യൂറോപ്പിൽ വിൽക്കുന്ന കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള പുറന്തള്ളലിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം വിലയിരുത്തുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര ബ്രിട്ടീഷ് സ്ഥാപനമാണ് എമിഷൻസ് അനലിറ്റിക്സ്. അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ EQUA സൂചിക പഠനത്തിൽ, ഈ എന്റിറ്റി 100-ലധികം മോഡലുകൾ റിയൽ-ലൈഫ് എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് RDE (റിയൽ ഡ്രൈവിംഗ് എമിഷൻ) സമർപ്പിച്ചു - സെപ്റ്റംബറിലെ പുതിയ WLTP റെഗുലേഷനുമായി ഇത് പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടും.
ഈ ആർഡിഇ എമിഷൻ ടെസ്റ്റ്, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മോഡലുകളുടെ ഉദ്വമനവും ഉപഭോഗവും അളക്കുന്നത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ആരെങ്കിലും മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ?
ഉത്തരം അതെ, തീർച്ചയായും എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നവരുണ്ട്. എന്നാൽ വിൽപ്പനയിലുള്ള മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും ആശങ്കാജനകമായ പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഉണ്ട്.
ഡീസൽഗേറ്റ് അഴിമതി കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ പരീക്ഷണങ്ങൾ ജർമ്മൻ മോഡലുകളെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. അവർ ആയിരുന്നില്ല. 100-ലധികം മോഡലുകളുടെ പ്രപഞ്ചത്തിൽ ഈ ടോപ്പ് 15-ൽ 10 മോഡലുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പോലും ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന് കഴിഞ്ഞു.
യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരീക്ഷിച്ച 100-ലധികം ഡീസൽ മോഡലുകളിൽ, 15 എണ്ണം മാത്രമാണ് Euro 6 NOx എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചത്. ഒരു ഡസൻ മോഡലുകൾ നിയമപരമായ പരിധിയുടെ 12 മടങ്ങോ അതിൽ കൂടുതലോ കവിഞ്ഞു.
പരീക്ഷിച്ച മോഡലുകളെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
റാങ്കിംഗിൽ പരീക്ഷിച്ച മോഡലുകളുടെ വിതരണം ഇപ്രകാരമാണ്:
ഫലങ്ങളോട് പ്രതികരിച്ചുകൊണ്ട് ഫോക്സ്വാഗൺ വക്താവ് പറഞ്ഞു: "യഥാർത്ഥവും നിലവാരമുള്ളതുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത്രയും ശക്തമായ റേറ്റിംഗ് നേടുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു."
എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദത്തിന് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമല്ല ഉള്ളത്. യൂറോ 5 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കണികാ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും ഉടൻ തന്നെ അതേ അളവിന് വിധേയമാകും. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലായിരിക്കും പുതിയ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ്. സമീപഭാവിയിൽ, കൂടുതൽ ബ്രാൻഡുകൾ അതിന്റെ ചുവടുകൾ പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട്. Grupo PSA അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ ഫലങ്ങൾ പോലും യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.
ഏതൊക്കെ മോഡലുകളാണ് എമിഷൻ-കംപ്ലയിന്റ്?
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഡീസൽഗേറ്റ് അഴിമതിയുടെ പ്രഭവകേന്ദ്രമായിരുന്ന എഞ്ചിന്റെ പിൻഗാമിയാണ് ഇപ്പോൾ "നല്ല പെരുമാറ്റം" എന്ന റാങ്കിംഗിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. ജിജ്ഞാസയുണ്ട്, അല്ലേ? നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് 150hp വേരിയന്റിലെ 2.0 TDI എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചാണ് (EA288).മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന മോഡലുകൾ:
- 2014 ഓഡി എ5 2.0 ടിഡിഐ അൾട്രാ (163 എച്ച്പി, മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്)
- 2016 ഓഡി Q2 2.0 TDI ക്വാട്രോ (150hp, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2013 BMW 320d (184 hp, മാനുവൽ)
- 2016 BMW 530d (265 hp, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2015 മിനി കൂപ്പർ SD (168 hp, മാനുവൽ)
- 2016 പോർഷെ പനമേറ 4S ഡീസൽ 2016 (420 hp, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2015 സീറ്റ് അൽഹംബ്ര 2.0 TDI (150 hp, മാനുവൽ)
- 2016 സ്കോഡ സൂപ്പർബ് 2.0 TDI (150 hp, മാനുവൽ)
- 2015 ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് സ്പോർട്സ്വാൻ 2.0 TDI (150 hp, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2016 ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് 1.6 TDI (120 hp, മാനുവൽ)
- 2015 ഫോക്സ്വാഗൺ സിറോക്കോ 2.0 TDI (150 HP, മാനുവൽ)
- 2016 ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാൻ 2.0 TDI (150 HP, ഓട്ടോമാറ്റിക്)
- 2016 ഫോക്സ്വാഗൺ ടൂറാൻ 1.6 TDI (110 HP, മാനുവൽ)
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഫലങ്ങൾ അറിയണോ?
നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, RDE റാങ്കിംഗിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനം അറിയണമെങ്കിൽ, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി പരീക്ഷിച്ച 500-ലധികം മോഡലുകൾ അടങ്ങിയ EQUA ഫലങ്ങളുടെ പട്ടിക നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം. ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക ഈ ലിങ്കിൽ.