160 hp ഉള്ള 1.6 BiTurbo CDTI പതിപ്പിന് ശേഷം, പുതിയ Opel Astra Sports Tourer-ന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ സംവേദനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു, ഇത്തവണ 110 hp ഉള്ള 1.6 CDTI എഞ്ചിൻ.
കോംപാക്റ്റ് ഫാമിലി സെഗ്മെന്റിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പാരമ്പര്യം പിന്തുടരാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തവുമായി ജർമ്മനിക് വാനിന്റെ പത്താം തലമുറ പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ ഈ ആഴ്ച എത്തുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്ക് വേരിയന്റിന്റെ വിജയത്തിനുശേഷം, ഒപെൽ അതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുകയും എല്ലാ അഭിരുചികൾക്കും അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും അധിഷ്ഠിതമായ ഒരു നിർമ്മാണത്തിനായി വാതുവെക്കുകയും ചെയ്തു.ബന്ധപ്പെട്ടത്: പുതിയ ഒപെൽ ആസ്ട്ര ഡ്രൈവിംഗ്
പരിചിതമായ സവിശേഷതകളുള്ള ഒരു മോഡൽ ആണെങ്കിലും, ഓപ്പൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂറർ എയറോഡൈനാമിക്സിനെ ആകർഷിക്കുന്ന ഫ്ലൂയിഡ് ലൈനുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഓപ്പൽ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയുടെ പരിണാമത്തിൽ നിന്നാണ്. ഒരു പുതിയ ലോ-വെയ്റ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ (മുമ്പത്തെ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് 190 കിലോ വരെ കുറയ്ക്കാം), ജർമ്മൻ മോഡലിന് കൂടുതൽ വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ക്യാബിൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ എയറോഡൈനാമിക് സൂചികകളെ അവഗണിക്കാതെ, കോഫിഫിഷ്യന്റ് കാണിക്കുന്നു. വെറും 0.272 , സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂല്യം. വലിയ ഇന്റീരിയർ വോളിയം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - 1630 ലിറ്റർ വരെ വോളിയമുള്ള ഒരു ലോഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് -, മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് ബാഹ്യ അളവുകൾ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടില്ല.
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, ഒപെൽ പൂർണ്ണമായും (സ്വമേധയാ) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എർഗണോമിക് സീറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അത് മിക്കവാറും അപ്രസക്തമായ സുഖം നൽകുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിൽ, ഇന്റലിലിങ്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പുതിയ തലമുറയെ പൂരകമാക്കുന്ന ബട്ടണുകളുടെ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനപരവും സന്തുലിതവുമായ ക്രമീകരണം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റിയും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുമായുള്ള ഇടപെടൽ മാതൃകാപരമായ രീതിയിലാണ് ചെയ്യുന്നത്.
അളവുകളിൽ നേരിയ വർദ്ധനവിന് പുറമേ - മുഴുവൻ കുടുംബത്തിനും സ്ഥലത്തിന്റെ കുറവില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു - ഒപെൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂറർ ത്രികക്ഷി മടക്കാവുന്ന പിൻ സീറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉയർത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ പുതിയ തലമുറയിലെ പ്രധാന കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിലൊന്ന് ഇവിടെയുണ്ട്: പിൻ ബമ്പർ സെൻസറിന് കീഴിലുള്ള ഒരു ലളിതമായ കാൽ ചലനത്തിലൂടെ, ട്രങ്ക് വാതിൽ തുറക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്.
ഇതും കാണുക: ഈസിട്രോണിക് 3.0: നഗരത്തിനായുള്ള ഒപെലിന്റെ പെട്ടി
ജർമ്മൻ വാനിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദുകളിലൊന്നായിരുന്നു സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നതിൽ സംശയമില്ല. സ്വാഭാവികമായും, ഒപെൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂററിൽ ഇന്റലിലക്സ് എൽഇഡി അറേ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ (€1,350) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കോംപാക്റ്റ് ഫാമിലി സെഗ്മെന്റിനായി ഒപെൽ കൊണ്ടുവന്ന ഒരു പുതുമയാണ്, ഇത് നഗരങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് ഉയർന്ന ബീമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, തുടർച്ചയായി നിർജ്ജീവമാക്കുകയും സ്വയമേവ സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരേ ദിശയിലോ എതിർദിശയിലോ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്ന LED ഘടകങ്ങൾ.
