ഫോർഡ് എസ്കോർട്ട് ആർഎസ് കോസ്വർത്ത്, റെനോ 5 ജിടി ടർബോ, ഓഡി സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ എസ് 1, ലാൻസിയ ഡെൽറ്റ എസ് 4 തുടങ്ങിയ കാറുകൾ പോലും നിലവിലെ ഡബ്ല്യുആർസി "മോൺസ്റ്റേഴ്സിന്റെ" ഫലപ്രാപ്തിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ അവ നിർമ്മിച്ചുവെന്നത് സത്യമല്ല. മറ്റാരുമില്ലാത്ത ഒരു കാഴ്ച. "റാലി മദീര ലെജൻഡ്" ന്റെ ആദ്യ പതിപ്പ് അതിന്റെ തെളിവാണ്.
ക്ലബ്ബ് സ്പോർട്സ് മഡെയ്റ സംഘടിപ്പിച്ച, റാലി ക്ലാസിക്കുകൾക്കായി വിധിക്കപ്പെട്ട ഈ ഓട്ടത്തിൽ ആവേശത്തിന് (വികാരത്തിനും) കുറവുണ്ടായില്ല, നേതൃത്വം നിരവധി തവണ "കൈ മാറി", വിജയികളായ മിഗ്വൽ ആന്ദ്രേഡ് / ബ്രൂണോ ഗൗവിയ എന്നിവർ തമ്മിലുള്ള ചൂടേറിയ തർക്കത്തിൽ റെനോയിൽ. ഫോർഡ് എസ്കോർട്ട് ആർഎസ് കോസ്വർത്തിൽ 1.7 സെക്കൻറുള്ള 5 ജിടി ടർബോ, റൂയി കോൺസെയ്കോ/റോബർട്ടോ ഫെർണാണ്ടസ്.
പോഡിയത്തിലെ മൂന്നാം സ്ഥാനം ജോവോ മാർട്ടിൻസ് / സിൽവിയോ മാൽഹോ ജോഡിക്ക് വീണു, അവർ ഫോർഡ് എസ്കോർട്ട് എംകെ 1 ന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ തങ്ങളുടെ നേട്ടങ്ങളുമായി ഓട്ടത്തെ പിന്തുടർന്ന കാണികളെ ആശ്വസിപ്പിച്ചു.
മാസിമോ ബയാഷൻ താരങ്ങളിൽ ഒരാളായിരുന്നു
തർക്കമുള്ള ഓട്ടത്തിന് പുറമേ, "റാലി മഡെയ്റ ലെജൻഡിന്" മറ്റൊരു താൽപ്പര്യമുണ്ട്: "ലെജൻഡ് ഷോ". ഇതിൽ, 1986-ലെ മഡെയ്റ വൈൻ റാലിയിൽ ഫാബ്രിസിയോ ടാബറ്റൺ വിജയിച്ച അതേ നിറങ്ങളിൽ അലങ്കരിച്ച ലാൻസിയ ഡെൽറ്റ S4-ന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട രണ്ട് തവണ ലോക ചാമ്പ്യനായ മാസിമോ ബയാഷൻ ആയിരുന്നു താരം.
ഈ ഡെൽറ്റ എസ് 4 കൂടാതെ, മഡെയ്റയിൽ നടന്ന മത്സരത്തിൽ ഓഡി സ്പോർട് ക്വാട്രോ എസ്1, ഒപെൽ അസ്കോണ 400 എക്സ്-ഹെൻറി ടോയ്വോണൻ അല്ലെങ്കിൽ 1993-ൽ കാർലോസ് സൈൻസ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ലാൻസിയ ഡെൽറ്റ ഇന്റഗ്രേൽ 16 വി തുടങ്ങിയ കാറുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
"കേക്കിന് മുകളിൽ ചെറി" എന്ന നിലയിൽ ഈ മത്സരം ഫഞ്ചലിലെ അവെനിഡ സാ കാർനെറോയിലെ ഒരു ഷോയോടെ അവസാനിച്ചു, ഇത് റാലി ക്ലാസിക്കുകളോട് മാത്രമല്ല, “റാലി മഡെയ്റ ലെജൻഡിന്റെ” ഈ ആദ്യ പതിപ്പിനോടും പൊതുജനങ്ങളുടെ ബന്ധത്തിന്റെ മികച്ച തെളിവായിരുന്നു. മഡെയ്റ വൈൻ റാലിയുടെ മറ്റ് സമയങ്ങൾ ഓർമ്മയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന കാണികളുടെ എണ്ണത്തിനൊപ്പം.