗൾഡറിലെ നാഷണൽ സെന്റർ ഫോർ അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് റിസർച്ചിലെ ഗവേഷകർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, കാന്തിക പ്രവർത്തനത്തിലും വികിരണത്തിലും വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്ന സോളാർ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ പോലുള്ള പ്രകൃതി പ്രതിഭാസങ്ങൾ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും. സംവിധാനങ്ങൾ.
ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന്റെ GPS സംവിധാനവും ഉപഗ്രഹവും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷനുകൾ, വാഹനം പോകേണ്ട പാത കാണിക്കുന്നവയാണ്. ഏറ്റവും ശക്തമായ സോളാർ കൊടുങ്കാറ്റുകളുടെ കാര്യത്തിൽ (സ്കെയിൽ 0 മുതൽ 5 വരെ പോകുന്നു), വൈദ്യുത, ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുമെന്ന അപകടമുണ്ട്.
ഓട്ടോണമസ് കാറുകൾ ജിപിഎസിന് മാത്രം കൈമാറാനാകില്ല
ബൗൾഡറിലെ നാഷണൽ സെന്റർ ഫോർ അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് റിസർച്ചിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഹൈ ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ഒബ്സർവേറ്ററിയുടെ ഡയറക്ടർ സ്കോട്ട് മക്കിന്റോഷിന്, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സ്വയംഭരണ കാറുകൾ മാത്രം ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ജിപിഎസ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ അവയ്ക്ക് വിധേയമാകൂ, അവയ്ക്ക് വിധേയമായ ഇടപെടലുകൾക്ക് അവ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും. മനുഷ്യർക്ക് ഒരു അപകടം.
ഹൈ ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ഒബ്സർവേറ്ററിയുടെ ഡയറക്ടർ സ്കോട്ട് മക്കിന്റോഷ് ബ്ലൂംബെർഗിനോട് പറയുന്നുഈ ഓപ്ഷനിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന നിരവധി പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും നിലവിലെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ. ഇത് അനന്തരഫലങ്ങൾ വ്യവസായം അനുഭവിക്കുന്നതിലൂടെ, അപകടങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം എന്നതാണ് സത്യം.
LIDAR ഒരു പരിഹാരമാണ്, വ്യവസായം പറയുന്നു
എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ടീമുകൾ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളോടുള്ള ഈ പെർമിബിലിറ്റിയെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി എന്നതും സത്യമാണ്.
പ്രത്യേകിച്ചും, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അടിത്തറയിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയെ സെൻസറുകളിലും ലിഡാറിലും കൂടുതൽ വിശ്വാസമർപ്പിക്കുന്നു - വാഹനങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ലേസർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ, ചുറ്റുമുള്ള ഇടം "കാണാനും" അവയ്ക്കും തടസ്സങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം അളക്കാനും കഴിയും - നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഹൈ ഡെഫനിഷൻ മാപ്പുകളിലും. ബാഹ്യമായ പ്രകൃതി പ്രതിഭാസങ്ങളാൽ കാറിനെ ബാധിച്ചാൽ, വലിയ പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ, തുടക്കത്തിൽ തന്നെ വാഹനത്തെ അതിന്റെ ഗതി തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ.
എൻവിഡിയ ആവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് അധിക മൂല്യത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു
ബഹുഭൂരിപക്ഷം കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ചിപ്പുകളും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് സംവിധാനങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കമ്പനിയായ എൻവിഡിയ കോർപ്പറേഷനിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷന്റെ സീനിയർ ഡയറക്ടർ ഡാനി ഷാപ്പിറോയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രകൃതി പ്രതിഭാസങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇടപെടലുകളുടെ പ്രശ്നം എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കാവുന്ന ഒന്നാണ്. സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള കാറുകളുടെ ഓഫർ, ഇത്തരത്തിലുള്ള സാഹചര്യം അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, മതിയായ പ്രതികരണം ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിവുള്ള, മതിയായ അനാവശ്യ സംവിധാനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരും. കൂടാതെ, ഈ രീതിയിൽ, അവർക്ക് ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല.
എൻവിഡിയ കോർപ്പറേഷനിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷൻ സീനിയർ ഡയറക്ടർ ഡാനി ഷാപ്പിറോവാഹനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വീക്ഷണത്തോടെ ശേഖരിക്കാൻ കഴിയുന്നു എന്ന വിശദമായ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഉദാഹരണത്തിന്, സുരക്ഷിതവും സ്വയംഭരണവുമായ പാതയുടെ മാറ്റം, അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവ് പാതകളുടെ ധാരണ എന്നിവയിൽ പോലും ഇല്ല എന്നതാണ് സത്യം. ഈ ഡാറ്റയെല്ലാം എടുക്കാനും ക്ലൗഡിലേക്ക് അയയ്ക്കാനും അത് തിരികെ ലഭിക്കാൻ കാത്തിരിക്കാനും സമയമായി, ഇതിനകം പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു. ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള സ്റ്റാർബക്സിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ റൂട്ട് ഏതാണ് എന്നതുപോലുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നമുക്ക് നേരിടേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.