ഈ അഞ്ച് സൂപ്പർസ്പോർട്സുകളുടെ പിൻഗാമികൾ എവിടെ?

സൂപ്പർസ്പോർട്സ്. സൂപ്പർസ്പോർട്സ്! അവർ മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും ഏറ്റവും മനോഹരവും വേഗതയേറിയതും ആവേശകരവും ഓട്ടോമൊബൈൽ "ജന്തുജാലങ്ങളുടെ" ഏറ്റവും അഭിലഷണീയവുമായ അംഗങ്ങളാണ്. അതിശ്രേഷ്ഠതകൾക്കായുള്ള ഈ അശ്രാന്തമായ തിരച്ചിൽ, എല്ലാ തടസ്സങ്ങളെയും നിരന്തരം മറികടക്കാൻ വർഷങ്ങളായി ബ്രാൻഡുകളെ നയിച്ചു. സാങ്കേതികമോ രൂപകൽപനയോ... വിലയോ! നിർഭാഗ്യകരമായ വില, എല്ലാത്തിനും ഒരു വിലയുണ്ട് ...

"വളരെ മാന്യമായ" വീടുകളിലാണ് മിക്ക സൂപ്പർ സ്പോർട്സുകളും ജനിച്ചതെങ്കിലും, അവരുടെ എസ്യുവികൾക്കും സലൂണുകൾക്കും കൂടുതലായി ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത എസ്യുവികൾക്കും പേരുകേട്ട ബിൽഡർമാരിൽ നിന്ന് സമാനമായ രസകരവും അഭിലഷണീയവുമായ മറ്റു ചിലരുണ്ട്.

ഉദാഹരണമായി, ഇന്റർനെറ്റിൽ നിരവധി ബൈറ്റുകൾ പ്രചരിക്കുന്ന ഹോണ്ട, ഫോർഡ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സൂപ്പർകാറുകൾ ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു: ഞങ്ങൾ യഥാക്രമം NSX, GT എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, നമ്മുടെ ഭാവനയെ അടയാളപ്പെടുത്തുകയും പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തതും ഇപ്പോൾ നിലവിലില്ലാത്തതുമായ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ഇതിനകം നിർത്തലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

രണ്ടാം അവസരത്തിന് അർഹമായ, വംശനാശം സംഭവിച്ച മോഡലുകളുടെ ഞങ്ങളുടെ വിഷ്ലിസ്റ്റ് ഇതാ.

ബിഎംഡബ്ല്യു എം1

നമുക്ക് തുടങ്ങണമായിരുന്നു ബിഎംഡബ്ല്യു എം1 . 1978-ൽ അവതരിപ്പിച്ച, ജിയുജിയാരോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മോഡൽ, പിന്നിൽ ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈനോടുകൂടി (ശരിയായ സ്ഥലത്ത്, അതിനാൽ…). ഇന്നും ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ പിൻഗാമിയുടെ വരവ് നിരന്തരം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മറുപടി? ഒന്നുമില്ല...

ഇന്ന് അത്തരമൊരു പാചകക്കുറിപ്പിനോട് ഏറ്റവും അടുത്ത് വരുന്ന മോഡൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ8 ഹൈബ്രിഡ് ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മൻ എതിരാളികളായ ഔഡി R8, Mercedes-AMG GT എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ പ്രകടന കമ്മി വളരെ വലുതാണ്. 2015ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എം1 ഹോമേജ് കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ ബ്രാൻഡ് എത്തിയെങ്കിലും അതിനപ്പുറം പോയില്ല.

ഒരു പുതിയ M1-ന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി BMW i8 ഉപയോഗിക്കുന്നത് എങ്ങനെ?

ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ

അവസാന പകർപ്പുകൾ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ (എൻഡിആർ: ലേഖനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രസിദ്ധീകരണ തീയതിയിൽ) പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരണം, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം അവ വീണ്ടും തിരികെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതെ... വാണിജ്യപരമായ പരാജയമാണ് അവനെ നശിപ്പിച്ചത്. "റോ, റോ, അനലോഗ്" മോഡലിന് ഇടമില്ലാത്ത ഇത് എന്തൊരു ലോകമാണ് ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ?

FCA യ്ക്ക് Hellcat അല്ലെങ്കിൽ Demon V8 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വൈപ്പറിന്റെ പിൻഗാമിയെ പരിഗണിക്കാം, പക്ഷേ അത് മറ്റൊരു പേരിൽ പോകേണ്ടതുണ്ട്. വൈപ്പറായ വൈപ്പറിന് V10 ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ജാഗ്വാർ XJ220

1992-ൽ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ വിവാദം സൃഷ്ടിച്ചു. ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത V12, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിൽ V6 എഞ്ചിനും പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവിനും വഴിയൊരുക്കി. ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, മെലിഞ്ഞതും മെലിഞ്ഞതുമായ ബ്രിട്ടീഷ് പൂച്ചകളെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറായി മാറുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാത്ത മാറ്റങ്ങൾ - കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം മക്ലാരൻ എഫ് 1 അതിനെ അധികാരഭ്രഷ്ടനാക്കുന്നതുവരെ…

