മക്ലാരൻ F1, GMA T.50 എന്നിവയുടെ "പിതാവ്", പ്രശസ്ത ബ്രിട്ടീഷ് എഞ്ചിനീയർ ഗോർഡൻ മുറെ സ്ഥാപിച്ച ഗോർഡൻ മുറെ ഗ്രൂപ്പ് (GMC), 348 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് തുല്യമായ 300 ദശലക്ഷം പൗണ്ടിന്റെ അഞ്ച് വർഷത്തെ വിപുലീകരണ പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ചു. .
ഈ നിക്ഷേപം യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള സറേ കമ്പനിയുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണത്തിന് കാരണമാകും, അത് അതിന്റെ ഗോർഡൻ മുറെ ഡിസൈൻ ഡിവിഷനോട് കാര്യമായ പ്രതിബദ്ധത ഉണ്ടാക്കും, അത് ഇതിനകം തന്നെ "അൾട്രാ കാര്യക്ഷമവും വിപ്ലവകരവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം" വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രക്രിയയിലാണ്.
ഓട്ടോകാറിനു നൽകിയ പ്രസ്താവനകളിൽ ഗോർഡൻ മുറെ തന്നെ ഈ പ്രഖ്യാപനം നടത്തി, ഈ വാഹനത്തിന് “ബി-സെഗ്മെന്റ് വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന വളരെ വഴക്കമുള്ള ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം - കോംപാക്റ്റ് ഡെലിവറി വാനിന്റെ വേരിയന്റുള്ള ഒരു ചെറിയ എസ്യുവി ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. . ”.
ഇതിന് നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുണ്ടാകുമെന്ന് മുറെ പറയുന്നു, ഇത് "ഒരു ചെറിയ നഗരവാസിയേക്കാൾ പ്രായോഗികമായ ഒരു ചെറിയ കാർ" ആക്കുന്നു. അതിനാൽ, 2011-ൽ മുറെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചെറിയ T.27-മായി വലിയ സാമ്യം പ്രതീക്ഷിക്കരുത്.
എന്നാൽ ഈ ചെറിയ ട്രാം ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്. ഈ അതിമോഹമായ വിപുലീകരണ പദ്ധതി, "വാഹന വാസ്തുവിദ്യകളുടെയും ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെയും ഭാരവും സങ്കീർണ്ണതയും കുറയ്ക്കുന്നതിൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ" ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ വ്യാവസായിക യൂണിറ്റിന്റെ നിർമ്മാണവും മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. ,
V12 സൂക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്
വൈദ്യുതീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാതുവെപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരു ചെറിയ വൈദ്യുത ഭാവിയിൽ, GMC V12 എഞ്ചിൻ ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു പുതിയ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, മറ്റൊരു ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ “വളരെ ശബ്ദായമാനമാണ്”.
കൂടാതെ T.50 യെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ വർഷം തന്നെ മോഡൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് മുറെ മുകളിൽ പറഞ്ഞ ബ്രിട്ടീഷ് പ്രസിദ്ധീകരണത്തോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു.