500 കുടുംബമാണ് വലുത്. കാബ്രിയോ, ഹാച്ച്ബാക്ക് ബോഡികളിൽ, മോഡലിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ, പ്രത്യേകമായി ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഞങ്ങൾ അറിഞ്ഞതിന് ശേഷം, മറ്റൊരു വേരിയന്റ് ചേർക്കുന്നു. പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 3+1 വിപരീത ഓപ്പണിംഗുള്ള ഒരു ചെറിയ സൈഡ് ഡോർ ചേർത്തുകൊണ്ട് ഇത് ബാക്കിയുള്ളവയിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു - à la Mazda MX-30 അല്ലെങ്കിൽ BMW i3 - എന്നാൽ യാത്രക്കാരുടെ ഭാഗത്ത് മാത്രം.
ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പോലെ — മറ്റുള്ളവയും... ഹ്യുണ്ടായ് വെലോസ്റ്ററിനെയോ മുൻ മിനി ക്ലബ്മാനെയോ ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? — ഒരു ബി പില്ലറിന്റെ അഭാവം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് രണ്ടാം നിരയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം അനുവദിക്കും. 500 ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കാനാണ് ഈ സൊല്യൂഷൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഫിയറ്റ് പറയുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഒരു കുഞ്ഞിനെയും അതിന്റെ കാർ സീറ്റിനെയും അകത്ത് വയ്ക്കുമ്പോൾ.
പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 3+1 അതിന്റെ അളവുകൾ മാറിയതായി കാണുന്നില്ല, എന്നാൽ മൂന്നാമത്തെ വാതിൽ നഗരത്തിന്റെ പിണ്ഡത്തിലേക്ക് 30 കിലോ ചേർക്കുന്നു, മറ്റ് സമാന നിർദ്ദേശങ്ങൾ പോലെ, ആദ്യം മുൻവശത്തെ വാതിൽ തുറന്ന് മാത്രമേ വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയൂ.
കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്
പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 3+1 പുതിയ 500 ന്റെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിയുടെ ഔദ്യോഗിക അവതരണത്തിലെ വലിയ ആശ്ചര്യമാണ്, കൂടാതെ കാബ്രിയോ, ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവ പോലെ, തുടക്കത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേകവും പരിമിതവുമായ "ലാ പ്രൈമ" പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കും. എന്നാൽ വാർത്ത 500 3+1 ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയില്ല...
3+1 കൂടാതെ, പുതിയ തലമുറയിലെ ഇറ്റാലിയൻ നഗരവാസികൾക്ക് ഒരു എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് ലഭിച്ചു. ഫിയറ്റ് 500 @Action.
ഒരു എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ - കാർ ഷെയറിംഗ് സേവനങ്ങളെ കുറിച്ചും ചിന്തിക്കുന്നു - പുതിയ 500 @Action-ൽ 95 എച്ച്പി (70 kW) ഉള്ള ഒരു കുറഞ്ഞ ശക്തിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു - ഇതുവരെ ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് 118 എച്ച്പി-യും ഒരു ചെറിയ ശേഷിയും മാത്രമേ അറിയാമായിരുന്നു. 23.8 kWh മാത്രമുള്ള ബാറ്ററി (ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക് 42 kWh ഉണ്ട്).
ശക്തി കുറവാണെങ്കിലും, 0 മുതൽ 100 km/h മുതൽ 118 hp വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷനിൽ ഇതിന് 0.5 മാത്രമേ നഷ്ടപ്പെടൂ, 9.0s-ൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നു, അതേസമയം ഉയർന്ന വേഗത (എല്ലായ്പ്പോഴും ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതമാണ്) 150 km/h ൽ നിന്ന് 135 km/h ആയി കുറയുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി ശേഷിയും സ്വയംഭരണത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. 42 kWh ബാറ്ററിയുള്ള 500-ന് പ്രഖ്യാപിച്ച 320 കിലോമീറ്ററിനുപകരം ഇത് ഇപ്പോൾ 180 km (WLTP സംയുക്തം) അല്ലെങ്കിൽ 240 km (നഗരത്തിൽ) ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ, പുതിയ 500 @Action-ൽ 50kW ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട്.
ഈ ആക്സസ് പതിപ്പിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളുടെ ആയുധപ്പുരയാണ് - സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് മുതൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിവുള്ള റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വരെ.
കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ UConnect 5 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ബദലുണ്ട്. ഈ ഓപ്ഷനിൽ സ്മാർട്ട്ഫോണിനുള്ള ഒരു പിന്തുണ ഉൾപ്പെടുന്നു - നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ലംബമായോ തിരശ്ചീനമായോ മൌണ്ട് ചെയ്യാം - സിസ്റ്റം വാഹനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷൻ. ശബ്ദ സംവിധാനവും വാഹനവുമായി സംവദിക്കാനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനും.
പുറത്ത്, @Action 500 എന്നത് ഹാലൊജൻ ഹെഡ്ലാമ്പുകളുടെയും 15″ വീലുകളുടെയും ഉപയോഗത്താൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉള്ളിൽ സീക്വൽ (സമുദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭാഗികമായി ശേഖരിക്കുന്ന, റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഒരു ഫൈബർ) സീറ്റുകൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ജ്യാമിതീയമായ കവറുകൾ ഉണ്ട്. അലങ്കാര രൂപവും കറുത്ത ഡാഷ്ബോർഡും.
കൂടുതൽ പതിപ്പുകൾ
@Action-ന് പുറമേ, 95 hp ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 23.8 kWh ബാറ്ററിയുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പുതിയ ഫിയറ്റ് 500-ന്റെ ശ്രേണി രണ്ട് പതിപ്പുകളിലേക്ക് കൂടി വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു: @Passion, @Icon.
പൊതുവായി, അവർ 118 എച്ച്പിയുടെ കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനും 42 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഔദ്യോഗികമായി 320 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം ഉറപ്പുനൽകുന്നു (നഗരത്തിൽ 460 കിലോമീറ്റർ). രണ്ടിലും 85 KW ദ്രുത ചാർജിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട് - 35 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 0 മുതൽ 80% വരെ.
തീർച്ചയായും, അവർ കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു. ദി 500 @പാഷൻ ഇതിന് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം ലഭിക്കുന്നു, യുകണക്ട് 5 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 7″ സ്ക്രീൻ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 500 @ഐക്കൺ സ്ക്രീൻ 10.25″ ആയി വളരുന്നത് കാണുകയും ഒരു നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം പോലും നേടുകയും ചെയ്യുന്നു, സെഗ്മെന്റിലെ ആദ്യത്തേതായ അർദ്ധ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് (ലെവൽ 2) അനുവദിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളുടെ സംയോജനത്തിന് പുറമേ.
പുറത്ത്, @Passion 500-നെ അതിന്റെ 15-ഇഞ്ച് ബൈ-ടോൺ വീലുകൾ തിളങ്ങുന്ന ഫിനിഷോടുകൂടി വേർതിരിക്കുന്നു. അകത്ത്, രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്: കറുത്ത ഡാഷ്ബോർഡുള്ള ഇരുണ്ട മുറിയും സിൽവർ സ്റ്റിച്ചിംഗുള്ള സീക്വലിൽ സീറ്റുകളും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലൈറ്റ് റൂം, വെള്ള ഡാഷ്ബോർഡും നീല നിറത്തിലുള്ള സീറ്റുകളും.
ദി 500 @ഐക്കൺ ഇതിന് 16 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുണ്ട്, അതേസമയം നമുക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞതും തെളിച്ചമുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷമുണ്ട്, ഡാഷ്ബോർഡ് ബോഡി വർക്കിന്റെ അതേ നിറത്തിലാണ് പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത്. ഓപ്ഷണലായി, ഡാഷ്ബോർഡിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും മരം അനുകരിക്കാൻ ഒരു ടെക്സ്ചർ ഉള്ള ഒരു "വെഗൻ" മെറ്റീരിയലിൽ ഒരു കോട്ടിംഗ് ഉണ്ട്. ആവരണങ്ങൾക്കായി നമുക്ക് രണ്ട് ടോണുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കാം: ചെമ്പ് ആക്സന്റുകളുള്ള ഇരുണ്ട ചാരനിറം, അല്ലെങ്കിൽ ചില വിശദാംശങ്ങൾക്ക് നീല സ്പ്ലാഷുകൾ ഉള്ള ഇളം ചാരനിറം.
500 @ഐക്കണിൽ, ബട്ടണുകളില്ലാതെ, നദീതീരത്തെ പെബിൾ പോലെ തോന്നിക്കുന്ന ഒരു റിമോട്ട് (കീ) കൂടിയുണ്ട്, അത് പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് എടുക്കാതെ തന്നെ കാർ ആക്സസ് ചെയ്യാനും ഓണാക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
ഇപ്പോൾ, പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 3+1, കാബ്രിയോ, ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പോർച്ചുഗലിനായുള്ള ലോഞ്ച് തീയതികൾ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ വില എത്രയാണെന്ന് ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
6:55 pm-ന് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു - ടെക്സ്റ്റിൽ പിശകുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവ തിരുത്തി.