ഉള്ളിൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ യാത്രാ, അടിയന്തര സഹായ സംവിധാനമായ ഒപെൽ ഓൺസ്റ്റാർ സേവനം (€ 490), കോംപാക്റ്റ് മോഡലിലും നമുക്ക് കണക്കാക്കാം. പുതിയ തലമുറ ഒപെൽ ഐ ഫ്രണ്ട് ക്യാമറ (€550) ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ തിരിച്ചറിയൽ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ്, വരാനിരിക്കുന്ന കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് (ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗിനൊപ്പം) എന്നിവയിൽ സവിശേഷതകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.
വാസ്തവത്തിൽ, ഇതെല്ലാം പതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. 1.6 BiTurbo CDTI 160hp . പ്രാധാന്യമുള്ള കാര്യത്തിലേക്ക് പോകാം?
110 hp 1.6 CDTI ബ്ലോക്ക് - പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയുടെ മുൻഗണനകൾക്കും ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഒരു യൂണിറ്റ് - ഞങ്ങളുടെ ഇംപ്രഷനുകൾ കൂടുതൽ പോസിറ്റീവ് ആയിരിക്കില്ല. കുത്തനെയുള്ള കുന്നുകളിൽ സുഖം പ്രാപിക്കുമ്പോഴും - ഓപ്പൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂറർ എപ്പോഴും ലഭ്യമായ എഞ്ചിന് നന്ദി, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഫലപ്രദമായി പ്രതികരിക്കുന്നു, തുറന്ന റോഡിൽ നന്നായി അയയ്ക്കുന്നു - പരമാവധി വേഗത 195 കി.മീ.
സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒപെൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂറർ ഇറുകിയ കോണുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും ചടുലവും ചലനാത്മകവുമായ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതുമായ ലാഘവത്തെയും സുഗമത്തെയും പ്രശംസിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്. താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയ അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് - ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഗിയറിലേക്ക് കയറാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി - നഗര റൂട്ടുകൾക്കും പരുക്കൻ റോഡുകൾക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു ബഹുമുഖ കുടുംബ മാതൃക ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.
ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 3.6 l/100km എന്ന പ്രഖ്യാപിത സമ്മിശ്ര ഉപഭോഗം ആവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും, ജർമ്മൻ മോഡൽ 5 l / 100km എന്ന ക്രമത്തിൽ സംയോജിത മൂല്യങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു, തീക്ഷ്ണത അധികമൊന്നുമില്ലെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വളരെ തൃപ്തികരമായ സംഖ്യ. വലത് പെഡലിലേക്ക്.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ഒപെൽ ഡിസൈൻ സ്റ്റുഡിയോ: യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ ഡിസൈൻ വിഭാഗം
അതായത്, നിലവിൽ യൂറോപ്പിലെ ആസ്ട്ര വിൽപ്പനയുടെ 30% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒപെൽ ആസ്ട്ര സ്പോർട്സ് ടൂറർ ദേശീയ വിപണിയിൽ, അതായത് ഈ 110 എച്ച്പി 1.6 സിഡിടിഐ പതിപ്പിൽ വിജയിക്കാനുള്ള ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിയാണെന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.ജർമ്മൻ മോഡൽ ഏപ്രിൽ 21 ന് പോർച്ചുഗലിൽ എത്തുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് - 105hp 1.0 ടർബോ എഞ്ചിൻ - € 21,820 മുതൽ ലഭ്യമാകും, അതേസമയം 150hp 1.4 ടർബോ വേരിയന്റിന് € 26,900 വിലവരും. ഡീസൽ ഓഫർ ഭാഗത്ത്, Opel 110 hp 1.6 CDTI ബ്ലോക്ക് 25,570 യൂറോയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; 136 hp 1.6 CDTI എഞ്ചിൻ 28,850 യൂറോയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്.
160hp 1.6 BiTurbo CDTI എഞ്ചിൻ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ഒക്ടോബറിൽ 200hp 1.6 ടർബോ എഞ്ചിന്റെ വരവോടെയും ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ ജൂണിൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടും.