രണ്ട് അജ്ഞാത ഉറവിടങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് റോയിട്ടേഴ്സ് കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിൽ 11 ന് പുറത്തുവിട്ട വിവരങ്ങൾ, ടെസ്ല മോഡൽ വൈ 2019 നവംബറോടെ ഇത് ഫ്രീമോണ്ട് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരും. എലോൺ മസ്ക് അത്തരമൊരു സിദ്ധാന്തം നിഷേധിച്ചു. "അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങൾ മോഡൽ Y നിർമ്മിക്കാൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പുനൽകി. നേരെമറിച്ച്, ഒരുപക്ഷേ ഇപ്പോൾ മുതൽ 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ ... 2020 ഒരു ശക്തമായ സാധ്യതയാണ്”.
കൂടാതെ പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റ് ഫ്രീമോണ്ട് ഫാക്ടറി ആയിരിക്കില്ല , റോയിട്ടേഴ്സ് മുന്നോട്ട് വച്ചതുപോലെ, മോഡൽ 3 ന്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വർദ്ധനയോടെ, ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ ശേഷി തീർന്നു.
നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റ് ഇപ്പോഴും ഇല്ലെങ്കിലും, കോടീശ്വരൻ ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരു തീരുമാനം, ഏറ്റവും പുതിയ, 2018 അവസാന പാദത്തിൽ, ടെസ്ല മോഡൽ Y "നിലവിൽ ഒരു വിപ്ലവം" സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് എലോൺ മസ്ക് ഉറപ്പുനൽകി. ഉത്പാദനം".
മോഡൽ 3 ആവശ്യത്തിന് വളരെ താഴെയാണ്
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് പുനർനിർമ്മിച്ച അതേ ഇടപെടലിൽ, ടെസ്ലയുടെ ഉടമയും അത് വെളിപ്പെടുത്തി നിർമ്മാതാവ് ഏപ്രിലിൽ, ആഴ്ചയിൽ ശരാശരി 2270 മോഡൽ 3 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു . മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, കമ്പനിക്ക് നല്ല പണമൊഴുക്ക് അനുവദിക്കുന്ന 5000 യൂണിറ്റുകൾക്ക് താഴെ.
ഇതിനകം അറിയാവുന്ന കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2018 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ, ടെസ്ലയ്ക്ക് ഈ മോഡലിനായി ഇതിനകം 450,000-ത്തിലധികം കരുതൽ ശേഖരം ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ വേഗത ആവശ്യത്തിന് വളരെ കുറവാണ് - എലോൺ മസ്ക് ഈ റിസർവേഷനുകളെ കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നില്ല. ഉൽപ്പാദന നിരയിലെ നിരന്തരമായ കാലതാമസം കാരണം റദ്ദാക്കി.
നഷ്ടം കൂടുന്നു
ടെസ്ല ആദ്യ പാദത്തിലെ ഫലങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു - ജനുവരി മുതൽ മാർച്ച് 2018 വരെ - ഇത് കൂടുതൽ ഭയാനകമായിരിക്കില്ല: 785 മില്യൺ ഡോളറാണ് നഷ്ടം , ഏകദേശം 655 ദശലക്ഷം യൂറോ, 2017 ലെ ഇതേ കാലയളവിലെ കണക്കിന്റെ ഇരട്ടി.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ബില്ലിംഗ് കണക്കുകൾ 3.4 ബില്യൺ ഡോളറായി വർധിച്ചിട്ടും 2018 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ടെസ്ല ലാഭകരമാകുമെന്ന മസ്കിന്റെ വാഗ്ദാനവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും.