പുതിയ പോർഷെ 911 GT3 ഏതാണ്ട് ദൃശ്യമാണ്. അടുത്തത് എന്താണ്?

അത് കാണരുത്, എന്നാൽ ഫീച്ചർ ചെയ്ത വീഡിയോയുടെ ആദ്യ കുറച്ച് നിമിഷങ്ങളും ചുവടെയുള്ള വീഡിയോയും പുതിയത് (ഇപ്പോഴും മറച്ചുവെച്ചിരിക്കുന്നു) കേൾക്കൂ പോർഷെ 911 GT3 (992) കൂടാതെ അവർക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം പഠിക്കുക: അത്തരം സംഗീത ശബ്ദം ഒരു അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിൻ മാത്രമായിരിക്കും.

ടർബോയ്ക്കെതിരെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്നുമില്ല, തീർച്ചയായും 911 ടർബോയ്ക്കെതിരെ ഒന്നുമില്ല - റസാവോ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി പരീക്ഷിച്ച മോഡലിന് മികച്ച മാർക്ക് നൽകി, അത് പുതിയ 911 ടർബോ എസ്-ലേക്ക് പോയി - എന്നാൽ ഇത് പോലുള്ള മെഷീനുകൾക്ക് ഇനിയും ഇടമുണ്ടെന്ന് അറിയുന്നത് നല്ലതാണ്. പുതിയ 911 GT3: ശുദ്ധവും മൂർച്ചയുള്ളതും... ആവേശകരവുമാണ്.

ഇത് ഇതുവരെ ഒരു ഔദ്യോഗിക അന്തിമ വെളിപ്പെടുത്തലല്ല, അതിനാൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ GT മോഡൽ ഡെവലപ്മെന്റ് ഡയറക്ടറായ ആൻഡ്രിയാസ് പ്രീനിംഗർ മുഖേന പോർഷെ ചില മാർഗങ്ങളിലേക്ക് നേരത്തേ പ്രവേശനം നൽകി, പുതിയ 911 GT3-നെക്കുറിച്ചുള്ള വിലയേറിയ വിവരങ്ങൾ അയഞ്ഞു.

ഞങ്ങൾ എന്താണ് കണ്ടെത്തിയത്?

ആറ് സിലിണ്ടർ ബോക്സർ അന്തരീക്ഷത്തിൽ തുടരും, നമ്മൾ ഇതിനകം കണ്ടതുപോലെ, ഒരു കണികാ ഫിൽട്ടറുമായി വരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നമ്മൾ കേട്ടതുപോലെ അത് ദൈവികമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റൊന്നും അറിയില്ല, പക്ഷേ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 500 എച്ച്പിയിൽ കുറവുണ്ടോ എന്ന് ഞങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നു. ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് (PDK) ഇതിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രൈവ് പിന്നിൽ മാത്രം തുടരുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

PDK പതിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന് സമാനമായ അളവുകളുള്ള ഒരു ഹാൻഡിൽ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, "സാധാരണ" 911-ൽ കാണുന്ന മിനി ഹാൻഡിലല്ല. ഈ രീതിയിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിലുള്ള ടാബുകൾ അവലംബിക്കാതെ, അനുപാതം ക്രമാനുഗതമായി മാറ്റാൻ സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കാം (മിനി സ്റ്റിക്കിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല). ചിലർ അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, Preuninger തന്നെ പോലെ, അവൻ 911 GT3 റോഡിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി മാത്രം പാഡിൽ റിസർവ് ചെയ്യുന്നു - എല്ലാം മെഷീനുമായുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ബാർ ഉയർത്താൻ.

992 തലമുറയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ആദ്യത്തെ GT ആണിത്, അതുകൊണ്ടാണ് പുതിയ 911 GT3 അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ നീളവും വീതിയും ഉള്ളത്. എന്നിരുന്നാലും, അളവുകളിലെ വർദ്ധനവ് പിണ്ഡത്തിന്റെ വർദ്ധനവിനെ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, ഇത് മുൻഗാമിയുടെ തലത്തിൽ 1430 കിലോഗ്രാം (എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തി, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്) ആണെന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇത് നേടുന്നതിന്, പുതിയ 911 GT3-യിൽ ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രണ്ട് ഹുഡ്, ഒരു സ്ട്രീംലൈൻഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, പിൻ വിൻഡോയ്ക്കുള്ള കനം കുറഞ്ഞ ഗ്ലാസ്, ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യാത്ത മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയുണ്ട് - മറ്റ് നടപടികൾക്കൊപ്പം ഞങ്ങൾ ഉടൻ അറിയും…

അളവുകളിലെ വർദ്ധനവ് ഭൂമിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന റബ്ബറിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചു: മുൻവശത്ത് 255 ടയറുകളും 20" വീലുകളും ഉണ്ട്, പിന്നിൽ ഇപ്പോൾ 315 ആണ്, ചക്രം 20 മുതൽ 21 ഇഞ്ച് വരെ വളരുന്നു. 911 GT3 RS ജനറേഷന്റെ അതേ വലിപ്പം 991).

പുതിയ പോർഷെ 911 GT3-യിലെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ അരങ്ങേറ്റം, മുൻവശത്ത് സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്ത ത്രികോണങ്ങളോടുകൂടിയ സസ്പെൻഷൻ സ്കീമാണ് (സാധാരണ മാക്ഫെർസൺ സ്കീമിന് പകരം), ഇതിനുള്ള പരിഹാരം "മോൺസ്റ്റർ" 911 RSR പോലുള്ള ചില മത്സര 911-കളിൽ മാത്രമേ ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടുള്ളൂ. ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനവും വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, സ്റ്റീൽ ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകളുടെ വ്യാസം 380 മില്ലിമീറ്ററിൽ നിന്ന് 408 മില്ലിമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

"സ്വാൻ-നെക്ക്"

911 GT3 911 GT3 ആയതിനാൽ എയറോഡൈനാമിക്സ് ചർച്ചയുടെ ഭാഗമാകണം. ഹൈലൈറ്റ് എല്ലാം പുതിയ റിയർ വിംഗിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിന്റെ രൂപം ഇന്റർനെറ്റിലെ എണ്ണമറ്റ അഭിപ്രായങ്ങളിൽ അൽപ്പം വിവാദം സൃഷ്ടിച്ചു.

പതിറ്റാണ്ടുകളായി 911 ന്റെ പിൻഭാഗത്തെ അലങ്കരിച്ച മറ്റെല്ലാവരിൽ നിന്നും ഇത് സ്വയം വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, മുകളിൽ നിന്ന് ചിറക് "പിടിച്ചു", "സ്വാൻ-നെക്ക്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പിന്തുണകൾ നൽകി. ഇഷ്ടപ്പെട്ടാലും ഇല്ലെങ്കിലും, ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ പോർഷെ ഈ പരിഹാരം തിരഞ്ഞെടുക്കില്ല, സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഇത് ഏറ്റവും പ്രാധാന്യമുള്ളയിടത്ത് ഇതിനകം തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് - ഇത് 911 RSR ന്റെ അതേ പരിഹാരമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ചിറകിന്റെ അടിവശം ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ "വൃത്തിയുള്ളതാണ്". നേട്ടം? കുറഞ്ഞ വിംഗ് ആംഗിളിൽ കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്സ് (പോസിറ്റീവ് ലിഫ്റ്റ്) സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഇത് കുറച്ച് ഡ്രാഗും സൃഷ്ടിക്കുന്നു - രണ്ട് ലോകങ്ങളിലും ഏറ്റവും മികച്ചത്, അതിനാൽ...

മറവിയില്ലാതെ നമ്മൾ എപ്പോഴാണ് അവനെ കാണുന്നത്?

പുതിയ പോർഷെ വില്ലൻ ചുമ അനാവരണം ചെയ്യാൻ ക്രിസ് ഹാരിസിന്റെ (ടോപ്പ് ഗിയർ വീഡിയോയിൽ) മികച്ച ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയെങ്കിലും, അന്തിമ വെളിപ്പെടുത്തൽ വരെ കുറച്ച് സമയമെടുത്തേക്കാം. എന്നാൽ ഈ രണ്ട് വീഡിയോകളുടെ പ്രസിദ്ധീകരണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ - മുകളിൽ, ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തത്, കാർഫെക്ഷന്റെ - ഉടൻ ആയിരിക്കണം.