ഏറ്റവും ചെറുതും യഥാർത്ഥവുമായ ഫിയറ്റ് 500-ന് ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പിറെല്ലി മടങ്ങുന്നു

Anonim

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകൂടിയ കാറായ (അപൂർവ്വം) ഫെരാരി 250 GTO-യുടെ ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലേക്ക് മടങ്ങിയ ശേഷം, പിറെല്ലി തികച്ചും വിപരീതമായ ഒരു യന്ത്രത്തിന്റെ ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തി: ചെറുതും സൗഹൃദപരവും ജനപ്രിയവുമാണ്. ഫിയറ്റ് 500 , അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂവ 500, 1957-ൽ പുറത്തിറങ്ങി.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 50-നും 80-നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച കാർ ടയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയായ പിറെല്ലി കോളെസിയോണിന്റെ ഭാഗമാണ് പുതിയ Cinturato CN54 വെളിപ്പെടുത്തിയത്. ഒറിജിനലിന്റെ രൂപഭാവം നിലനിർത്തുന്ന ടയറുകൾ, എന്നാൽ ആധുനിക സംയുക്തങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു.

അതിനർത്ഥം, അവ ഇപ്പോഴും ഒറിജിനൽ പോലെയാണെങ്കിലും - അതിനാൽ വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ലുക്ക് ഏറ്റുമുട്ടുന്നില്ല - അവ ആധുനിക സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, അവയുടെ സുരക്ഷയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ. മഴ പോലെയുള്ള കൂടുതൽ പ്രതികൂലമായത്.

ഫിയറ്റ് 500 പിറെല്ലി സിന്റുരാറ്റോ CN54

മിലാനിലെ പിറെല്ലി ഫൗണ്ടേഷന്റെ ആർക്കൈവുകളിലെ ഒറിജിനൽ ഡോക്യുമെന്റുകളും ഡ്രോയിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പുതിയ ടയർ വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ, ഫിയറ്റ് 500 - ഷാസി, സസ്പെൻഷൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ ടീം ഉപയോഗിച്ച അതേ പാരാമീറ്ററുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി പിറെല്ലി എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് തങ്ങളെത്തന്നെ അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു. വാഹനത്തിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുമായി അതിനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

യഥാർത്ഥത്തിൽ 1972-ൽ പുറത്തിറങ്ങി - ഫിയറ്റ് 500 R-ന്റെ ലോഞ്ചിനോട് അനുബന്ധിച്ച്, മോഡലിന് അറിയാമായിരുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ പരിണാമം - ഇന്നത്തെ Cinturato CN54 ഒറിജിനലുകളുടെ അതേ ചെറിയ അളവുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 125 R 12 അളവിലാണ് അവ നിർമ്മിക്കുന്നത്, എല്ലാ ഫിയറ്റ് 500-കൾക്കും സേവനം നൽകുന്നു, അത് നിർമ്മിച്ച 18 വർഷത്തിനിടയിൽ നിരവധി പതിപ്പുകൾ കണ്ടു.

ഫിയറ്റ് 500 പിറെല്ലി സിന്റുരാറ്റോ CN54

അതെ, ഇതിന് 125 എംഎം വീതിയും 12 ഇഞ്ച് വ്യാസവുമുള്ള ചക്രങ്ങളാണുള്ളത്. സത്യം പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ "റബ്ബർ" ആവശ്യമില്ല.

Nuova 500 ശരിക്കും ചെറുതായിരുന്നു - നിലവിലെ 500 അതിന്റെ വിസ്മയം ഉണർത്തുന്ന മ്യൂസിനൊപ്പം വയ്ക്കുമ്പോൾ ഒരു ഭീമാകാരമാണ്. ഇതിന് 3.0 മീറ്റർ പോലും നീളമില്ലായിരുന്നു, 479 cm3 വലിപ്പമുള്ള ബൈ-സിലിണ്ടർ പിൻ എഞ്ചിൻ തുടക്കത്തിൽ 13 hp മാത്രമേ നൽകിയിരുന്നുള്ളൂ - അത് പിന്നീട് "അസമയത്ത്"... 18 hp ആയി ഉയരും! അത് മണിക്കൂറിൽ 85 കി.മീ. മാത്രം നൽകി, ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പിൽ മണിക്കൂറിൽ 100 കി.മീ ആയി ഉയർന്നു - വേഗത... ഭ്രാന്തൻ!

ഫിയറ്റ് 500 പിറെല്ലി സിന്റുരാറ്റോ CN54

കൂടുതല് വായിക്കുക