നിങ്ങൾ ഇതിനകം ഞങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം അക്കൗണ്ടിലൂടെ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ടോ മൂന്നോ ശാപങ്ങൾക്ക് ഞാൻ തീർച്ചയായും ശകാരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് - ഭാഗ്യവശാൽ, അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, അവയ്ക്ക് ഒരു ഫലവും ഉണ്ടായില്ല. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങളിൽ പലരെയും പോലെ, ചെറുപ്പം മുതലേ, ഓട്ടോഹോജിന്റെയും ടർബോയുടെയും മറ്റ് സ്പെഷ്യാലിറ്റി മാസികകളുടെയും പേജുകളിലൂടെ സ്വപ്ന കാറുകളുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ഞാൻ ശീലിച്ചു.
ഇപ്പോൾ, ഇത്രയും വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഇതിനകം തന്നെ ഒരു മുതിർന്ന മനുഷ്യൻ - എന്റെ മുത്തശ്ശിയുടെ (...) ദൃഷ്ടിയിൽ ഒഴികെ, ഒരിക്കൽ ഞാൻ സ്വപ്നം കണ്ട കാറുകളിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത ഞാൻ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
നന്നായി പറഞ്ഞു, ഞങ്ങൾ Razão Automóvel സ്ഥാപിച്ച ദിവസം! ഈ തീരുമാനത്തിൽ ഞാൻ സന്തോഷിക്കുന്ന ദിവസങ്ങളുണ്ട്, ഈ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച എനിക്ക് ഇതുപോലെ നിരവധി നിമിഷങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഒന്ന് പുതിയ ഫോർഡ് മുസ്താങ്ങിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലായിരുന്നു - മറ്റൊന്ന് ജർമ്മൻകാരന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലായിരുന്നു. എല്ലാം നന്നായി നടക്കേണ്ട തീയതി. ഒപ്പം ഓടി.
ഫോർഡ് മുസ്താങ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് 5.0 വി8 വിഗ്നലെ
എവോറയിലേക്ക് പോകുന്ന പുതിയ ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ വിഗ്നലെയിൽ (അന്നും അവതരിപ്പിച്ചു) കയറിയപ്പോൾ രാവിലെ 10 മണി കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. അവിടെയാണ് പുതിയ ഫോർഡ് മസ്താങ് ഞങ്ങളെ കാത്തിരുന്നത്. എന്റെ അടുത്ത് ഡിയാരിയോ ഡിജിറ്റലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സഹപ്രവർത്തകൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങളെ കാത്തിരിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് നമ്മിൽ ആർക്കും പല്ലുകൾ വായിൽ മറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല: പുതിയ മുസ്താങ്.
ഒടുവിൽ മുസ്താങ്ങിന്റെ സാഡിലിലേക്ക് ചാടാനുള്ള സമയമായി
എവോറയിൽ എത്തിയപ്പോൾ, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് (കൂപ്പേ), കൺവേർട്ടിബിൾ (കാബ്രിയോലെറ്റ്) പതിപ്പുകളിൽ എന്നെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ ഫോർഡ് മുസ്താങ് ഉണ്ടായിരുന്നു, തികച്ചും വിന്യസിച്ചതും 5.0 V8 (421hp, 530Nm), 2.3 Ecoboost (317hp, 432Nm) എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ പാപിയുമായി ഏറ്റുമുട്ടൽ നടന്നത് ഒരു കാലത്ത് ഭക്തിയുടെയും അച്ചടക്കത്തിന്റെയും നല്ല ആചാരങ്ങളുടെയും ഇടമായിരുന്ന കോൺവെന്റോ ഡോ എസ്പിൻഹീറോ ഹോട്ടൽ & സ്പായിൽ വെച്ചാണ്. പുതിയ ഫോർഡ് മസ്താങ് ഉയർത്താത്ത മൂല്യങ്ങൾ...
ലഭ്യമായ മസ്റ്റാങ്ങുകളുടെ താക്കോലുകൾ കിടക്കുന്ന മേശയിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് അത് സഹായിക്കാനായില്ല! ഞാൻ ഒരു വക്രമായ പുഞ്ചിരി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും "ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് 5.0 V8" എന്ന് എഴുതിയ കീകൾ കൈക്കലാക്കുകയും ചെയ്തു. മറ്റാരും എനിക്ക് വേണ്ടി ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഞാൻ അത് ചെയ്തു. ഒടുവിൽ ഒറ്റയ്ക്ക്, ഞാനും ഒരു യഥാർത്ഥ അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറും.
പുതിയ ഫോർഡ് മസ്താങ്ങിന്റെ സാധ്യതകൾ മിതമായ രീതിയിൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമായ സ്ഥലമാണ് അലന്റേജോ സമതലങ്ങൾ. സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഈ മോഡൽ എവോറ നഗരത്തെ ചുറ്റുന്ന നീണ്ട നേരായ പാതകളിൽ വീട്ടിലുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു. 0 മുതൽ 100km/h വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷൻ വെറും 4.8 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററിന് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. ഞാൻ ആ വേഗതയിൽ എത്തിയോ? ഞാൻ ഇത് മാത്രമാണ് പറയുന്നത്: ഞാൻ എവിടെയാണ് താമസിക്കുന്നതെന്ന് അധികാരികൾക്ക് അറിയില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു…
പുതിയ ഫോർഡ് മസ്താങ്ങിന്റെ വേഗത എങ്ങനെയുണ്ടെന്നത് അതിശയിപ്പിക്കുന്നതാണ്. എന്നാൽ ശുദ്ധമായ വേഗതയേക്കാൾ, അത് അവിടെയെത്തുന്ന രീതിയാണ് എന്നെ ആകർഷിക്കുന്നത്. എല്ലായ്പ്പോഴും V8-ന്റെ ആഴമേറിയതും നിരന്തരവുമായ കൂർക്കംവലിയോടെ, വിവേകമുള്ളവരായിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. തെറ്റുകൾക്ക് വലിയ വില കൊടുക്കേണ്ടി വരും... പിഴയും.
യുഎസ്എയിലാണ് പുതിയ ഫോർഡ് മുസ്താങ് സൃഷ്ടിച്ചതെങ്കിലും, പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ വളവുകളിലും എതിർ വളവുകളിലും ഇത് സുഖകരമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ആശയവിനിമയമല്ല, എന്നാൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിന്റെ ശരിയായ വായന ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
കണ്ണിമവെട്ടുന്ന നേരത്ത് ആദ്യത്തേത് പൂർത്തിയാക്കി, ആവേശവും പരിഭ്രാന്തിയും കലർന്ന ആദ്യ വളവിലേക്ക് ഞാൻ എത്തി, "നിങ്ങൾ ഒരു അമേരിക്കക്കാരനെ ഓടിക്കുന്നതിനാൽ ഗിൽഹെർം സൂക്ഷിക്കുക!" ഞാൻ എന്നോട് തന്നെ പറഞ്ഞു. തെറ്റായ ആപല്സൂചന. പേടിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.
നേരെമറിച്ച്, റിയർ ആക്സിൽ അതിന്റെ പങ്ക് തികച്ചും നിറവേറ്റുന്നു: സ്ട്രെയിറ്റുകളിൽ 421 എച്ച്പി പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും പിന്തുണയിൽ കോണുകളിൽ മതിയായ ഗ്രിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എപ്പോഴും പ്രവചിക്കാവുന്ന, ഭാരവും ശക്തിയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ ഫോർഡ് മസ്താങ് ഡ്രൈവറെ മുകളിലേക്ക് കയറ്റുന്നില്ല. മുൻ തലമുറയിലെ മക്ഫെർസൺ സസ്പെൻഷനുകൾ, ഇന്റഗ്രൽ ലിങ്ക് സസ്പെൻഷനുകളുള്ള റിയർ ആക്സിൽ, മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് 28 ശതമാനം കാഠിന്യമുള്ള ബോഡി വർക്ക് എന്നിവയാണ് "യൂറോപ്യൻ" സ്വഭാവത്തിന്റെ പ്രധാന കുറ്റവാളികൾ. നന്നായിട്ടുണ്ട് 'മുറിക്കാ!
ഫോർഡ് മുസ്താങ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് 5.0 വി8 വിഗ്നലെ
ലഭ്യമായ ബോഡികളും ഉപകരണങ്ങളും
ത്രീ-ബാർ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, ട്രപസോയ്ഡൽ സിഗ്നേച്ചർ ഗ്രിൽ, സ്രാവിന്റെ കോഗ് പോലെയുള്ള മുൻഭാഗം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ക്ലാസിക് ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകളോട് കൂടിയ, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്, കൺവേർട്ടിബിൾ-സ്റ്റൈൽ ബോഡി വർക്കോടുകൂടി പുതിയ ഫോർഡ് മുസ്താങ് ലഭ്യമാണ്.
ഫോർഡ് മിഷിഗണിലെ ഫ്ലാറ്റ് റോക്കിലുള്ള പ്ലാന്റിൽ ആദ്യത്തെ മുസ്താങ്ങ് മുതൽ യൂറോപ്യൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു, ഇത് 10 ബാഹ്യ നിറങ്ങളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് 19” വീലുകളിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് എച്ച്ഐഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലും ഡ്യുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സോണിലും എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളിലും എയറോഡൈനാമിക് റിയർ ഡിഫ്യൂസറിലും ലഭ്യമാക്കി.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒമ്പത് സ്പീക്കറുകളുള്ള സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും 8 ഇഞ്ച് കളർ ടച്ച് സ്ക്രീനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച വോയ്സ് കൺട്രോൾ സഹിതമുള്ള SYNC 2 കണക്റ്റിവിറ്റി സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഫോർഡ് മുസ്താങ് കൺവേർട്ടബിൾ 2.3 ഇക്കോബൂസ്റ്റ്
വില
പ്രധാനമായും യൂറോപ്യൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ തുറന്നിരിക്കുന്ന പുതിയ ഫോർഡ്സ്റ്റോർ സ്പെയ്സുകളിൽ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ ഫോർഡ് മുസ്താങ് പ്രത്യേകമായി ലഭ്യമാണ്. ആദ്യ പകർപ്പുകൾ ജൂലൈ മുതൽ മെയിൻലാൻഡ് ഡീലർമാരിലും ഒക്ടോബറിൽ യുകെയിലും എത്തും.
പോർച്ചുഗലിലെ വിലകൾ 46 750 യൂറോയിൽ (പതിപ്പ് 2.3 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്) ആരംഭിച്ച് 93 085 യൂറോയിൽ അവസാനിക്കുന്നു (പതിപ്പ് GT 5.0 V8 കൺവെർട്ടിബിൾ) - പൂർണ്ണ വില പട്ടിക ഇവിടെ കാണുക: വില പട്ടിക ഫോർഡ് മുസ്താങ് ജൂലൈ 2015.
പുതിയ ഫോർഡ് മുസ്താങ്ങിനെക്കുറിച്ചുള്ള 7 വസ്തുതകൾ
• പുതിയ Ford Mustang V8 5.0 4.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിൽ ഇതുവരെ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഉയർന്ന വോളിയം ഫോർഡ് മോഡലായി ഇത് മാറുന്നു;
• പുതിയ 2.3 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, മുസ്താങ് 5.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും 179 g/km* എന്ന CO2 ഉദ്വമനത്തോടെ 8.0 ലിറ്റർ/100 km ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
• യൂറോപ്പിലെ 2,200-ലധികം ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതിനകം തന്നെ പുതിയ മുസ്താങ്ങിന് ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്, കൺവേർട്ടിബിൾ പതിപ്പുകൾ, ജൂലായിൽ യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെയും ഡീലർമാരിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾ;
• ഫോർഡ് മുസ്താങ് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിലൂടെ ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു: സാധാരണ, സ്പോർട്ട്+, ട്രാക്ക്, സ്നോ/വെറ്റ്;
• നേർരേഖയിൽ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ, ആക്സിലറേഷൻ ഫോഴ്സ് റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആക്സിലറോമീറ്റർ, പിൻ ടയറുകൾ ചൂടാക്കാനുള്ള ലൈൻ ലോക്ക് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ട്രാക്ക് ആപ്പുകളുടെ സംയോജനം ഫോർഡ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു;
• യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്തൃ പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പ്രകടനവും ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സും മികച്ച രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട സസ്പെൻഷനുകൾ, കടുപ്പമുള്ള ഷാസി, ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ സന്തുലിതവും ത്വരിതവും വർദ്ധിപ്പിച്ചു, കോണറിംഗിൽ 0.97 ന്റെ ജി-ഫോഴ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നു;
• മിഷിഗണിലെ ഫ്ലാറ്റ് റോക്ക് പ്ലാന്റിൽ ഫോർഡ് യൂറോപ്പിനായി പുതിയ മുസ്താങ് നിർമ്മിക്കും.
ഫോർഡ് മുസ്താങ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് 5.0 വി8 വിഗ്നലെ
ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അലെന്റേജോ സമതലങ്ങളിലൂടെ നിരവധി ഫോർഡ് മസ്താങ്സ് 'റൈഡിംഗ്' കാണുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവയാണ്...