ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ നാളെ ആരംഭിക്കും. ലംബോർഗിനി ഹുറാകാൻ പെർഫോമന്റെ അവതരണം ഈ പതിപ്പിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകളിലൊന്നാണ്.
ഇനിയും കാത്തിരിക്കാൻ ലംബോർഗിനി തയ്യാറായില്ല. ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു ലംബോർഗിനി ഹുറാക്കൻ പെർഫോമന്റെ സ്വിസ് ഇവന്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു ദിവസം മുമ്പ്.
ഈ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, സംശയമില്ല: ഇത് ഹുറാക്കന്റെ ആത്യന്തിക വ്യാഖ്യാനമാണ്.
ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഹുറാക്കന്റെ പരമാവധി പ്രകടനം "ആരംഭിക്കാൻ" ഏറ്റവും ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് എല്ലാം ചിന്തിച്ചു - പൊതു റോഡുകളിൽ പ്രചരിക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ട ഒരു മോഡലിൽ കഴിയുന്നത്ര.
ലൈവ്ബ്ലോഗ്: ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ തത്സമയം ഇവിടെ പിന്തുടരുക
എല്ലാ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നും ഒരു യഥാർത്ഥ ലംബോർഗിനി . പിൻഭാഗം നോക്കുമ്പോൾ, ഈ മോഡലിന്റെ മത്സര പതിപ്പായ ഹുറാകാൻ സൂപ്പർ ട്രോഫിയോയിൽ നിന്നാണ് പെർഫോമന്റെ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടത് എന്നതിൽ സംശയമില്ല. ഉയർന്ന ടെയിൽ പൈപ്പുകൾ, പ്രമുഖ എയർ എക്സ്ട്രാക്ടറുകൾ, വലിയ പിൻഭാഗത്തെ ഐലറോൺ എന്നിവ സംശയത്തിന് ഇടം നൽകുന്നില്ല.അന്തരീക്ഷവും ആത്മാവും
സ്വാഭാവികമായും, എഞ്ചിൻ ഈ ആക്രമണാത്മകതയെ അനുഗമിക്കുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന 5.2 ലിറ്റർ അന്തരീക്ഷ V10 എഞ്ചിൻ നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട് (ടൈറ്റാനിയം വാൽവുകൾ, പുനർനിർമ്മിച്ച ഇൻടേക്ക്, പുതുക്കിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ലൈൻ). ഇപ്പോൾ പവർ 630 എച്ച്പിയും 600 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും.
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ ആക്സിലറേഷനുകൾ ആശ്വാസകരമാണ്. ലംബോർഗിനി ഹുറാകാൻ പെർഫോമാന്റെയെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു മണിക്കൂറിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത വെറും 2.9 സെക്കൻഡിൽ, 0-200 കിമീ/മണിക്കൂറിൽ 8.9 സെക്കൻഡിൽ , പോയിന്റർ ഇതിനകം തന്നെ പരമാവധി വേഗത 325 കി.മീ/മണിക്കൂർ കാണിക്കുമ്പോൾ ഈ അനിയന്ത്രിതമായ ഓട്ടം അവസാനിപ്പിക്കുക!
ലംബോർഗിനി ആറ്റിവ എയറോഡൈനാമിക്സ്, അത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?
അധികാരം നിയന്ത്രണമില്ലാതെ ഒന്നുമല്ല എന്നതിനാൽ (ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന ടയർ ബ്രാൻഡ് ഇതിനകം പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്...), ഭാരം കുറയ്ക്കൽ ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റൊരു ആശങ്കയായിരുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിനേക്കാൾ 40 കിലോ ഭാരം കുറവാണ് പുതിയ ലംബോർഗിനി ഹുറാകാൻ പെർഫോമന്റെ.
എങ്ങനെയാണ് ലംബോർഗിനി ഹുറാക്കനെ മെലിഞ്ഞത്? ബ്രാൻഡ് തന്നെ ഫോർജ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റുകൾ എന്ന് പേരിട്ട ഹൈടെക് മെറ്റീരിയലിൽ സമ്പന്നമായ ഒരു "ഡയറ്റ്" ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത കാർബൺ ഫൈബറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ മെറ്റീരിയൽ വളരെ മോൾഡ് ചെയ്യാവുന്നതും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, കൂടാതെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഗംഭീരവുമായ ഉപരിതലമുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഡക്റ്റുകളിലും സെന്റർ കൺസോളിലും ഈ മെറ്റീരിയൽ പ്രയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇന്റീരിയർ പോലും രക്ഷപ്പെട്ടില്ല.
എന്നാൽ ചലനാത്മകമായി പറഞ്ഞാൽ, വലിയ ഹൈലൈറ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട് എയറോഡൈനാമിക്സ് ലംബോർഗിനി അറ്റിവ - ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയിൽ എല്ലാം മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾ കരുതുന്നില്ലേ?
ഈ സംവിധാനത്തിൽ നിരവധി എയറോഡൈനാമിക് അനുബന്ധങ്ങൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോണിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾക്ക് നന്ദി, ഡ്രൈവറുടെയും തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിന്റെയും ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ജനറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഡൗൺഫോഴ്സ് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഒരു നേർരേഖയിൽ ആക്സിലറേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഡൗൺഫോഴ്സ് കുറയുന്നു, കോണുകളിൽ അത് ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വർദ്ധിക്കുന്നു.
നാളെ നിങ്ങളെ ലൈവിലും നിറത്തിലും കാണുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. Nürburgring-ൽ എത്തിച്ചേർന്ന വിവാദ സമയത്തെക്കുറിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ നിലപാട് എന്താണെന്ന് അറിയാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു... എല്ലാ വാർത്തകളും ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നൽകും.