ഫോക്സ്വാഗൺ ഇന്റേണുകൾ നിർമ്മിച്ച ഒരു ആർട്ടിയോണിനെക്കുറിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ ART3on നെക്കുറിച്ചോ ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചുവെന്ന് ഓർക്കുക വേൾഡ് ടൈം അറ്റാക്ക് ചലഞ്ച് സിഡ്നിയിൽ? ഓസ്ട്രേലിയയിൽ നടന്ന അതേ ഇവന്റിനായി ഇന്ന് ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റ് കൊണ്ടുവരുന്നു, അത് വലിയ വിജയിയായി മാറി, a പോർഷെ 968.
വേൾഡ് ടൈം അറ്റാക്ക് ചലഞ്ചിന്റെ മുൻനിര വിഭാഗത്തിലാണ് ഈ പോർഷെ 968 മത്സരിച്ചത്, പ്രോ. സസ്പെൻഷൻ, എഞ്ചിൻ, എയറോഡൈനാമിക്സ് എന്നിവയിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ അനുവദനീയമാണ്, ഇതിന് നന്ദി പറഞ്ഞാണ് പോർഷെ ടീമിന് 968 നെ "മോൺസ്റ്റർ" ആക്കി മാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞത്. സൂചന - നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അനുവദനീയമായ മാറ്റങ്ങൾ അഗാധമാണ്…
മാർട്ടിനി റേസിംഗിന്റെ നിറങ്ങളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പെയിന്റിംഗിനൊപ്പം 800 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ ഇവന്റായ സിഡ്നി മോട്ടോർസ്പോർട്സ് പാർക്കിന് ഉപയോഗിച്ച സർക്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ടൂറിംഗ് കാറായി പോർഷെ 968 സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു, 3.93 കിലോമീറ്ററിൽ 11 കോണുകളുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട്.
പോർഷെ 968-ന് പേര് മാത്രമേയുള്ളൂ...
പോർഷെയുടെ വേൾഡ് ടൈം അറ്റാക്ക് ചലഞ്ചിൽ വിജയിച്ച 968 ന് അടിസ്ഥാന പേരും അനുപാതവും മാത്രമേ ഉള്ളൂ, കാരണം എഞ്ചിനിൽ തുടങ്ങി മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും വലിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും മാറ്റങ്ങൾക്കും വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർ-സിലിണ്ടർ, 3.0 l, അഗാധമായി മാറ്റം വരുത്തി, യഥാർത്ഥ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് മാത്രം നിലനിർത്തി - നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ - എൽമർ റേസിംഗ് നിർവഹിച്ച ജോലി.
എഞ്ചിന് ബോർഗ്വാർണർ ടർബോയും ഒരു പ്രത്യേക ഇസിയുവുമുണ്ട്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രാൻസാക്സിൽ - ഇവിടെ ഗിയർബോക്സും ഡിഫറൻഷ്യലും ഒരു യൂണിറ്റാണ് - ഗിയർബോക്സിന് ആറ് വേഗതയുണ്ട്.
800-ഉം അത്തരത്തിലുള്ള കുതിരശക്തി ഡെബിറ്റും ഒരു യാഥാസ്ഥിതിക പന്തയമായിരുന്നു, കാരണം അവരുടെ കൈവശം ഈ എഞ്ചിന്റെ ഒരു വകഭേദമുണ്ട്, 4.0 l, കൂടാതെ 1500 hp പവർ നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള അലൂമിനിയം ബ്ലോക്കുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് "ശിൽപം" ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ.
സസ്പെൻഷൻ GT3 ടൂറിംഗ് വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതാണ്.
അവസാനമായി, എയറോഡൈനാമിക്സ് ടീമിന്റെ വലിയ പന്തയമായിരുന്നു, അതിന് മുൻ ആളുടെ സഹായം പോലും ഉണ്ടായിരുന്നു F1 എഞ്ചിനീയർ . അങ്ങനെ, ഓസ്ട്രേലിയൻ ഇവന്റിൽ ഉപയോഗിച്ച 968 ന് ഒരു വലിയ മുൻ ചിറകും കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ചിറകും ഉണ്ട്. എയറോഡൈനാമിക് അനുബന്ധങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മുൻഭാഗവും മഡ്ഗാർഡുകളും കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2007-ൽ ഫോർമുല A1 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സിംഗിൾ-സീറ്ററുകളിൽ മത്സരിച്ചപ്പോൾ ഫോർമുല 1 ഡ്രൈവർ നിക്കോ ഹുൽകെൻബെർഗ് സ്ഥാപിച്ച സർക്യൂട്ടിന്റെ (1min19.1s) ഔദ്യോഗിക റെക്കോർഡിന്റെ പത്തിലൊന്നാണ് 1min19,825 സെക്കൻഡ്. ഈ 968 ന്റെ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ധാരണയുണ്ട്, റണ്ണർ അപ്പ് ആയിരുന്നു… 10 സെക്കൻഡ് അകലെ(!).
ചിത്രങ്ങൾ: വേൾഡ് ടൈം അറ്റാക്ക് സിഡ്നി