അത് അടുത്തായിരുന്നു XJ220 ഒരു പിൻഗാമിയെ അറിയില്ലായിരുന്നു. 2010-ൽ ജാഗ്വാർ C-X75 എന്ന നൂതന ആശയം അവതരിപ്പിച്ചു. ഊർജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് മൈക്രോ ടർബൈനുകൾ വഴി ബാറ്ററികൾ തീർക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ. ഈ മോഡലിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഇപ്പോഴും മറ്റൊരു മെക്കാനിക്കൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഈ മോഡലിന്റെ ഒരു സാങ്കൽപ്പിക നിർമ്മാണ പതിപ്പിനോട് ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും അടുത്ത് കണ്ടത് ജെയിംസ് ബോണ്ട് സാഗയിൽ നിന്നുള്ള സ്പെക്ടർ എന്ന സിനിമയിലാണ്.

ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ

ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ വികസന കാലയളവുള്ള സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ? ഒടുവിൽ. ഇത് വികസിപ്പിക്കാൻ ലെക്സസിന് ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ സമയമെടുത്തു എൽഎഫ്എ . പക്ഷേ, ജപ്പാൻകാർക്കും അതിശക്തമായ സൂപ്പർസ്പോർട്സ് ഉണ്ടാക്കാൻ അറിയാമെന്ന് അന്തിമഫലം തെളിയിച്ചു. ബ്രാൻഡിന്റെ ഫോർമുല 1 പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്ന് വരുന്ന അതിന്റെ V10 എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം ഇന്നും പല പെട്രോൾഹെഡുകളെയും സ്വപ്നം കാണുന്നു.

ലെക്സസ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ധൈര്യമുള്ളയാളാണ്, നിലവിൽ LC, ആകർഷകമായ കൂപ്പേ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ അത് ഒരു GT ആയി തുടരുന്നു, സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറല്ല. ലെക്സസ്, ലോകം മറ്റൊരു LFA അർഹിക്കുന്നു!

മസെരാട്ടി MC12

ഒരു വിവാദ നിർദ്ദേശം. ഫെരാരി എൻസോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഈ മോഡൽ ജിടി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ എത്താനും കാണാനും വിജയിക്കാനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. അതായത്, ഒരു റോഡ് കാർ എടുത്ത് മത്സരത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് പകരം, റോഡിൽ ഓടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മത്സര കാർ അവർ സൃഷ്ടിച്ചു. സമാനമായ വികസന പ്രക്രിയ പിന്തുടർന്ന് പുതിയ ഫോർഡ് ജിടി വിവാദം വീണ്ടും ഉയർത്തി.

വിവാദങ്ങൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, ദി MC12 മതിപ്പുളവാക്കി. നീളമേറിയ ബോഡി വർക്ക്, ലെ മാൻസിൽ നിന്ന് പുതുമയുള്ളത് പോലെ, കൂടാതെ പൂർവ്വികരുടെ ശ്രേഷ്ഠതയുള്ള V12 പരാജയപ്പെടുത്താൻ കഠിനമായ പാക്കേജായിരുന്നു. ലാഫെരാരിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലാമസെരാറ്റി എവിടെയാണ്?

ലാൻസിയ സ്ട്രാറ്റോസ്

മറ്റൊരു തരത്തിലും ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സൂപ്പർസ്പോർട്സിന്റെ നിർവചനം അഴുക്കും ചരൽ കോഴ്സുകളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നമ്മൾ സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട് ലാൻസിയ സ്ട്രാറ്റോസ് . അസ്ഫാൽറ്റ്, കര, മഞ്ഞ് എന്നിവയിൽ ലോക റാലിയുടെ ഘട്ടങ്ങളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു യന്ത്രം.

സെൻട്രൽ പൊസിഷനിലുള്ള എഞ്ചിൻ, ഫെരാരി വി6, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഒരു കൂട്ടം ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലൈനുകൾ, ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു. Tiago Monteiro യുടെ വിലയേറിയ സംഭാവനയോടെ ഫെരാരി F430 ന് കീഴിൽ ഇത് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഇതിനകം നടന്നിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഫെരാരി തന്നെയാണ് പദ്ധതിയെ വിസ്മൃതിയിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടത്.

ബ്രാൻഡിന്റെ ആസന്നമായ മരണത്തോടെ, ഇത് സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഏതാണ്ട് പൂജ്യമാണ്. അങ്ങനെയാണ് രണ്ടാമത്തെ അവസരം അർഹിക്കുന്ന സൂപ്പർ സ്പോർട്സിന്റെ പട്ടിക ഞങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചത്. ആരെങ്കിലും നമ്മളെ രക്ഷിച്ചോ? നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക.